Чесотка-2

dmitro+ написал:

Арс Ди Коль написал: Дмитрий а как вам синий картофеле агрегат от форумчанина с посылом "смотрите как я умею всё закрашивать!" ?

Арс Ди Коль, ну не трожь ты человека, пусть думает что самый, самый , рукастый, только у строителя главное не руки, мозг, если его нет, кривые руки, прямые..., все равно, кстати о кривых руках, а Вы тезка пробовали работать не сгитая рук в локтях?

dmitro+, Ну мне тоже прям как не терпится получить какое нить звания! что бы если дело до разборок , я хрясь такой корочки "Красавчег года 2019" чё тут типа кого!

Жаль что мы не услышали начальника транспортного отдела (с)

вы продолжайте...продолжайте... :popcorn

Дмитрий Т, Скучно !Ну ты то рукастый ! :D

Блин когда вы успевает всё это разбирать , мерять , высчитывать? Работает -чо туда лезть ? Фей ищите?

Ves, понятно чего - набор бит и головок от боша ... туда же и все ок ...

Дмитрий Т написал: Это китаезовский ваттметр!:)

:eek:

Леха, у вас во Владике картофан выращивают?

ole325 написал: не устроили бы промо, были бы не интересны.

Хорошо бы было перенести этот небольшой отчетец в соответствующую тему о метабо. Вадим, это возможно?

Дмитрий Т, Диман - не парься - я вот например вполне тебе верю , и за самоделки твои респект тебе и уважуха !!! ты тут самый северно дальневосточный мастер -на мастрах !!! читал читал вашу грызню - вот что хочу вам всем сказать -кто то уже раньше заметил про климат - я тоже приведу один пример ... служил в чите начало 80х прожил в чите лет 5 еще - климат сухой , зимой мороз под 40 и ветер летом жара под 40 и ветер !!! бывшая жена и ее родители из читы . тесть работал водителем в гараже обл администрации - выкупил старенькую 20 летнюю волгу , я сначала подумал что гнилушка !!! сам в те годы уже жил в горьком и доступ к волговским запчастям был ... но кузовщина у 20 летней волги оказалась в идеальном состоянии как снаружи так и внутри !!! никаких дыр на крыльях и порогах !!! но при переборке двигателя оказалось в блоке и головке сгнили резьбовые отверстия - куда были ввернуты силовые шпильки - то есть там где сталь соприкасалась с аллюминием !!! короче двигун ему пришлось покупать новый ... волги которые ездили по москве и горькому - через 10 лет превращались в гнилушки !!! особенно крылья и пороги сгнивали ... так что ваш восточно сибирский климат -металл бережет !!! насчет профнастила - хочу обратить ваше внимание на качество самого металла и покрытия - чего сравнивать хрен с пальцем то ?!?!?!? про какой металл пишут южане и москвичи и про какой металл этот братский сибиряк !?!?! на производстве профнастила его режут гельотиной , но лист лежит на специальной фигурной губке , что бы не заминать желобки ... и на торцах все таки металл голый и никто его там не подкрашивает ... ну да нагрева нет это точно , хотя дым от листов валит и они постоянно обливаются маслом при прокатке ... как блинчики на сковородке ... на фотках у димана оцинковка с морозным узором какая то - я токай у нас в городе давно уж не видел , раньше да вся такая узорная была , а сейчас просто блестит и все никаких узоров на ней нет , наверняка слой цинка хрен целых хрен десятых, как впрочем и толщина самого металла ... при продаже они все хором говорят, что у них 0,5 мм ,а на деле все таки чувствуется вес у листов разный ,при тех же габаритах ... думаю больше из за качества покрытия и самого металла тоже по разному потом держится ...

Про100й, в тему качества грунта и красок - владел я транспортной компанией лет 15 в общей сложности , от 15 до 30 фур в разное время ... половина мазов , камазов и половина фуры вольво скании маны - так вот даже у нового маза или камаза - через 2-3 года рама сплошь покрывалась ржавчиной, а у фирменных тягачей и прицепов даже через 10-15 лет рамы чистые, никакой ржавчины обычно рыжие как свежие морковки с грядки , только брызни керхером и блесят краской !!!!

mikuta написал: Про100й, в тему качества грунта и красок - владел я транспортной компанией лет 15 в общей сложности , от 15 до 30 фур в разное время ... половина мазов , камазов и половина фуры вольво скании маны - так вот даже у нового маза или камаза - через 2-3 года рама сплошь покрывалась ржавчиной, а у фирменных тягачей и прицепов даже через 10-15 лет рамы чистые, никакой ржавчины обычно рыжие как свежие морковки с грядки , только брызни керхером и блесят краской !!!!

mikuta, просто технология антикора разная и материалы. У фирмачей катофорез и краска хорошие, наши как правило раньше этим не заморачивались.

Купив разрядное устройство, столкнулся с довольно чувствительной проблемой. Оказывается, акков у меня туева хуча, процесс замеров емкости, тренировки и подготовки акков на зимнее хранение (сын берет пару шуров время от времени, остальное хозяйство лежит до летнего сезона), занимает ту же туеву хучу времени... Поэтому было решено купить вторую разрядку, причем такую же и у того же продавца. Разрядки хорошего качества с хорошей точностью и функционалом. Но на этот раз, видимо от нехрен делать, почтовые работники решили поиграть моей посылкой в опу, Эта такая игра, играет команда на команду, сначала обычный футбол, а потом проигравшие становятся к стенке, загибаются раком опой к выигравшей команде, а те в свою очередь со всей силы пинают мячом...эээ...моей посылкой по опам проигравших... В результате на почте мне выдали нечто кртонномятое и бесформенное. Думал все, покромсано все на куски. Но продавец, тот еще перец и тертый калач, тщательно упаковал разрядник, пыпырка, мягкий оберточный материал, типа подложки под ламинат, обернутый несколько раз и куски пенопласта, сделали свое дело. Потери вылились лишь в отломанную лопасть вентилятора и выломанное ограждение вентилятора с одной стороны. Ну, раз надо менять вентилятор, то почему бы и не сделать апгрейд? Разрядка заявлена на 150 вт мощности разряда, но по отзывам в сети, уже при 120 вт она начинает уменьшать ток разряда. Но оно и понятно, радиатор небольшого размера. Поэтому было решено поставить башню, рассчитанную на 130 вт рассеивания. Но как всегда остапа понесло...Зачесалось поменять кулер и на первом экземпляре, мало ли чего придется разряжать, и поставить охладитель на 150 вт, дабы соответствовало заявленному. В результате к разрядке...нет...пожалуй к кулеру была прикручена разрядка...тьфу...в общем получился вот такой футуристичный чоппер... :yu: Чесотка, она такая...житья никакого... ;) пысы. на первом фото разрядка в стоковом состоянии. Причем разрядка имеет сокет ни рыба ни мясо, по монтажным размерам как 775-й, а по конструктиву как 115х. Поэтому башню прищлось прикручивать через наппиленг (расточить отверстия), а чоппер, имеющий все возможные размеры присоединения, вроде как кроме АМ4, тоже в пластине пришлось сверлить отверстие из-за перевернутой присоединительной пластины, которая при штатном положении упиралась в емкость и разъем. Осталось только решетки поставить на вентиляторы, вот только на 140 мм пока не могу найти где. Ну держитесь теперь аккумы! :) пысыпысы. Для инфы. Второй разрядник получил новые функции, но при этом утратил кварцевый резонатор и плавкий предохранитель (на первой уже переплюсовал и использовал жизнь последнего, в запасе теперь 9 шт), надеюсь, что там теперь электронный (пока не разбирался). Вроде точность пока нормальная, как со стабильностью- хз.

монументально

фото