Примерно через 10 дней будет тест:пнемо против 692..:)
15.06.2014 в 21:36:16
Примерно через 10 дней будет тест:пнемо против 692..:)
Z
16.06.2014 в 13:18:54
Снял вилео про DCF889, немного сумбурно, но всё же:
16.06.2014 в 13:36:12
Надо же, уже батареи 5Ач прикупили....
16.06.2014 в 14:03:08
Ssshaman, За видюху - пять, за галлюцинации тоже .:D Да ,и сравнения серьёзного гайковёрта наверное лучше проводить с гайковёртом же . Это памятуя о торсионном эффекте адаптера с хекс 1/4 на квадрат . А ёщё интереснее будет если и этого кто нить подгонит. :)
16.06.2014 в 17:42:39
Ssshaman, ай яй яй валодя , ну нельзя литые колёса гайковёртом закручивать , откручивать можно но закручивать : КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ,
16.06.2014 в 22:31:37
dokar написал : Да ,и сравнения серьёзного гайковёрта наверное лучше проводить с гайковёртом же . Это памятуя о торсионном эффекте адаптера с хекс 1/4 на квадрат .
Это понятно, но у меня его сейчас нет и больше не будет, в реальной эксплуатации на крупном крепеже 880 один в один с 886, отличие лишь в том, что 886 автомобильную гайку не берёт, а 880 за 10 секунд всё-таки срывает, но это на грани возможностей при почти вдвое больше цене.
16.06.2014 в 22:57:39
Ssshaman, Володь,всётки объяни мне,тупому,за счёт чего работают 690\692? У мну есть пневмо,34,и газ,21. Там всё понятно-пневмо 4.5-8.5 Атм,газ за счёт микровзрыва в камере. Сам,конечно,разберу,чисто из любопытства. Ну а ты принцип знаешь?
Z
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
