Болгарка - регулировка скорости и автобалансир - кто пользовался?

Хотим купить болгарку 150 мм. Занимаемся ремонтом квартир, летом будем строить дом. Болгаркой пользуемся для подрезания арматуры, водопроводных труб, резки кафельной плитки и т.д.. Нет такого, чтобы стоять и весь день резать швеллера и железные уголки, хотя и такое может случиться. Возможно придется когда-то и зачищать сварные швы, что-то отшлифовать и отполировать.

Болгарку хотим качественную, т.е. сейчас за недостатком денег может возьмем бытовую рублей за 700 на один объект буквально, а вообще со временем - хорошую за 6-8 тыс. руб..

Есть два вопроса:

1. Стоит ли покупать модель с регулировкой скорости, пригодится ли это? Можно ли полировать металл и лак болгаркой на скорости 3000 об\мин, ведь у шлифовальных-полировальных машин это верхний предел?

2. У Milwaukee и PROTOOL на некоторых УШМ есть автобалансир:

"Прощай, дисбаланс!

Для углошлифовальных машин одним из самых «больных» мест в работе является дисбаланс рабочих дисков и возникающая в результате вибрация. Не только механизм изнашивается ускоренными темпами, но и суставы пользователя страдают изрядно. Компания Milwaukee® предлагает решение проблемы, простое до гениальности. Все «болгарки» производства Milwaukee®, имеющие в названии модели букву V (AGV хх-ххх), оснащены подшипником-автобалансиром. В его корпусе в масле свободно перемещаются несколько стальных шариков. Автобалансир жестко закреплен на рабочем валу. При смещении центра тяжести инструмента от оси вращения шарики немедленно смещаются в противоположную сторону, образуя противовес. В результате вредные нагрузки на механизм нивелируются. В сочетании с дополнительной противовибрационной рукояткой даже долгая работа сбалансированной «болгаркой» превращается в удовольствие."

Кто-нибудь этим пользовался? Стоит ли это того? Ведь если гоняться за автобалансиром, то выбор сильно сужается...

Берите Milwaukee не сумлевайтесь, получите и эргономику и достойное качество....Тема обсуждалась посмотрите... http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=19815&highlight=AGV+16-180+QXC

eduardalt написал : Для углошлифовальных машин одним из самых «больных» мест в работе является дисбаланс рабочих дисков и возникающая в результате вибрация.

Достаточно перейти на более качественную расходку (например, у Макиты отрезные круги ненамного дороже лужских, но значительно лучше по качеству), как проблема вибрации будет в значительной степени минимизирована.

eduardalt написал : Стоит ли покупать модель с регулировкой скорости, пригодится ли это?

Для резки плитки и т.п. работ безусловно пригодится (пыли будет поменьше). Насчет полировки вопрос неоднозначный. 3000об/мин для этих целей многовато, да и развиваемый "внизу" крутящий момент т.с. не всегда достаточный. Имхо, стоит также учесть, что электроника моделей с регулировкой скорости менее стойкая к воздействию пыли.

eduardalt написал : Можно ли полировать металл и лак болгаркой на скорости 3000 об\мин, ведь у шлифовальных-полировальных машин это верхний предел?

Полировалку купите отдельную, там моменты нужны другие, скажем на скоростях 1000-3000 оборотов в минуту мощность 1300Вт и диаметр полировального круга не более 180мм. А у Вас у болгарки от силы 200Вт останется на скорости 3000, и диапазона вниз никакого.

Вот поглядите для примера http://www.interskol.ru/catalog/detail2.php?id_item=1355

модель с регулировкой скорости,

125спарки с регулировкой сгорела. 115топекс после этого очень часто приходилось охлаждать, включая на максимальные обороты. Регулировался латром.
Двигатель обычно охлаждается воздухом, продуваемым вентилятором самого двигателя. Вентилятор этот заточен на максимальные обороты, на меньших он просто не дует. Впрочем, топекс - не показатель, он одноразовый.> Можно ли полировать лак болгаркой на скорости 3000 об\мин,

Обе использовались на полировке авто. На металле не тестировались. Специальная полировочная болгарка 2киловатта 2000 оборотов гораздо лучше, у неё эргономика заточена на полировку. Хотя и после топекса авто блестело. Но времени с учётом необходимости охлаждения требуется минимум вдвое больше. > Milwaukee и PROTOOL на некоторых УШМ есть автобалансир:

Где-то попадалась информация, что этот балансир продаётся отдельно, т.е. его, наверно,можно поставить на любую болгарку.> Болгарку хотим качественную,

Хотим купить болгарку 150 мм

Если передумаете насчёт 150мм, возьмите 230 агрегат Кировского болгарочного завода По соотношению цена-качество аналогов в природе не существует. Милуока, может, и не хуже, но дороже. Тяжеловат, конечно, но эта машина не для женщин, а среднестатистический мужик с ней справляется. Желательно доработать напильником: установить плавный пуск sds-гайку.

ал99екс написал : т.е. его, наверно,можно поставить на любую болгарку.

Так вроде некуда, на шпинделе не свободного места.

2ал99екс интересно где же то автобалансиры отдельно продаются? У меня то правда есть один отдельно, но он не продавался :)

Где-то попадалась информация, что этот балансир продаётся отдельно,т.е. его, наверно,можно поставить на любую болгарку. ...Так вроде некуда, на шпинделе не свободного места.

Уважаемый ал99екс! Если вспомните, где встречали автобалансир, буду очень благодарен! Я искал - не нашел, а гаек быстрозажимных много где можно купить.

Хватит ли места на шпинделе... Не знаю, смотреть надо...

А болгарка 150 мм сравнима только со 115 и 125 мм, 230 и даже 180 мм - это совсем другой класс, другие задачи.

ал99екс написал : возьмите 230 агрегат Кировского болгарочного завода По соотношению цена-качество аналогов в природе не существует.

по весу уж точно, побит рекорд вселенной...

ал99екс написал : Милуока, может, и не хуже, но дороже.

:D:D:D

ал99екс написал : Тяжеловат, конечно, но эта машина не для женщин, а среднестатистический мужик с ней справляется.

\ Только останутся ли потом силы, на среднестатистическую женщину....

ал99екс написал : Где-то попадалась информация, что этот балансир продаётся отдельно, т.е. его, наверно,можно поставить на любую болгарку.

Наверно с Кировца подшипники снимают...

ал99екс написал : Желательно доработать напильником

ал99екс написал : установить плавный пуск

ал99екс написал : sds-гайку.

Всего-то? А я то думал надо только правильно выбрать инструмент, и работу работать?

2FINN-UGR

Это девайс разрабатывался в те времена, когда дизайна ещё не придумали, а инструмент принято было делать вечным, поэтому он тяжелый и угловатый, но, поскольку экономить на потрохах тогда считалось дурным тоном, поэтому болгарка работаёт без вопросов. Плавный пуск и балансир гайка - это принадлежности девайсов более дорогого класса вроде стеклоподъёмников и прочих извращений на иномарках; если хочется, можно поставить и в жигули. Плавный пуск - коробок размером со спичечный с тремя проводками, ценой 6$,

Liki - написал : У меня то правда есть автобалансир отдельно, но он не продавался

Иными словами, в природе девайс существует, надо только найти, кто его продаст. Рамблер в помощь. > Только останутся ли потом силы, на среднестатистическую женщину....

Обычно остаются:D, а у кого нет пущай идёт где-нибудь штаны просиживать и кривые руки рихтовать. Или в спортзал, нормальной мышечной массой обзаводиться. > болгарка 150 мм сравнима только со 115 и 125 мм, 230 и даже 180 мм - это совсем другой класс, другие задачи.

125 можно работать одной рукой, 150 - это уже затруднительно. Имхо, 150 - 180 - ни туды, ни сюды, лучше уж 125 + 230. Впрочем, вам виднее.

Мужики, регулировка скорости мож кому и нужна, даже слова против не скажу, а вот балансир - кто-то реально испытывал в нем необходимость? ИМХО, развод это на бабки, даже самый поганый отрезной круг не даст вибрации, которую можно без соответствующего прибора определить.