трехточечная навеска

Jesha, навеска плуг не отклонит. Быстрее навеска с плугом перед трактора поднимет.

Марош написал: Пятка на полевой доске постоянно висит в воздухе.

Пятка сама по себе, носок - сам по себе ? Вроде это единая линия ?

gena+, в мотоблоке. Ни разу не работал с навеска + мотоблочная сцепка. Но мне кажется что вот здесь уже пятка полевой доски будет задействована. Хотя может и ошибаюсь.

Jesha написал: Если к примеру плуг пошёл вниз, зеленым, навеска отклонила стойку и нос плуга пошёл вверх.

Хоть малость и грубовато, но в одноосевой не так же что ли.

Марош написал: Быстрее навеска с плугом перед трактора поднимет.

Да не боись. С сопротивлением земли в 0.5Кг\см2 трактору это сопротивление как укус комара.

Марош написал: в мотоблоке

Давай всё таки определимся - МБ на руках или на адапе. Разные ведь подходы.

gena+, a хоть по GPS. Тут и в руках и как бы на адаптере.

Jesha написал: А при правильно построенной трехточечной навеске, она сама подруливает глубину. Потому и более стабильно идет плуг.

Ну так и происходит. У меня однокорпусный на трёхточке без всяких колёс работает. У меня в тракторёнке электроподъём навески, потому подъём её для плуга сделан на цепи. Так обеспечивается плавающее положение. Сначала стояла жёсткая тяга (она у меня в основном для транспортных работ), глубина всё время плясала. Без всяких догрузов и без дожатия его навеской плуг нормально лезет в землю, глубина стабильна, регулируется как обычно, центральной тягой навески.

Я так регулирую,пятка опирается на дно борозды.Пятка,конечно, будет изнашиваться.А на МБ что,не изнашивается?Так при пахоте всё изнашивается! Почему именно пятку нужно беречь?Да и зачем тогда вообще ее ставить?

Да и не понятно,если пятка поднята,то лемех тоже не прилягает к дну борозды?Это наверно китайцы придумали для своих мототракторов,что бы они хоть как то на одноточке могли плуг тянуть.

rele_svg написал:

Jesha написал: А при правильно построенной трехточечной навеске, она сама подруливает глубину. Потому и более стабильно идет плуг.

Ну так и происходит. У меня однокорпусный на трёхточке без всяких колёс работает. У меня в тракторёнке электроподъём навески, потому подъём её для плуга сделан на цепи. Так обеспечивается плавающее положение. Сначала стояла жёсткая тяга (она у меня в основном для транспортных работ), глубина всё время плясала. Без всяких догрузов и без дожатия его навеской плуг нормально лезет в землю, глубина стабильна, регулируется как обычно, центральной тягой навески.

Тоже мотоблочная сцепка применяется?

kazik написал: Я так регулирую,пятка опирается на дно борозды.Пятка,конечно, будет изнашиваться.А на МБ что,не изнашивается?Так при пахоте всё изнашивается! Почему именно пятку нужно беречь?Да и зачем тогда вообще ее ставить?

Марош написал:

Ерунду тут мужик написал. На каком "носке". Не иначе как "дачник сочинял.

Марош,а как правильно называется кончик плуга? Серьёзно.

kazik, "кончик" он и есть "кончик". "Конец", он и есть "конец". Как-то так.

Вот что он написал "плуг устанавливается на три точки — пятку полевой доски, правый конец лемеха и носок". Попробуй так установить глубину трех точкой,если плуг будет стоять на пятке полевой доски и на носке лемеха, и на пятке лемеха. С трех точкой плуг стоит на лезвии лемеха. Как нож бульдозера.