масло в редуктор

Имеется электрический мотор-редуктор цилиндрический, соосный. Мощность двигателя 370 ватт, обороты входные 1400, выходные 100, нагрузка будет небольшая, температура окружающей среды пусть будет уличная. Вопрос какое масло лить, желательно доступное и сколько (под завязку, половину или должен быть мерный винт) и как часто менять? Заранее благодарен за ответы.

А почему именно лить? Это что то типо дрели, миксера (образно конечно). Там как правило консистентная смазка набивается. Если все таки заливать, должно быть два отверстия, и какой нибудь сапун. Но это в продвинутых моделях.

Заливать думаю потому, как сверху есть заливной болт, снизу соответственно сливной и пара ровно по середине

В принципе трансмиссионку полусинтетику на 1/3 залить, при таких нарузках года на три хватит.

Спасибо. В смазках я вообще не разбираюсь, поэтому, если не сложно поподробнее - они вроде с разными присадками для разных передач.

shustri написал : поподробнее - они вроде с разными присадками для разных передач.

Так для начала и вы поподробнее, марка редуктора, какая в нем передача, а то местные экстрасенсы все в отпусках

shustri написал : В смазках я вообще не разбираюсь, поэтому, если не сложно поподробнее - они вроде с разными присадками для разных передач.

Возьмите трансмиссионку любую синтетическую класса не ниже GL-5. Это то, что годится в гипоидную. Будет масло на весь срок службы агрегата. Т.е. лет на 20-30. Залил - и забыл!

Викторыч написал : Так для начала и вы поподробнее, марка редуктора, какая в нем передача, а то местные экстрасенсы все в отпусках

Осень же, какие отпуска? ;) Марка наверно не скажет ни чего, он немец чистокровный. А тип передачи - завтра вскрою и посмотрю, думал цилиндрические редуктора все одного типа передачи имеют.

Vladimir_Vas написал : Т.е. лет на 20-30. Залил - и забыл!

Думаю надо ограничится сроком 3-5 лет, после этих сроков производители не ручаются за качество своих масел.

Собственн только до гаража доехал

попытка вскрытия показала, что какое-то масло внутри есть около 1 см - видно остатки старого

shustri написал : попытка вскрытия показала, что какое-то масло внутри есть около 1 см - видно остатки старого

Для такого редуктора вполне достаточно обычного моторного масла, уровень примерно 1/3 или немного больше, но меньше половины. На морозе не замерзнет в отличии от обычной трансмиссионки. Полусинтетике трансмиссионной тоже ничего не будет. Но речь шла о доступной смазке, что всегда под рукой.

Спасибо

shustri написал : завтра вскрою и посмотрю, думал цилиндрические редуктора все одного типа передачи имеют.

На внешний вид - возможно там планетарка стоит. Я б залил трансмиссионную синтетику 75W90. Все же ей и на морозе работать.

shustri написал : Заранее благодарен за ответы.

"В современном мире, человек не умеющий пользоваться гуглом, обречён на провал". Сидя возле компа и имея железку с шильдиком, задавать вопросы? ;) http://www.abi.nl/en/productsgb/kmfmotorsandgearmotorsgb Тыкаем "Downloads"-Manuals -KMF-KMF RVS Brochure 2012 Качаем, читаем: "For all types of gear motors Food Grade Oil is used.", разбираемся шо оно такое "Food Grade Oil". Срок работы заводской смотрим в каталоге KMF.

ЗЫ. А если по-простому и не умничая, то в цилиндрический редуктор не обязательно надо лить трансмиссионку (она для гипоидных передач,работающих с проскальзыванием), обычная минералка в соответствии с мин. температурой (где-то мелькало, что эти моторредукторы для -10...+40 С) вполне, так понимаю.

aluma написал : не обязательно надо лить трансмиссионку (она для гипоидных передач,работающих с проскальзыванием), обычная минералка в соответствии с мин. температурой (где-то мелькало, что эти моторредукторы для -10...+40 С) вполне, так понимаю.

Да кто б спорил. Конешно - не обязательно. Но человек то делает - себе. У трансмиссионки более суровый комплект присадок и антикоррозионных и противозадирных.