Огонь из глушителя

Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? Мотоблок салют 5л -6.5 двигатель лифан. Сначала мотоблок в заведенном состоянии уронили набок,масло плюнул через глушитель,но все обошлось,дальше исправно работал,потери мощности нет. Заменил масло в двигателе,завел,после 30 минут работы из глушителя начали появляться вспышки огня.заглушил,дал остыть,опять завел,все все порядке,начал работу,10-15 минут и опять огонь! Может кто то подскажет мне,все чем проблема и как ее можно решить?

Может масло попало при заваливании на фильтр воздушный, он же бумажный (если да - заменить, он не стирается)....

Сергей М81, это точно решит проблему?

Кирилл333, ну вы посмотрите бумажный фильтр, если он залит маслом, по любому менять, даже если не стреляет. Если он нормальный, надо искать дальше...

Кирилл333 написал: Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? Мотоблок салют 5л -6.5 двигатель лифан. Сначала мотоблок в заведенном состоянии уронили набок,масло плюнул через глушитель,но все обошлось,дальше исправно работал,потери мощности нет. Заменил масло в двигателе,завел,после 30 минут работы из глушителя начали появляться вспышки огня.заглушил,дал остыть,опять завел,все все порядке,начал работу,10-15 минут и опять огонь! Может кто то подскажет мне,все чем проблема и как ее можно решить?

Кирилл333,

Сергей М81 написал: бумажный фильтр, если он залит маслом, по любому менять, даже если не стреляет. Если он нормальный, надо искать дальше...

Не думаю, что масло с воздушного фильтра будет гореть в глушителе, оно сгорит в камере сгорания и добавит выхлопу белого дыма. В двухтактниках оно успешно сгорает до выхода из глушителя. Заменить фильтр, прогреть. Может масло попало в глушитель, и при нагревании глушителя самовоспламеняется и выгорает. Снять глушитель, прожечь.

Может и не связан фильтр... Я не спец, вот нашел интересную статью http://www.50kubovihyjskuter.ru/ehkspluataciya/khlopki_v_glushitelj.php

«Хлопки, появившиеся после нагрева силового агрегата, свидетельствуют о нарушении регулировки тепловых зазоров клапанов.Во избежание попадания топливной смеси в выпускной коллектор тарелка клапана должна достаточно плотно закрывать гнездо. »

А может и свеча, однозначного ответа я не нашел. С простого можно начать посмотреть фильтр, поменять свечу, бензин...

Tima62 написал: Может масло попало в глушитель, и при нагревании глушителя самовоспламеняется и выгорает. Снять глушитель, прожечь.

Кстати, в пользу моей версии говорит следующая фраза

Кирилл333 написал: уронили набок,масло плюнул через глушитель

Tima62, мне кажется масло только дымит.. Вспышки - это смесь. Я подумал сначала на фильтр, если он в масле - то плохо пропускает воздух. Хотя склоняюсь больше к клапанам теперь... Потому как после нагрева аж через 10 минут, масло бы столько не ждало, если бы имело "эффект взрывоопасности".. Хотя я рассуждаю как теоретик, главное чтобы автор выявил причину и исправил...

Кирилл333 написал: Сначала мотоблок в заведенном состоянии уронили набок,масло плюнул через глушитель,но все обошлось,дальше исправно работал,потери мощности нет.

Как долго потом работал? Час два? За это время любое масло выгорит.

Кирилл333 написал: Заменил масло в двигателе,завел,после 30 минут работы из глушителя начали появляться

Через сколько меняли масло? День, месяц? Если потом работал нормально хотя бы дня два, до замены масла, и если вы не перелили масло выше крыши, то не поменять ли вам катушку. Возможно начала давать искру не в своё время при разогреве. Двигатель нормально работает и огонь из глушителя, или хлопки и огонь. Есть перебои?

Jesha, хлопки, периодически сильные, на горячую плохо заводится, глушитель откручивал. Фильтр чистый, посмотрим, завтра попробую поменять свечу и бензин, возможно и клапана, поскольку как говорит предыдущий владелец лил 95 бензин. Без понятия вообще буду экспериментировать и напишу, если есть по поводу это предположения с нетерпением жду ответа...

В прошлом году было такое с моим Субару-21ех. Хлопки и огонь из глушителя, падение мощности. В разгар покоса, блин. Попробовал завести без воздушного фильтра, и все прошло. Движок заработал как новый. Купил китайский аналог родного фильтра, заменил. Работает.