Галерея ручного инструмента

Alpen написал: Да и по пачпорту у нее 65 НМ, не так уж и мало.

6,5 кгм... 6,5 килограмм, на рычаге 1м...

russtex написал: Интересно, Вюртовские трещотки, которые по виду (характерный переключатель вращения), оемятся на одном заводе с Wera (?) и FACOM (точно !), на такое способны ?

пока не попробуете, не узнаем :)

Alex___dr, с метровой трубой конечно не так много кажется, ну а если рычаг 80 мм, как у нее и есть, то человек весом 65 кг уже может встать на нее ножкои и чутка подпрыгнуть :)

Уточню исходные данные:

1. Колесо было не прикипевшее,не после зимнего сезона. А неделю, может полторы, как с новой резиной смонтированное. Но оказия: даже не проколотое, а прорезанное - каким макаром - загадки во тьме. У меня в тот момент не было при себе ни трещоток, ни воротков на 1/2. Товарищ рздолбай, у него ничего, утменя только балонник на 17 (октаха А5 ФЛ), куча насадок, алаптеров м переходников на 1/2, 3/8, 1/4. Несколько трещоток на 1/4: Веровская игрушка, подобных размеров из Леруа (за 360р.), Проксоновская м наклоняемой мордой, проксоновский вороток. Проверенны были все: ворток получил дугообразную ручку, трещотка из леруа вышла на мороз, трещетки от веры и проксона вынесли все издевательства.

А любители вот таких и этаких тут имеются?

Ghomunkul написал: А любители вот таких и этаких тут имеются?

Ghomunkul, конечно имеются, и много! :)

Но такого количества скорее всего ни у кого нет. :)

Ghomunkul написал: куча насадок, алаптеров м переходников на 1/2, 3/8, 1/4.

Насадки и переходники и головка на 21 все внасыпную в пакетике лежало? Или все таки составе каких то наборов? Честно говоря ну не представляю я себе такую ситуацию, не могу и все тут. Не , ну когда ничего совсем нет -дело вполне обычное . :) Но когда куча разных переходников, головки(на 21 не единственная наверное была) а ни воротка ни трещотки.... Да и трубочку на Верку подобрать еще нужно.То что в багажниках обычно в качестве удлинителей валяется -ни годится ни разу. И момент затягивания колесной гайки на 21 -очень сильно отличается от заявленной прочности данной трещотки....Прямо очень и очень. :) Разве что ее такой же трещоткой и закручивали. :) Этот рекламный ролик много кому покоя не дает.

Alpen написал: Да и по пачпорту у нее 65 НМ, не так уж и мало.

Мало, очень мало. Паспортный момент колесных болтов октавии: 120 Н•м на затяжку. Без динамометрического ключа тянут обычно сильнее.

не_китаец написал: Без динамометрического ключа тянут обычно сильнее.

Все постоянно жалуются что перетягивают.

Ghomunkul, Вовремя остановился ( половина ножей "незашли "- углеродка ) :

не_китаец написал: Паспортный момент колесных болтов октавии: 120 Н•м на затяжку

фигасе, на джипчиках 100, но я не особый знаток. Вот опять же- мало, это с чем сравнивать? С колоссом- да, мало. Но сравнивать их как то совсем не прилично.

Сухарь, Я понимаю,что звучит это все довольно нелепо и понимаю весь скептизм. Там не в багажнике и мешочках.Я почти год после развода мытарился по знакомым, съемам, а большинство вещей были распиханы по тем же друзьям, гаражам, у родни, а учитывая, что многое из всего собирала экс-супружница..то кавардаку удивляться не приходится. Кстати, трубка - это штанга от оптического фотоувеличителя оп-4 1984 года,трубка длиной 70 см где-то и в диаметре см 4.., внутри втулка, на верку садится хорошо.

Трещотка то и больше может выдержать вон HAZET 1\4" гарантируют 120нм, вот как переходник с HEX на 1\4" выдержал. Или там не сильно было затянуто, около 100нм, или чудеса.

Сам экспериментрировал, затягивал литые диски на 120нМ, спустя неделю чтобы открутить надо было уже 150-160нМ.

А вот, как мне в шинке затянули, хех, хотели на новые болты развести:

rumb написал: А вот, как мне в шинке затянули, хех, хотели на новые болты развести

ну бывает и обратное, что через неделю после сервиса колеса откручиваются, два раза попадал на такое, но авто было не мое, я сам переобуваю с динамиком. :)

Alpen, Реклама Веры для людей с ограниченными способностями мозга в 65 нм , если для отечественного автопрома ВАЗ рекомендует момент затяжки в 90 нм. , француз Рено Меган 115 нм. Конечно понятно , что реклама движетель торговли .