sledoput написал :
И как оно? Венец якоря не пластилиновый?
Вся механика отнюдь не пластилиновая. Из поломок сего достойного агрегата на вскидку вспомню одну превентивную замену якоря (износ, близкий к полному - сильная выработка коллектора после двух лет достаточно напряжённой работы - не менее 5 дней в неделю, не менее 2-3 часов в день, как говорил клиент) и ещё один НЕгарантийный ремонт механики (зубило перфоратора использовалось в качестве лома - то бишь ввели в камень - и заламывали. Покупатель сам признал случай негарантийным). Знаменательно: в последнем случае подобная же участь, вероятно, постигла бы и гораздо более "фирменные" машины, но за 1-2 килорубля на них даже посмотреть никто не стал бы, не говоря о полном ремонте.
Кроме того, имели место замены щёток и кнопок - их мы берём в расчёт потому, что агрегат сей берётся у нас в основном для работы, посему мы стараемся проводить таковые ремонты оперативно, кнопки в запасе держим - а они у него обычного китайского качества: может - сгорят через месяц, может - через пять лет. В случае, если сервиса или доступа к запчастям нет, машина становится солидно хуже и меньше подходит для работы.