09.12.2017 в 20:35:29
Тогда R32 к ГС не относится - скорее всего это резистор ограничения тока через один из светодиодов на передней панели. Тогда других идей пока нет. Разве что проверить, нет ли соединения плюсового вывода С52 с диодом D16 или перемычкой S1. Если такое соединение есть - попробовать убрать каплю припоя с перемычки S1 (для дальнейшего восстановления перемычки можно использовать компьютерный джампер). При размыкании перемычки отключается форсаж дуги и если ГС также выполнен через эту цепь - то он тоже отключится. И посмотрите цепь, отмеченную зеленым - хотя от шестиконтактного разъема на схеме остался только трехконтактный на фото(туда подключена крутилка) - эта цепь тоже может воздействовать на величину тока - но непонятно, где эта цепь начинается (если ее вести от шестиконтактного разъема) в реальной конструкции. Скорее всего "исчезнувшая" часть разъема относилось к ручному регулятору величины форсажа дуги - туда подключался переменный резистор .
10.12.2017 в 02:29:58
borys78rus, C52 не соединяется с D16 и S1. Я разомкнул S1 разницы не заметил.
10.12.2017 в 02:36:55
borys78rus, А если припаять недостающие элементы как на свароге, можно было бы сделать ГС отключаемый?
10.12.2017 в 14:37:32
Допаять недостающие элементы не поможет - там как раз одну из цепей надо разорвать, а она и так уже отсутствует. Значит ГС идет как-то в обход "недостающих" элементов
10.12.2017 в 20:04:43
borys78rus, Больше никаких вариантов нет, да?
10.12.2017 в 23:32:58
Как минимум, нужна достоверная схема. А с этим у "ннтерскола" беда. Нашел на форумхаусе в ветке про интерскол (в нижней части 11 страницы) схему 250-й модели в формате PDF, где есть ручная регулировка форсажа, цепь горячего старта там специально сформирована. А вот рисунок с размещением деталей на плате управления - от младших моделей, как на ваших фото.
11.12.2017 в 00:10:31
borys78rus, Возможно ли форсаж сделать регулируемый?
11.12.2017 в 19:41:50
За величину форсажа отвечает резистор R38. Чем меньше его величина - тем сильнее форсаж. Исходное значение 820 ком соответствует добавке тока около 25 ампер в режиме, близком к короткому замыканию. В плавной регулировке смысла может быть и нет, в вот ступенчатая регулировка - отключен совсем/нормальный/повышенный с помощью трехпозиционного тумблера вполне оправдана. Тумблер должен подключать дополнительный резистоз параллельно R38 для увеличение форсажа или размыкать перемычку S1 для отключение форсажа
12.12.2017 в 17:14:58
borys78rus, Спасибо Вам большое за ответы.
01.07.2018 в 16:55:53
Вот видео как я отключал горячий старт и форсаж на аналогичной трех этажке, у меня Интерскол 160/7.1 старая версия. Там для горячего старта отдельная цепь...не так как у Сварога 205...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
