Восстанавливаю мотоблок Каскад МБ 6981.

Здравствуйте.Проблема возникла,пропала искра.Катушка зажигания и прочее позвонил,всё в порядке.В общем пришёл к выводу что коммутатор полетел,с ним несовсем всё гладко.Ума неприложу на какой другой его поменять,так так немогу найти.Помогите пожалуйста советом.

Андрнй, Здравствуйте, если я правильно Вас понял у Вас маховик такой,,,

подобное было на первом двигателе, косил 6 гектар сена, и росплавилось все что могло, срочно "приколхозил" тракторное магнето, а потом установил простой маховик с катушкой зажигания

но, не стало света света, для меня это было не критично, так износил два движка, а сейчас установил китайца о 9 силах, вес тот же, расход бензина на много меньше, десятый сезон,,, "полет нормальный"

Здравствуйте! Может кто подскажет?! Проблема в том, что у моего мотоблока Каскад МБ 6981 при работе примерно 15 минут пропадает искра, а после часа остывания появляется вновь. И самое странное, что летят свечи на которых он раньше отлично работал, за 2 дня 7 свечей. Мысли такие: одну из катушек магнето при нагреве пробивает и идет большой ток, а охлаждаясь цепь восстанавливается. Спасибо заранее!

Asvyar, Может Вы правы, совет в тред идущем посту, если не нужно освещение,,,

LeonidS, смысл в ваших словах мне не очень понятен!

LeonidS, А вы не помните как в магнето разводка? По скольку вольт одна катушка и отдельно подсоединены свет и зажигание?

Asvyar, Да нет, не помню, в прошлом веке это было, один маховик остался. Там не маловажную роль играет коммутатор, и катушка зажигания. Гляну в инструкции, ну навряд ли схема имеется.

LeonidS, В инструкции общая схема только. Катушку от Уаза ставил все равно на горячую нет искры, а коммутатор не проверишь в домашних условиях, да и он или работает или молчит-микросхмемы ведь. Остается только магнето!

LeonidS, Просто если катушки по 4 вольта, а их 6, то возможно 3 на свет и три на коммутатор и может провода места махнуть, света и зажигания. Свет-то работает. Проверял коммутатор лампочкой 12В. на клеммах, так току не хватает комммутатору и пытается заглохнуть.

Asvyar написал: Остается только магнето!

С массой подвижных деталей, с кучей геморроев, присущих кулачковому зажиганию... Взять полностью от дохлого триммерного/бензопильного буржуинского моторчика комплект электронного зажигания, приладить его и забыть о неисправностях в системе зажигания на веки вечные

Саныч53, в магнето нет кулачков и подвижных деталей, кроме моховика. Там по кругу статора катушки 6шт. стоят, а в моховике-роторе магниты - возникает индукционный ток. Вопрос по сколько вольт одна катушка выдает?! Питание 12в. На коммутатор идут 3 провода: 2 питание, 1 масса. А на свет 1 вроде.

Asvyar, разговор вроде как о тракторном магнето несколькими постами выше шел...

igor.div74, подскажи, а двигатель у тебя еще остался?

Саныч53, Это умудрились. А в штатной комплектации тоже магнето.

Asvyar, Да купите маховик, такой как на моем втором фото в посту от 28. 05 и катушку зажигания, это и называется магнето, а то что стоит сейчас это генератор,,, и уйдет проблема на "всю оставшуюся жизнь" :) имею ввиду жизнь Вашего движка,,, и подумайте на счет "китайца" не пожалеете,,, Саныч53, Да, я на время "приколхозил" тракторное магнето, работало отлично, такое же магнето (тракторное) стояло на моем мотороллере "Турист", мотоблоке "Крот", насос и электростанции с движкоми УД-2, не жалуюсь,,,