Роторный плуг к мотоблоку, опыт изготовления и эксплуатации.

Владимир С., Какой поток, не до жиру... Хочу "камнееда" максимально функционального, с четырьмя скоростями рабочего вала (задняя так и быть, не в счет), с максимальным количеством регулировок, замечательного и полезного... А вот на заказ не делаю, некогда просто...

Саныч53, привет. Уточняю, я не пытаюсь сделать а делаю. В моем варианте, как ты знаешь, сильно не разгуляешься, в отличии от вашего. Веду борьбу уже за каждый миллиметр. Токарка подвела. Не готов заказ. Расстроен. Опять мм считать

Доброго всем вечера! Итоги дня - изготовил подрамник для коробки, основание из куска швеллера №10, передняя несущая пластина из листа 10, задняя поддерживающая из листа 4. Подрамник будет шарнирно крепиться к треугольной раме из швеллера №5, такой же, как и в первоначальном варианте ( это не какое-нибудь ноу-хау и не конструкторские извраты, просто были в заначке две абсолютно одинаковые рамки). Шарниры из листа любимого размера - 20мм, с отверстиями любимого диаметра - 16мм решил на даче не делать, в понедельник напилю и насверлю в заводских условиях. Несущая конструкция процентов на 75 остается прежняя - рама подвески с шарнирами, правый рычаг изменяемой длины из Фотоновского рулевого кардана и мелочевка. Фреза тоже остается от предыдущего варианта. Токарки новой порядка 5 деталей, зависит от конструктива, зависящего в свою очередь от материала, который удастся уцепить на любимом производстве. Как-то день прошел незаметно и непродуктивно,а отвлекался только на перерывы на кофе и между делом на форум заглянуть... Так себе денек, на троечку...

Саныч53, привет. Но все же не в пустую ;)

Саныч53 написал: Так себе денек, на троечку...

Саныч53, черновую работу по подготовке тоже надо делать, ее не видно, но сделать надо.

Анатолий Пск, Владимир С., да кто бы против... Просто времени жалко...

пока так...

:applause: :applause: :applause:

Саныч53, привет. Зачетно!. Ну прям напрашивается вернуть фрезу внутрь колеи, т.е. левые колеса в борозде. Он, трактор, сам пахать будет. И залом кардана уйдет. И вопрос- на фрезе какие обороты?

Анатолий Пск, привет! И вопрос- на фрезе какие обороты? Прикидки - работаем на 3000/2000/1500 оборотах КВ двигателя, имеем 1000/666/500 оборотов ВОМ. Маркировку КПП нашел только на крышке - ЗАЗ 966. Ставились двигатели как 30, так и 40 л.с., от какого запора КПП мне привезли - хз. Передатки одинаковы, но на сороковке ГП - 4.12; на тридцатке - 4.63. Имеем - 1 передача (дв. 30) обороты фрезы в зависимости от оборотов ВОМ - 115/77/58; 3 передача (дв.40) - 344/230/172, Остальные комбинации пока не считал, в любом случае нужные поймаются. Встречный вопрос - никак не могу понять, какие преемущества дает движение трактора по колее, на всякий случай обеспечение этой возможности тоже делается.

Саныч53, :applause: :applause: :applause:

Саныч53 написал: никак не могу понять, какие преемущества дает движение трактора по колее,

Как то ранее, наоборот пытались МБ поставить на пашню, и пахать за колесом. Не получилось с обычным плугом. Здесь наоборот хорошо. Трактор ровно идет (не валится на бок), не топчет борозду. Только плюс.

Jesha, ну буду пробовать оба варианта, благо конструкция предоставляет такую возможность.

Саныч53 написал: Jesha, ну буду пробовать оба варианта, благо конструкция предоставляет такую возможность.

Саныч53, Ротор при работе, сильно тянет трактор в сторону? Если нет, то смысла падать в колею нет. Там же и второй ротор на подходе? ;)

Jesha, на пробном проходе толком и не понял - участок захламленный, кочкарник... Но очень похоже, что ротору 750кг КМЗ на сторону не увести.

Саныч53 написал: Jesha, на пробном проходе толком и не понял - участок захламленный, кочкарник... Но очень похоже, что ротору 750кг КМЗ на сторону не увести.

Саныч53, Передние колеса по краю идут, возможно, что бы меньше следить за ними и падают в борозду. Легче управлять.