Шуруповёрт. Сетевой двухскоростной с блокировкой шпинделя. Заказывали? Встречайте.

Superrat73, просю пардону, но тема ушла в болото... Жаль, конечно, нокогда начинается обсуждение [quote="telekin;4163816"]"как манагерам жить дальеquote]как-то все кажется плохим...

Барута написал : Superrat73,
просю пардону, но тема ушла в болото...

И очень глубоко. Изначально была презентована определенная модель, а именно

Superrat73 написал : Красавец Sturm! ID2145P

Вопрос к топикстартеру: Когда появится в продаже доработанная версия, с учетом выявленных недоработок?

Ну, как и обещал (и не забыл) скорости (точнее частоты вращения). Измерял при помощи Testo 470.

1380 / 370 об/мин вместо заявленных 1500 / 400 Примерно соответствует заявленным характеристикам с поправкой на регулятор оборотов (кнопку)... Недобор около 8% для обоих режимов.

Из грустного - после сдвига шестерни, и некоторой работы под нагрузкой в качестве дрели, оная шестерня треснула... Заметил это потому, что при клине сверла срабатывала не трещётка,а проходило проворачивание вала двигателя. Посадил на клей poxipol (приклеив к ротору и внутреннему кольцу подшипника). Пока держится, что будет дальше - посмотрим.

Вопрос к владельцам. Ну посмотрите Вы, щётки у всех так стоят криво, или только у моего экземпляра? Если жалко/страшно разбирать дрель - поработайте немного машинкой и щётки выньте, там всё будет сразу ясно, а на гарантию (гы...) вытаскивание щёток не распространяется.

Манагеры, а вы шли бы в отдельную ветку/тему, а? Если из 18-ти страниц по делу 2, то ... то куда смотрят модераторы?

bighouse написал : щётки у всех так стоят криво, или только у моего экземпляра?

у меня нормально.обороты не измерял,лень для этого схему собирать ,но из опыта знаю что неправильно собранный щёточный узел уменьшает мощность и соответственно скорость вращения. ещё напряжение питания имеет значение.когда делал замеры на своём, у меня в сети были необходимые 230в,мощность соответствовала заявленной.

bighouse спасибо! Думаю вряд-ли кто будет удивлен расхождению реальных и паспортных данных.Все наслышаны про китайцев-затейников.А я,так даже мож. сказать обрадован таким малым расхождением. С шестерней у тебя-это конечно большая засада.Как-то не верится,что поксипол долго протянет.Может попробовать купить шестерню в СЦ на ул. Гришина и поменять? Про "просто выташить щетки и посмотреть" я не подумал.Заберу из ремонта свой (обещали завтра)-посмотрю обязательно. Удачи.

volodrez написал : у меня нормально.

Ну я так и думал, что это мне такая не удачная дрелька попалась. Брак у всех есть... не зависимо бренд это или китайнонейм.

Krag написал : Как-то не верится,что поксипол долго протянет.Может попробовать купить шестерню в СЦ на ул. Гришина и поменять?

Ну как отвалится - буду думать. Я так понял что шестерня по горячему натягивается, и заменить её будет не так просто - новая точно так же треснет. Наверное. В общем отвалится - буду решать.

...щётки у всех так стоят криво, или только у моего экземпляра? ...

• Смотря, что Вы подразумеваете, под (стоят криво). Люфт в щёткодержателе должно быть, иначе заклинит. Вот какой люфт!? Если он новый, то быстрей всего люфт нормальный. Часто бывает при неправильной сборке- то ли провод какой закусит, то ли щёткодержатель криво встанет и щётка изнашивается неравномерно. -Гарантия должна распространяться и разбирать Вы имеете право, вот только ежели Вы этим нанесли ущерб…, хотя если увидят следы вмешательства-могут придраться. Кому ж бесплатно охота ремонтировать.

Falkon58 написал : Люфт в щёткодержателе должно быть, иначе заклинит.

Графит всю медь повырывает!!

Ves написал : Графит всю медь повырывает!!

Я про люфт, а не про болтании в проруби. А, что б, не (повыковыривал)-надо какчественно притирать щётки к коллектору. Хотя, к сожалению, у таких моделей щётки притираются в процессе эксплуатации, что за частую и приводит к (повыковыриванию).

• Смотря, что Вы подразумеваете, под (стоят криво). Люфт в щёткодержателе должно быть, иначе заклинит.

Falkon58, Вы видимо просто влезли в ветку и не знаете о чём я. Потрудитесь прочитать данную ветку полностью, это не долго (точнее так - если не читать пустой трёп манагеров то не долго, а так - 18 страниц). Там и фотки есть на девятой странице в 330-м посте... Когда прочитаете - поймёте всю глупость данного Вашего поста с описанием азов правил расположения графитовых щёток в направляющих при не жёсткой установке (глупость не азов, а их написания применительно к данному случаю).

bighouse написал : Falkon58, Вы видимо просто влезли в ветку и не знаете о чём я. Потрудитесь прочитать данную ветку полностью, это не долго (точнее так - если не читать пустой трёп манагеров то не долго, а так - 18 страниц). Там и фотки есть на девятой странице в 330-м посте... Когда прочитаете - поймёте всю глупость данного Вашего поста с описанием азов правил расположения графитовых щёток в направляющих при не жёсткой установке (глупость не азов, а их написания применительно к данному случаю).

Извиняюсь, что ВЛЕЗ в эту ветку. Пристыженно потрудился ВНИМАТЕЛЬНО перечитать и пересмотреть, как Вы и настаивали, ВОЙДЯ сюда. Глубоко прочувствовал большой опыт с юношестким стремлением залесть в глубь! Когда перечитал – понял всю глубину глупости…

В редуктор не полез - визуально смазку видно, посторонних шумов нет, а разборка ради разборки -не моё

3. внутрянка**
   • Ага, разборка ради разборки - не моё.

После засверливания корпус еле тёплый, а вот после вскрытия (сразу) статор градусов 55, ротор аналогично

• Моё, не моё, а разобрать все ж интересно!

5. Неудачное расположение щёток приводит к неравномерному срабатыванию оных, и в дальнейшим приведёт к проблемам.

• Непонятно. А, ежели, у патрона стояли – срабатывались равномернее?

Сдвинуть щётки я никак не могу (хотя была мысль наклонить их...). Посмотрел я на задний подшипник, и что я вижу? Ротор не вставлен до конца. Недоход составляет примерно 1.4 мм.

• А по картинке видно, что полоса рабочая в пределах коллектора, с запасом, хотя уже в разобранном виде заходят за коллектор. Это, ессественно очень трудно понять (А другая щёточка стояла правильно?) Пошатать колечко со щёткодержателями не пробовали? Может в корпусах и встанет на место!?

Недолго думая сажаю задний подшипник дальше до упора. Посадка примерно на 0,5 мм. НО это не спасло ситуацию - всё равно щётка выступает за коллектор.

• Может быть потому что - «недолго думая».

Пришлось взять в руки ножовку и спилить часть кольца (т.к. сказать седло, утолщение у основания). После чего посадил подшипник до упора. Щётка встала как меня устраивает.

• Надеюсь, что при установке корпуса, щётки не стали задевать за петушки.

Теперь ротор болтается . Подшипники то теперь не в клин стоят. Пока подложил шайбочку под подшипник в паз детали 35. На выходных поищу съёмник и сдвину ведущую шестерню (поз.34) и передний подшипник (поз 36).

• Удивительно да? Уменьшили расстояние между подшипниками, а они возьми, да и заболтались в сёдлах!

ПыСы на гарантию и не рассчитывал, так что довожу до ума не жалея, но без фанатизма.

• Как раз и показан фанатизм «в картинках». И доводка «не думая».

Видно, что торец вала вставлен в подшипник до конца. Спасибо. Примерно так и я сделал у себя.

• Вернее торец вала в Вашем шурике стоял заподлицо с подшипником (по фото видно)- как и у «Manager», а Вы подшипник утопили дальше.

Если бы Бош (и компани) был идеальным и безгрешным… Сломались два зуба в течении первого дня мелкой работы

• Безгрешен… всё в мире относительно.;) С дуру можно и … не эксплуатируя сломать. Вы это аргументировано, в картинках доказали.

Голые провода выходящие из кнопки. Как правильно выразились - тут не 12-ть вольт.

• Ужасть какой! А Вы накладочку ручки поставьте и до винтиков крепления провода прикасаться не надо (на них то же не12в.) Да и за шнур дёргать не обязательно.

… покупая китай я морально готов устранять косяки. А если я их устраняю и для дорогого железа, зачем платить больше?

• Вот это верно! Не стоит хороший инструмент любознательно ломать до эксплуатации.

Из грустного - после сдвига шестерни, и некоторой работы под нагрузкой в качестве дрели, оная шестерня треснула... Заметил это потому, что при клине сверла срабатывала не трещётка,а проходило проворачивание вала двигателя. Посадил на клей poxipol (приклеив к ротору и внутреннему кольцу подшипника).

• Это действительно грустно читать. Шестерня, которая несёт самую меньшую нагрузку-треснула! Косяк фирмы! Вот на поксиполе-другое дело!

]Ну я так и думал, что это мне такая не удачная дрелька попалась. Брак у всех есть... не зависимо бренд это или китайнонейм.[/COLOR]

• Согласен! Видать, удача от неё отвернулась, когда её купили.

Я так понял что шестерня по горячему натягивается, и заменить её будет не так просто - новая точно так же треснет. Наверное.

• Конечно на (горячую) и так шоб пластиковая изоляция вала от пакета якоря вздыбилась, и смазка в подшипнике пожижее была.

Хотелось бы узнать, это только у меня такой косяк?

• Похоже, это Ваш косяк и был..

Как я понял, этот труд надо в другую ветку – «Пособие по квалифицированному излому китайчонка с использованием технических средств и приборов»;)

Falkon58, толсто.

bighouse написал : толсто.

За "старание" + :)

Мдя............Анализм проведен. А конкретика???

Falkon58, толсто.

;)

Мдя............Анализм проведен. А конкретика???

Конкретный вопрос.Присоединяюсь.