Замена двигателя в Bosch GSR-14,4-2

Бош и Макита - разные шестерни.

rem273 написал : Бош и Макита - разные шестерни.

Да, rem273 признаю свою ошибку, вы правы как всегда.:confused: Достал движек БОШа и шестерню с Макаки (движек стал донором на заклепочник Gesipa), сравнил - у БОШа зуб крупнее и по этому их количество меньше чем у Макаки.

Dylan, извините:o Остается только перепрессовывать. Если есть тиски и кусок стального уголка, то это не сложно. Или в мастерской.

Vadim63, а можете рассказать сам процесс перепрессовывания, тиски найду!

Dylan написал : можете рассказать сам процесс перепрессовывания, тиски найду!

Сейчас оправки под рукой нет, по этому накидал эскизик:) Делал из уголка. Одну полку изнутри засверлил на сквозь диаметром 3,5 мм, потом рассверлил диаметром 14мм переточенным сверлом с углом ближе к 140-150 градусов, но не насквозь, а что бы осталось около 2мм. Делаем пропил до маленького отверстия, чтобы можно было ввести между шестерней и двигателем. Уголок зажимаем в тиски, вставляем движек, шестерня опирается на полку уголка по всей площади, через выколотку 2.5-3мм стучим по валу. Двигатель уходит в низ, шестерня остается на полке уголка.

Запрессовка: В тисках между губок, только не надо сильно усердствовать, чтобы вал двигателя не погнуть.

Когда то нужны мне были движки без шестерни, но взял с шестернями макитовские 12в - легкий нагрев шестерни и на ура снимались с помощью тисков и молотка, а так же другой меньшей по диаметру (шкуркой снял) оси с движка донора. А вот недавно взял какой то китайский движок "нонаме"... так там ни молотком, ни вменяемым нагревом...ну не снималась шестерня... но всё таки её снял... с матом и перегревом самого двигателя... то есть он на выброс... ;) такие дела. Нужно было распилить нафиг, но уже вошел во вкус процесса.

Это я к тому лучше брать или с нужной шестернёй или уж совсем без.

ilya84, нисколько не стремясь преуменьшить Ваши собственные достижения на поприще ковыряния электроинструмента, в реалиях, описанных ТС, Ваше категоричное "или-или" не сочту за труд слегка подправить своим скромным имхо: ЕСЛИ ТС удачно (не сломав) снимет родную шестерню, то пофиг на то какой брать двиг (ценовой аспект опускаю) , с нужной шестернёй, ненужной, или уж совсем без (ненужную, как Вы вкурсе, можно спилить/сточить). Если неудачно, тогда (лучше) только с нужной.

Премного благодарен Всем кто помогал! Обязательно отпишусь, как все прошло.

Dylan, и как прошло? мне тоже на бош 12-2 мотор нужен с 12 зубовой шестерней