Нужна помощь, проблема с карбюратором двигателя Briggs Stratton

Здравствуйте уважаемые форумчане!! Нужна помощь Имеется мотоблок
Несколько лет исправно работает, но сегодня случилось странное: отпахал, заглушил, через какое-то время с воздушного фильтра закапал бензин. Сначала я подумал что забилась поплавковая камера, снял и разобрал карбюратор, но он оказался чистеньким. Собрал поставил на место (воздушный фильтр не прикручивал), подсоединил топливный шланг, буквально через пол минутки вот из этого отверстия полился бензин. Снимал я карбюратор несколько раз, все технологические отверстия вроде чистые, не забитые (продувал, прочищал иголкой), но ничего не помогает, бензин продолжает литься!!!!!
Что может быть??? Заранее благодарен!!

yaranec написал : Снимал я карбюратор несколько раз, все технологические отверстия вроде чистые, не забитые

У меня Хонда китайская, но физика общая..Правильно, сам карбюратор не при чем, чистенький, ищите неисправность в запорном устройстве(поплавок игла), возможно как-то в Бриггсе реализуется иным способом, но "засада" именно в том что запорное не"держит" уровень , а так как бачок выше карбюратора, бензин,не встречая препятствий будет стремится к одному уровню, заливая все и вся..

спасибо, посмотрю

добрый день .у меня тоже самое с карб. как лечил

Здравствуйте! Недавно произошло тоже самое, как написал yaranec. Позвонил в магазин, сказали карбюраторами не занимаются. Дали телефон дилера Бригса. Позвонил, назвал артикульный номер карбюратора, сказали, что года полтора такие карбюраторы к ним не поступали. Надо заказывать и ждать. Стал искать у других дистрибъютеров и нашёл в компании Юнисоо. Цена вопроса 8760 руб. Поставил, пока работает!

vla8525 написал: Здравствуйте! Недавно произошло тоже самое, как написал yaranec. Позвонил в магазин, сказали карбюраторами не занимаются. Дали телефон дилера Бригса. Позвонил, назвал артикульный номер карбюратора, сказали, что года полтора такие карбюраторы к ним не поступали. Надо заказывать и ждать. Стал искать у других дистрибъютеров и нашёл в компании Юнисоо. Цена вопроса 8760 руб. Поставил, пока работает!

vla8525,неплохо... цена китайского движка. А дело могло быть лишь в соринке попавшей под запорную иглу.

Veps25 написал: ,неплохо... цена китайского движка. А дело могло быть лишь в соринке попавшей под запорную иглу.

Ну да очень хорошо. Но все в соответствии с законами жанра. Изделие надо не ремонтировать, а покупать новое. "Сообщество" потребления Ну или мировая ОПГ. ...Особенно мне пост понравился, то есть не спросил человек что делать? А написал, что сделал, точнее за сколько купил.

...Особенно мне пост понравился, то есть не спросил человек что делать? А написал, что сделал, точнее за сколько купил.

Именно так. К узлу запорной иглы не подобраться, так как ось поплавковой камеры запрессована. Ремкомплект к карбюратору стоил более 5000 руб. Заниматься ремонтом карбюратора не будучи уверенным на 100% его в успех? Взвесив все за и против, решил купить новый и считаю что обошёлся малой кровью. :)

! :) :)

vla8525 написал: Именно так. К узлу запорной иглы не подобраться, так как ось поплавковой камеры запрессована. Ремкомплект к карбюратору стоил более 5000 руб. Заниматься ремонтом карбюратора не будучи уверенным на 100% его в успех? Взвесив все за и против, решил купить новый и считаю что обошёлся малой кровью. :) ! :) :)

Ну так это и написать можно было. Бывают не разборные вещи. Про карбюратор я такое впервые слышу.

Диагноз очевиден: не закрывается игольчатый клапан поплавковой камеры. Для устранения засора, не дающего игле закрыть клапан, достаточно продуть пустой карбюратор аэрозольным очистителем через канал подачи топлива. Другой причиной приведённой неисправности может быть потеря поплавком герметичности, определяется просто. Цена вопроса - 130-350 рублей, так как бачок практически вечный.

Pavel003 написал: Бывают не разборные вещи. Про карбюратор я такое впервые слышу.

У меня Бриггс, правда другой модели, все разбирается.

vla8525 написал: так как ось поплавковой камеры запрессована

Может быть ось поплавка?

Дед__Боря написал: достаточно продуть пустой карбюратор аэрозольным очистителем через канал подачи топлива.

В подобном случае мне хватило открутить поплавковую камеру и открыть на несколько секунд краник. Можно было сливной болт открутить, но хотел убедиться, что это не

Дед__Боря написал: потеря поплавком герметичности

.