Можно ли исправить сваркой люфт?

Уважаемые господа! Хотел спросить, можно ли калёную деталь с отверстием(отверстие люфтит(выработка)), заварить,просверлить заново отверстие и снова закалить, деталька маленькая 2см,отверстие в ней 5мм в диаметре. Какой сваркой нужно в этом случае воспользоваться? Если это вообще возможно? Спасибо.

Заварить конечно можно, но насчет закалки большой ?. Если отверстие работает на трение, то я бы попытался запаять латунью(локом), но вообще не понятно как калёное отверстие может работать? Я таких отверстий вспомнить не могу. Если это какой-то сухарик, то его проще сделать из подходящего материала по образцу. Если вы осветите вопрос то будет понятнее.

Iroko написал : Если это вообще возможно?

Это делают совсем не так. Растачивают, запресовывают титановую втулку и опять растачивают но уже в размер.

Сейчас фото присоединю. Люфт там где коричневым замазано. Его даже видно,если присмотреться! Это деталька промышленой швейной машины.

Angel. написал : Это делают совсем не так. Растачивают, запресовывают....

Чего уж там титаном... сразу золотом. :) . Цена детали - копейка. Можно заварить и рассверлить, и искать нормальную замену.

Angel. написал : Это делают совсем не так. Растачивают, запресовывают титановую втулку и опять растачивают но уже в размер.

Титан в узлах трения не применяют, из за крайне высокой вероятности задира.

Заказать такую деталь в фирме -500евро. Месяц будет идти из германии. Такая перспектива.

andrey_o написал : его уж там титаном... сразу золотом.

Трудно найти сталь термообработанную до нужной твёрдости, вот и берут заведомо прочное. Стоимость титана для таких деталюшек ничтожна. Такой "золотой" кусочек могу подарить. Есть и обрезки пластин, тоже подарю сделаешь целиком. Прикладываем к пластине оригенал ручными тисочками и снимаем на наждаке + бормашинка лишнее, далее надфилем доводим. Отверстие засверливаем и развёрткой доводим. Так и не понял что за деталька на картинке испорчена перед сваркой снял бы. Могу даже бесплатно сверло заточить под титан.

Можно пойти и совсем другим путём и сделать посадку по системе валов. АКА вал подгоняют под отверстие.

2Angel.
Вал под отверстие-непойдёт! Придётся растачивать вторую деталь и делать новый вал, получится ещё две нестандартные детали,потом опять сложности с заменой будут,если,не дай бог новый люфт!

Iroko написал : Заказать такую деталь в фирме -500евро.

Ого-го ! Сколько-же машинка стоит?
Цена похоже за узел в сборе? Если так, то рано или поздно его придется менять. На оси то-же износ есть, элипс или конус, а может и то и другое.
Сварка для вашего случая подойдет, как временное решение. Хотя можно и вторично заварить...

2andrey_o
Цену машинки вслух лучше не произносить. Цена не за узел в сборе а за именно ту детальку, переходящую в шток. С износом других деталей проблема решаема, Ось сделать -не проблема. У меня на работе постоянно нужно решать проблемы такого типа. Если сварка решит это дело и продержиться хотябы год, уже есть смысл купить полуавтомат, я только не могу решить какой брать. Хотелось бы ещё варить аргоном,т.к детали бывают и алюминевые. Понял что токовый диапазон лучше от 30 до 160, но вот у кого лучше подача проволоки и пр. моменты? Может мне что посоветуете. Примерный фронт работ я обрисовал. Или ,может мне лучше подойдёт установка аргонно-дуговой сварки? Что для таких мелких работ лучше будет?

Iroko написал : Что для таких мелких работ лучше будет?

Не обижайтесь, но чем мельче работа тем сложнее. Испортить можно запросто, чуть рука дрогнула, или неправильный режим сварки выбран. Опыт тут ничем не заменишь. Поэтому не берусь вам, что-то конкретное советовать. С полуавтоматом в принципе гораздо проще, но у него есть один серьезный минус - подача проволоки довольно нестабильна, рывки есть всегда, когда почти незаметные, иногда, до разрыва дуги. В мелких работах, это когда время сварки одна-две секунды, вылет проволоки "не туда" портит всё напрочь, наплыв можно убрать, только если место доступное, а если нет убирать лишнее оч. канительно. В общем, мое мнение, что-то можно сделать, а что-то лучше отдать профи-аргонщику. Решать в общем вам. Сильно бояться не стоит, но и лезть горелкой куда попало не желательно. У меня за время работы были Телвиновские п/автоматы, или его близнецы Блювельды. Разницы 150-180А не заметил, но сеть желательно не меньше 210В, а желательно даже больше номинала 230В-240В. Простые и надежные аппараты, больших проблем не было. Других у нас нет, "наши" не в счет... сделаны топором.

ЗЫ: Аргон то-же можно самому освоить, но требуется гораздо больше времени... если оно у вас есть

Angel. написал : Трудно найти сталь термообработанную до нужной твёрдости, вот и берут заведомо прочное. Стоимость титана для таких деталюшек ничтожна. Такой "золотой" кусочек могу подарить. Есть и обрезки пластин, тоже подарю сделаешь целиком. Прикладываем к пластине оригенал ручными тисочками и снимаем на наждаке + бормашинка лишнее, далее надфилем доводим. Отверстие засверливаем и развёрткой доводим. Так и не понял что за деталька на картинке испорчена перед сваркой снял бы. Могу даже бесплатно сверло заточить под титан.

Можно пойти и совсем другим путём и сделать посадку по системе валов. АКА вал подгоняют под отверстие.

А её и не надо искать, двойные трудности никому не нужны: сначала мучится искать сталь термообработанную до нужной твёрдости, а потом мучится делая из этой стали деталь! Сначала изготовление детали, а потом термообработка до нужной твёрдости.

Ну и какую марку титанового сплава рекомендуете?

Iroko На мой взгляд ось вращается только в одной из деталей и скорей всего во второй №2. а если она в ней не вращается значит её заклинило. Надо для начала с этим вопросом определиться. И во вторых оси почти никогда(условно) не вращаются в калёных втулках - это не логично, втулка должна быть из антифрикционного(с уменьшенным трением) материала, а трение металл об металл- это худшее что можно придумать. Поэтому вариант: устраняем задир во втулке, а затем вставляем вал и прихватываем к детали №1 в нужном положении; второй вариант сделать соединение разъемным, т.е деталь №1 заварить, зачистить, рассверлить и все собрать , но скорей всего ось тоже износилась- ее заменить. И кстати обе детали- это что-то чугунистое, поэтому пайка локом предпочтительнее.

2andrey_o
Тут такая штука. У меня на фабрике довольно стабильное напряжение в сети. Мерял неоднократно -230В. Думаю потихоньку учиться сваривать,а куда деваться! Прочитал все ветки по сварке, но у меня , сами видите, всё такое маленькое и точное, трудно выбрать апарат изза специфики. Попробую тельвин в деле, у нас есть демо-салон. А может всё-таки аргонно-дуговую установку? Время найду(летом большой отпуск).