Концерны производителей и места их производства

alex1977102, ещё раз перечитайте мой ответ в сообщении до сообщения с видео).

alex1977102 написал:

собираюсь брать Инженеры PZ59,на некоторых фотографиях нанесены надпись made in Japan,а на некоторых нет.Они что уже производство перенесли в Тайвань!

alex1977102, нет, не перенесли. На блистерах надпись присутствует в любом случае.

SB3 написал: ещё раз перечитайте мой ответ в сообщении до сообщения с видео).

у меня вопрос про инженеры был!

Президент США Дональд Трамп выразил недоумение из-за решения американской компании Harley-Davidson перенести производство Европу.

dim-on написал: Президент США Дональд Трамп выразил недоумение из-за решения американской компании Harley-Davidson перенести производство Европу.

Представитель Х-Д заявил, что решения Трампа вызвали ответную реакцию Евросоюза и если не переносить производство, то каждый мотоцикл подорожает на две тысячи долларов. Ничего личного - только бизнес. И Трампычу нечего недоумевать.

dim-on, А вот мотоциклы «Урал» до сих пор производятся в России, и их производство (в городе Ирбит) никуда переносить не собираются. На предприятии по производству мотоциклов работает чуть больше ста человек. Для сравнения в советские годы рабочих было 10 000. Мотоцикл «Урал» во многом самый-самый и уникальный в мире: единственный всесезонный, не боящийся мороза мотоцикл; единственный серийный мотоцикл с коляской; единственный полноприводный мотоцикл. В год предприятие выпускает около 1000 мотоциклов. Почти все идут на экспорт. Вот только цена на новые мотоциклы в России сопоставима с импортными автомобилями.

Что осталось от Made in France. Министр восстановления производства Франции Арно Монтебур призвал граждан поддержать отечественного производителя с обложки журнала Le Parisien и предложил создать в магазинах отделы Made in France. Эксперты скептически отнеслись к его предложению, а журналисты попытались выяснить, насколько вообще это реально – жить, покупая только французские товары. Французский министр восстановления производства Арно Монтебур в интервью изданию Le Parisien предложил французам перейти на отечественные товары и тем самым поддержать отечественную экономику в период кризиса. Он предстал перед читателями журнала (фото на обложке) на фоне флага Франции, в тельняшке Armor Lux и с кухонным комбайном Moulinex и на руке у него не швейцарские часы Breguet, а Herbelin. «Покупать то, что сделано во Франции, значит, помогать стране», – считает министр. Он также заявил, что собирается предложить создать во французских супермаркетах специальные отделы Made in France, чтобы поднять производительность. Журналисты издания попытались выяснить, насколько это реально в современных условиях. «В супермаркете на прилавках ананасы и киви из Коста Рики и Чили, помидоры, баклажаны и фасоль – из Франции, зато кабачки по 1,65 € за килограмм – из Испании. В мясном отделе география еще шире: ягнятина из Новой Зеландии, но, в целом, Франция все же доминирует. С рыбой сложнее, что-то «приплывает» даже из Уганды», – говорит журналист Бенжамен Жером, который решил поучаствовать в эксперименте и неделю покупал только французские товары. По его мнению, это очень позитивный результат, однако дела становятся куда плачевнее, как только дело доходит до бытовых товаров. Продукция любимой марки французов Petit Marseillais – производителя гелей для душа, шампуня и т.д., изготовлена вовсе не в Марселе, как можно было бы подумать исходя из названия, а в Италии. Понятно, что всегда можно найти макароны Lustucru, кукурузу Géant Vert, стиральный порошок Le Chat и туалетную бумагу Lotus, но эти товары дороже их заграничных конкурентов. «При этом министр пытался заверить, что, покупая только Made in France, французы не разорятся, – отмечает журналист. – Зато вот американская содовая Coca-Cola производится во Франции, где у компании целых пять заводов». В шок исследователя повергло то, что всегда считалось гордостью Франции – мода. К примеру, недорогую марку H&M – рубашки сделаны в Бангладеш, свитер Esprit – в Турции, а марка Guess, которая претендует на эшелон «люкс», свои джинсы за 171 евро делает в Китае. Гордость Франции никуда не ушла, но теперь дома Jean Paul Gautier и Lanvin после продажи главного пакета акций, стали итальянскими марками. «Конечно, еще остается Dior, но готов ли француз платить за рубашку 1500 евро только ради того, чтобы следовать совету министра Арно Монтебура?» – возмущается Жером. Что касается марки Petit Bateau – качественный трикотаж, в котором «выросла вся Франция», – то, по словам журналиста, продавец, положа руку на сердце, клялся, что его по-прежнему делают на севере Франции, в городе Труа. Однако ни одного упоминания об этом на этикетках нет. Как позже выяснилось, этот завод уже давно расположен в Северной Африке. «Зачем выставлять Мade in France на первый план, если, скажем поло Lacoste (89 евро) стоит почти в пять раз дороже, чем поло, сделанное в Азии? А об обуви, сделанной во Франции, министр подумал? Например, марка Repetto, прекрасные балетки – да, но по 175 евро за пару – по крайней мере не для каждой француженки», – негодует журналист. Он рассказал, что найденные им французские носки стояли 6 евро, тогда как те, что из Индонезии (H&M) – всего полтора. Такая же история была с макаронами – 1,55 центов, если они французские, а если сделаны за пределами Пятой Республики – то 0,71 за килограмм. Жидкий стиральный порошок 9,10 евро за три литра (Франция) и 6,26 евро за три литра (Европа). Покупать исключительно Made in France, по мнению Жерома, не только дорого, но и прежде всего сложно. Как понять, откуда ваша машина, когда автомобили Peugeot 208 собираются либо в парижском пригороде Пуасси, либо в Словакии. 60% автомобилей Clio IV марки Renault вообще производят в Турции. Если говорить с экономической точки зрения, то, при современном формате экономики и юридических правил, нужно быть острожным, когда на этикетке есть надпись Made in. Как отмечает издание RFI, по большому счету, она ничего не гарантирует, так как согласно стандартам, например, китайские джинсы, в которых стоит молния, сделанная в Европе, могут с полным правом получить этикетку о том, что это европейский продукт. Статья журнала Euromag от 24 октября 2012 года.

Поиски изготовителя артикула "кусачки боковые RF-626" белорусского бренда Rock Force. На упаковке этого артикула, в качестве изготовителя, указана тайваньская фирма Рио Тулс КО., ЛТД. (извиняюсь, но фото вставилось именно так):

Всё бы ничего. Фирма такая в Тайване есть. И своё производство у неё есть. ссылка Даже на то, что опыт OEM указан "0 лет", можно бы не обращать внимания; ну, опечатка или не обновили данные... Но, ШГИ - не совсем их профиль, а таких кусачек нет вообще. Т.е., эта фирма - просто звено в цепочке, позволяющее сказать, что изделие - с Тайваня. Случайно наткнулся на основного поставщика фирмы Pио Тулс ( ссылка ):

Итак, Victor Forgings (Пенджаб, Индия.)

Глянул одно их видео: ссылка, глянул второе (похожее, но чуть более детальное): ссылка. Вот "цепляется" глаз за какую-то деталь, а в чём дело - не пойму. Вернулся к первому видео... Вот в чём дело:

Сделал стоп-кадр. Вот тебе раз. В производственных роликах индийского изготовителя Victor Forgings показано нанесение клейма/бренда Rock Force на гаечный ключ.

Вот эти ключики в наборах "Rock Force":

Свои бренды у Victor Forgings есть (Victor-Pro и Victor):

Получается, что часть ключей Rock Force - индийские, по факту. Кусачки RF-626, кстати, похоже тоже не с Тайваня. Наиболее вероятный изготовитель - Zhangjiagang City Tianlun Import And Export Trade Co., Ltd. ссылка Своё производство ШГИ. Фото внизу страницы. Указанные по ссылке размеры сходятся (+/- 0,1 мм) с размерами моего экземпляра.

поскольку раздел якобы официальных представителей компании Кнайпекс ( с их слов разумеется) ,закрыт для дискуссий и обсуждений, позволю выложить здесь некоторую информацию для интересующихся современными тенденциями .

артикулы одинаковые, цена одинаковая...

dim-on написал: поскольку раздел якобы официальных представителей компании Кнайпекс ( с их слов разумеется) ,закрыт для дискуссий и обсуждений, позволю выложить здесь некоторую информацию для интересующихся современными тенденциями .

артикулы одинаковые, цена одинаковая...

dim-on, Может разные поколения и года производства? Что-то они совсем отличаются.

Straga написал: Может разные поколения и года производства? Что-то они совсем отличаются.

Вполне может быть, вот тоже артикул один остался Старые

Новые