aski написал :
заметил что в механизме смещения подошвы под углом (типа ребира 100мм) - люфтов в механике нет вообще
У меня на узком Ребире были другие косяки,барашек обломился быстро,который подошву поворачивает.
А у больших Ребиров действительно всё намного лучше.Я всегда механизм смазывал литолом,потом работал как часы.Брал несколько рубанков,пока своего не было.Возьму,смажу,поработаю,иначе мучение глубину менять.
Тритон это GMS,а GMS много для кого рубанки делает на заказ.Спарки там собирают и Тритон.
Люфты можно исправить(шайбочки,тонкая жесть,изолента в помощь),только смысл?Мне например хочеться узнать сколько Тритон отработает,какие там подшипники стоят и т.д.Но вам то с ним работать и мириться.