Мотоблок дизльный бригадир 6 л.с. Проблема люфт оси

Pavel003 написал : А чей стоит дороже? Как правило если дешевле то и хуже. Что почти 100 %, правда обратная зависимость не всегда работает, то есть чем дороже, не всегда означает, что тем лучше. Живем то где. Если вал Шестигранный, и вынимается из редуктора, то люфт не удивительное дело. Если вал это и ось одновременно (как пример Крот, Нева) люфтов быть не должно. Больших во всяком случае.

спасибо вал действительно вынимается. зубр дешевле примерно на 100 долларов

петр 01 написал : спасибо вал действительно вынимается. зубр дешевле примерно на 100 долларов

Ну так проверь люфтит ли посадочное место (куда вал вставляется). Вот у него люфта не должно быть. Я бы сваркой точек понаварил бы на шестграннике и убрал люфт. Он сам по себе не страшен, но во время работы будут удары уже по оси, они не нужны. Эта операция не сложная. Ну а 100 долларов это и просто могут натягивать, продавцы.

спасибо. очень дельный совет.

Pavel003 написал : Ну так проверь люфтит ли посадочное место (куда вал вставляется). Вот у него люфта не должно быть. Я бы сваркой точек понаварил бы на шестграннике и убрал люфт. Он сам по себе не страшен, но во время работы будут удары уже по оси, они не нужны. Эта операция не сложная. Ну а 100 долларов это и просто могут натягивать, продавцы.