Вопрос по Bosch gss 230 ave

Спасибо Максимус) Удружил) Вообще есть смысл его разбирать и чистить когда он отработал порядка часов 6? )

_maximus_, прям как мой Bosch GEX 125-150 AVE :) Только у моего белые демпферы уже желтые (также как и подошва)

HellSystem написал : Вообще есть смысл его разбирать и чистить когда он отработал порядка часов 6? )

Не вижу смысла, я разбирал только для того, что бы подшипники посмотреть :)

dimonml написал : _maximus_, прям как мой Bosch GEX 125-150 AVE Только у моего белые демпферы уже желтые (также как и подошва)

Стареет... ;) :D

_maximus_ написал : Зачем это тебе его на полочку, да ещё и под стекло ?? ;)

это не мне ... это тебе советую как пра-льно хранить ;)

бракодел написал : это не мне ... это тебе советую как пра-льно хранить

У меня он в L-Boxx хранится :p

_maximus_ написал : У меня он в L-Boxx хранится

Какой большое сервант, однако. :)

Всё же решил разобрать свою шлифмашинку, всё же покупал её примерно 2.5 года назад. Подшипнички тайвань, не сказал бы что подшипники качественные, всё же есть люфт на подшипнике якоря. Зато игольчатый подшипник очень даже ни чего (расположен в подошве) За время, которое прошло с покупки, смазка засохла, в подшипниках её было уже мало. Всё чистил бензином, смазывал смазкой с добавлением Дисульфата Молибдена. Машинка сделана очень добротно, я бы сказал 4.5 из 5. Ни чего лишнего. Для чего от щёток идёт медная обмотка? Что это за инжинерный ход?

А как народ у этой и подобных (gex 125-150) машинок меняют шкурку? Если перевернуть вверх платформой для шкурки, то крышка машинки не плоская и она опрокидывается набок. Или я чего-то не понимаю?

HellSystem написал : смазывал смазкой с добавлением Дисульфата Молибдена

зря...

HellSystem написал : Дисульфата Молибдена

Реально есть условия для образования задиров?

Шкурка зажимается спец. зажимами спереди и сзади. (Фото 2, на платформе видны зажимы)