Галерея ручного инструмента

Фигня какая то получилась. Мой предыдущий пост был ответом на этот вопрос

Игорь А. написал: Сухарь, Тогда почему усилие меняется , как сие объяснить ? Про гайки в курсе .

Сухарь написал: А самозатягивающейся резбы нет.

В общем то есть... Угол профиля 150 градусов...

Применялась в передней подвеске ГАЗ-24...

Alex___dr, А как угол влияет на самозатягивание?

Сухарь написал: А как угол влияет на самозатягивание?

Так же как у конуса морзе...

Alex___dr, При чем здесь конус морзе? Объясните нормально.

Сухарь написал: Alex___dr, При чем здесь конус морзе? Объясните нормально.

Сухарь, за счёт угла, при осевой нагрузке заклинивается.

Alex___dr, А если нагрузка не осевая или в другую сторону? Я не уверен что правильно Вас понимаю.Но можно проще- Киньте ссылочку где про это почитать можно. .А то я ни чего конкретно про самозатягивающиеся резьбы не нашел. И сам с этим не один десяток лет работаю, и резьб всяких повидал,а такую как то и не приходилось. Кругом одна борьба с раскручиванием - шплинты , контровочные гайки всевозможных конструкций, шайбы гровера и их всевозможные модификации, фиксаторы резьбы и т.д ....а тут резьба сама которая затягивается :)

Ghomunkul, Какой то китаец с выставки у которого стерся уже логотип , но удобный .

Сухарь, Тогда почему не идет обратный процесс т.е. откручивания , ведь вибрация , тряска и т.д. влияют не только на затяжку но больше на откручивание , вот для чего сделаны самоконтрирующиеся гайки , траверные шайбы и тому подобное ?

Игорь А.,Где не идет? Вот как раз обратный процесс то и идет .Все шайбы гровера и всевозможные их модификации, стопорные штифты,шайбы шплинты, хитрые самоконтрящиеся гайки , фиксатор резьбы -созданы для того чтобы как раз предотвратить процесс откручивания . В авиации например каждое без исключения резьбовое соединение законтренно специальным образом именно для того чтобы предотвратить самоотвинчивание. Можете почитать совсем кратко если интересно. https://zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/chto-takoe-kontrovka-i-pochemu-ona-tak-vajna-v-aviacii-rasskazyvaet-aviatehnik-5dec14f3c05c7100adba2271

Alpen написал: пока не попробуете, не узнаем

Сам спросил, сам ответил. У Вюртовской больше зубцов, 72, и максимальный момент затяжки 40 Н·м.

p.s. Теперь смотрю в сторону Фелошной трещотки, которая по ТТХ идентична Веровской, за исключением веса, длины и угла изгиба. Есть тут владельцы сразу обоих, что скажете, есть ли разница в работе ?

p.s.s. Видео на канале Андрея смотрел.