фильтр для строительного пылесоса

Для вашего случая, фильтры воздуха двигателя КАТЕГОРИЧЕСКИ не подходят, т.к. сделаны из потенциально опасного материала (мотору пофиг, но ресурс больше)ю Поэтому , если с авто - только салонный, запомните это !

Vollob написал: По своему составу они одинаковы, та же бумага. А во вторых, при использовании нормальных мешков, 98% пыли остается в мешке и не доходит до фильтра.

Вы заблуждаетесь

Тоже не согласен

dimonml, Вы не совсем правы. При пыльных работах можно пользоваться пылесосом с любой степенью (классом) фильтрации, одновременно испльзуя хорошую маску с фильтром. Это лучший вариант для здоровья. Любой, даже самый прекрасный фильтр не соберёт всю пыль хотя-бы из-за того, что при врезке штробореза в бетон выплёскивается пыль и пыль идёт из-под коронок. Сверхкачественные фильтры применяются в редких и обоснованных случаях. Хотите потом убрать мелкую пыль из воздуха? Поставьте в комнате обычный бытовой пылесос с аквафильтром без шланга. Вода всё задержит. Но, в процессе ремонта это неактуально. Более того, Вы забываете один момент. Пылесос, даже задерживажщий крупные частицы лучше, чем никакого. Если работать без него, все частицы останутся в воздухе. А то, что эти частицы будут дольше летать- сказки. Из-под стробореза и коронки они вылетают не хуже, чем из патрубка пылесоса.

NoNe написал: Вы не совсем правы

Я абсолютно согласен с тем, что пылесос не соберет всю пыль, которая производиться во время многих работ и использовать такие средства индивидуальной защиты, как респиратор, имеет смысл.  

NoNe написал: При пыльных работах можно пользоваться пылесосом с любой степенью (классом) фильтрации

Да, есть стандарты на строительные пылесосы, которые определяют степени фильтрации для определенных условий работы. Но в данной теме, почему-то подобные фильтры не обсуждались. А обсуждался некоторый "фильтр из бумаги", который точно такой же, но дешевле.  

NoNe написал: Сверхкачественные фильтры применяются в редких и обоснованных случаях

Я не знаю, что вы имеете в виду под термином "Сверхкачественные фильтры". Я знаю только фильтры сертифицированные для пыли класса L (которые практически не встречаются в дикой природе), для класса M и для класса H. Последние могут еще иметь сертификацию для сбора асбестовой пыли. В фильтрах класса H нет ничего сверхкачественного - просто обычные фильтры класса H14, обычно выполненные из синтетических материалов.   А есть фильтры, которые предназначены мало того, что не для строительных пылесосов, так еще и не подготовки воздуха для людей - вот их, смысла рассматривать для применений, для которых они не рассчитаны изначально, смыла особого не вижу. Также, как пылесосы типа декстера в леруа, за 3 тысячи рублей, с поролонкой вместо фильтра.

dimonml, мне хватало пылика со штатным фильтром, мешком и маской с угольным фильтром. Отсекалась самая крупная пыль, ходил не в завесе пыли, мелкая пыль фильтровалась предфильтрами маски, самая мелкая оставалась в угле. Попутно абсорбировались и запахи. Понять, что срезал деревяку мли металличиский штырь можно после того, как снял маску. Запаха не было совсем.

dimonml написал: А есть фильтры, которые предназначены мало того, что не для строительных пылесосов, так еще и не подготовки воздуха для людей - вот их, смысла рассматривать для применений, для которых они не рассчитаны изначально, смыла особого не вижу.

Ну некоторые конторы выпускают пылесосы, которые изначально рассчитаны под автомобильные фильтры. Пример: Промышленный пылесос Дастпром ПП-201 : там ставят "Автомобильный воздушный фильтрующий элемент: ГАЗ-3102, ГАЗ-3302", который стоит 145 руб.

Ещё пример: http://www.vorteks.su/items/11/ : "Включает две ступени очистки воздуха - вихревой пылеуловитель с эффективностью 98-99% и фильтр тонкой очистки от а/м “Камаз” с активной поверхностью 3,6 м2."

Разумеется, долговечность такого фильтра будет существенно ниже, чем качественного синтетического, особенно если попадёт вода. :) С другой стороны, фильтры вообще не очень долго живут: мелкая пыль в поры со временем забивается так, что не вытряхнешь, и снижает пропускную способность.

И ещё один момент. Если мы посмотрим, какие абразивные частицы вредны для двигателей, то обнаружим: там нужна достаточно неплохая фильтрация, иначе срок службы двигателя существенно снижается.

Воздушные фильтры автомобилей ... Очищенный воздух в первой ступени проходит затем через фильтрующий элемент, где задерживаются мельчайшие (до 1—3 мкм) частицы пыли

Вот интересное обсуждение: http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=18993&st=30 . Резюмируя, получается, что таки до полноценного HEPA автомобильные фильтры, скорее всего, не дотягивают.

psnsergey написал: Ну некоторые конторы выпускают пылесосы, которые изначально рассчитаны под автомобильные фильтры.

Да, на сколько я понимаю, так поступают все конторы, которые делают пылесосы на постсоветском пространстве. У нас ведь важна минимальная стоимость владения, а не здоровье персонала.  

psnsergey написал: Если мы посмотрим, какие абразивные частицы вредны для двигателей, то обнаружим: там нужна достаточно неплохая фильтрация, иначе срок службы двигателя существенно снижается

Да? Тогда берем ГОСТ 8002-74, которому должны удовлетворять подобные фильтры. Приложение 4 описывает дисперсный состав тестовой пыли: В связи с этим такие фильтры не могут выходить за пределы фильтров предварительной очистки G4 (которые служат только для защиты оборудования). Что подтверждает приведенный мной ранее фрагмент корпуса пылесоса, который находиться после фильтра. Человек не способен разглядеть мельчайшие одиночные частички размером менее 10-20 микрон. Кроме того, если нет доверия своим глазам, то паршивое качество фильтрации легко оценивается с помощью бытовых лазерных счетчиков частиц.  

Очищенный воздух в первой ступени проходит затем через фильтрующий элемент, где задерживаются мельчайшие (до 1—3 мкм) частицы пыли, а полностью отфильтрованный воздух направляется по трубопроводам в цилиндры двигателя

Да, они не обманули. Некоторые частички размером 1-3 мкм могут быть задержаны. Но очень большая их часть, и намного более крупного размера пролетит сквозь фильтр. См табличку с описанием тестовой пыли. Также хочу заметить, что поскольку ГОСТ старый, то требования к качеству фильтрации (эти самые проценты) - они на общую массу, а не на количество частиц. Для сравнения, требования к фильтрам, которые предназначены для очистки воздуха для людей:

psnsergey написал: Вот интересное обсуждение

Да, интересное обсуждение. Как раз после его изучение, и изучения стандартов, на которые там ссылались я и стал уверенно писать, что использование подобных фильтров в качестве последний ступени для очистки воздуха для дыхания человека не приемлемо, так как такие фильтры не дотягивают до фильтров, предназначенных для очистки воздуха для людей (а это начинается с пятого класса - F5).

Имеется пылесос Kress 1100, ищу гофрированный фильтр для него, в продаже вижу только на польских сайтах:

Обратится к любому дилеру Фестула- Фильтроэлемент тонкой очистки L FE-VCP 260 L Festool 625324 А так на вскидку первые вывалившиеся в поисковике; раз, два.

Vadim63, обратиться к дилеру Фестула с двадцатилетним Крессом - большого ума не надо.

АндрейМитино написал: обратиться к дилеру Фестула с двадцатилетним Крессом - большого ума не надо.

В чем проблема то? Ваш Кресс и их Протул - один и тот же пылесос. Что тот, что другой давно не выпускают.

Vadim63, спасибо за ответ и фото. Проблем нет, хотел чуть сэкономить.

АндрейМитино написал: хотел чуть сэкономить.

А не получится, если искать оригинал. Ваш пылик изготавливал Nilfisk. Точную модель оригинала не нашел, но производное Nilfisk Alto Wap Aero 500.

Только если колхозить от современных моделей, и сторонних производителей, например Filtero FP 120 PET Pro или ему подобный. Оригинал всегда был не дешев.