кактотак
кактотак
Новичок

Регистрация: 06.08.2012

Гомель

Сообщений: 9

02.10.2012 в 21:52:17

sledoput написал : У меня похожая, но более ранняя модель 7-45. Какието детали там взаимозаменяемы с 7-46. Был прослаблен-изношен этот подшипник, и слизало зубчатый венец якоря. Его меняли. Если в перф сильно лазили бибизьяны, я бы не задумываясь отнес в сервис. И дело не в лени - Вы заметили только болтанку якоря, а там могли нагородить и с посадкой подшипников на якоре, и с резиновми уплотнениями поршня и бойка. Криво поставленное колечко за 1 доллар приведет к повторной капиталке. В редукторе остались следы масла? Или солидолоподобной смазки?

остатки солидолоподобной смазки.посадка подшипников на якоре-он там один №13. в механическую часть "народные умельцы" не влезали(не любят электрики это дело) это меня обнадёживает.

0
кактотак
кактотак
Новичок

Регистрация: 06.08.2012

Гомель

Сообщений: 9

02.10.2012 в 22:00:10

Kvost написал : Там применён игольчатый подшипник, вал и не должен в него входить внатяг. Если радиальный люфт ощутим, то надо заменить вместе с сальником №141.

Если нет уверенности в своих силах. Хотя перетряхнуть этот перф дело нехитрое, запчасти свободно продаются. Желательно так-же разжиться сервисной картой по ремонту.

Тоже правда.

радиального люфта сильного не заметил. от обращения в сервис меня просто "жаба давит". за подшипник №13 и уплотнительное резиновое конусное кольцо №141 в сервисном центре мной уплачено 25 дол.(это просто стоимость деталей).понимаю конечно что расходники нужно заменить, но , в каждом приходящем все видят потенциального лоха и желают "отремонтировать по полной".както неохота отдать за ремонт электрочасти перфа 170 баксов при стоимости нового-800.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу