Вольт, я тоже пришел к этому выводу, потому что когда завожу, мне кажется обороты большие и 300в на вольтметре,потом 230. А на нагрузке 170.... Как тахометр придет, посмотрю, сейчас заводить не хочу, боюсь мотор развалится. Как настраивать, нашел видео в сети, теперь главное, чтобы проблема не оказалась внутри двигателя. Если все же там что-то развалилось, нужно альтернатор целиком снимать, будет доступ к центробежному механизму? И модно ли будет защитить сеть от бросков переменки? Первый в жизни генератор и сразу такое попадалово)))