Бензопилы Stihl...

Эта дырка чето далеко от звездочки

vadim 08355 написал : Кустики всякие, боковые отростки. С ними нужен глаз да глаз.

Вот уж воистину. Прочищал проезд для машины в кленовом кустарнике (лесник сказал убирай этот чепыжник нах). Эти веточки в палец не ломаются, топором пружинят, только пилой у основания. Пилу жмет.

shoorf написал : Эта дырка чето далеко от звездочки

которая у вас с зеленой стрелкой как раз для смазки , а вот для чего здоровая посередине шины х.з.
в инструкциях на эту тему ни слова.

alex_k написал : а вот для чего здоровая посередине шины х.з.
в инструкциях на эту тему ни слова.

Технологическая? Можно при наятяжке цепи использоват,для хранения шины на "гвоздике",и так

shoorf написал : Кто то здесь использовал для ограничения пила,

alex_k написал : а вот для чего здоровая посередине шины х.з.

Я вот именно про эту. Все таки она ближе к концу:)

alex_k написал : а вот для чего здоровая посередине шины х.з.

1. Крепить приспособу для распиловки вдоль ?
2. Крепить рукоятку для второго человека при пилении баобабов ?

go написал :

1. Крепить приспособу для распиловки вдоль ?

Точно

go написал :

2. Крепить рукоятку для второго человека при пилении баобабов ?

;)

Вадим написал : Кольцо нормальное? Риски или подмятой кромки нет?

Кольцо в порядке. А вот сразу возле выхлопного отверстия цилиндра (при снятом глушителе) на стенках корпуса достаточно много нагару = неплотно привинчен глушитель был - это все до того как я разбирал впервые, т.е. на заводе неплотно прикрутили. Оно то конечно ничего, но за такое к-во баксов прикрутить можно было и поаккуратнее. А еще чтоб снять глушитель (операция, которую нормальный человек должен проделывать раз в неделю) нужно объязательно снять металлическую гребенку, ту, которой пила в ствол дерева упирается. А чтоб снять гребенку, нужно снять металлическую жестянку - ту которая в области прижимных гаек шины, типа защита корпуса пилы от бегающей цепи, ибо жестянка прикрывает половину (!!! - блин!!!) нижнего винта прикручивающего гребенку, типа нельзя сделать 2мм выемку в жестянке чтоб откручивать не мешала.
Но это все фигня. Придирки.

baum написал : А вот сразу возле выхлопного отверстия цилиндра (при снятом глушителе) на стенках корпуса достаточно много нагару = неплотно привинчен глушитель был - это все до того как я разбирал впервые, т.е. на заводе неплотно прикрутили. Оно то конечно ничего, но за такое к-во баксов прикрутить можно было и поаккуратнее.

Вы имеете в виду тот нагар, что лежит толстым и жирным слоем на выхлопном коллекторе и между алюминиевой прокладкой.По краю соединеия? Так дело у многих обстоит. Но это фигня.

baum написал : А еще чтоб снять глушитель

Да нет. Это просто подстраховка в начальный момент, пока дв. ещё не укатан, а гарантия уже кончилась. Не актуально. Но с другой стороны это пожалуй самый верный способ оценить качество смеси и качество масла. А оно не всем нужно. Да и надоедает часто туда лазать.

Вадим написал : Вы имеете в виду тот нагар, что лежит толстым и жирным слоем на выхлопном коллекторе и между алюминиевой прокладкой.По краю соединеия?

Не совсем так. На выхлопном коллекторе и между алюминиевой прокладкой - понятно, туда копоть по-любому заберется. Но копоть лежит на корпусе пилы, т.е. сверху на картере возле выхлопной дырки цилиндра, и даже слегка на ребрах цилиндра, т.е. был неплотно (несильно, слабо, недостаточно, халявно син.)привинчен глушитель.
Да фигня это, согласен. Я когда на пиле летаю, вообще глушак снимаю - и тяга больше и людям вокруг приятнее..

baum написал : Но копоть лежит на корпусе пилы,

Согласен. Это не красиво. Мы же ЧАСТНИКИ. И нам хочется, что бы инструмент имел приличный вид. А чистить рёьра цилиндра от того, чего там и быть не должно, нам не хочется. Эстетика. Обычное дело загрязнения возле декомпрессора. Меня это тоже напрягает.

baum написал : Я когда на пиле летаю, вообще глушак снимаю - и тяга больше и людям вокруг приятнее..

Ну если так размышлять, то Баба Яга летала на метле наверное без штанов. Или как?