Автоэлектрики знающие ваз 2110 помогите разобраться .

Проблема: Иногда! Не работает стартер при автозапуске. Сигнала делает 4 попытки по три секунды и даёт отбой :-((( в любой момент Машина с ключа заводится без проблем! Неисправность плавающая... Стоит вооружиться временем и приборами так как назло неисправность пропадает.... Скажу сразу что с электрикой я на "ты". Но Структуру ваз не знаю:-). Сигнализацию ставил сам! Всё соединения скрученные и пропаянные . Реле сигналки стартера припаял к проводам замка! Сигналка около полугода работала исправно! Дурить начала недавно! Успел проверить реле стартера в сигналке оно работает! т.е. замыкает. Не пойму следующее: когда автозапуск включает стартер происходит следующее:

• стартер молчит
• на втягивающее 6 вольт
• штатно установлен вольтметр запитанный от Заводского разъёма магнитолы так на этом вольтметре напряжение проседает до 9 вольт
• на АКБ напряжение 12,5 вольт ... Больше намерить ничего не успеваю...неисправность пропадает.... Всю голову сломал как отловить эту гадость... От куда запитанный разьём Магнитолы? Реле стартера в сигналке очень надёжно припаяно к проводам стартера на замке... Понимаю что разбираться придётся самому ... Но вдруг кто нибудь натолкнёт на нужную мысль????

Значит, с электрикой не "на ты". Если на АКБ 12,5, а на втягивающем - 6, где-то потеряно 6,5. Берем DMM и ищем потерю, делов-то...

Не так всё просто.. неисправность может пропасть в любой момент . .. в этом вся сложность... Я и обратился за помощью к знающим ...

• куда отходит плюсовой провод от втягивпющего??
• от куда запитанный заводской разъём магнитолы????(у меня на на нём вольтметр)
• откуда заританна главный плюсовой провод замка зажигания

Vladislav.ru, Иногда бывает достаточно снять-поставить стартер.

Фары протирал не помогло ..

Vladislav.ru написал: куда отходит плюсовой провод от втягивпющего?? К дополнительному реле стартера и дальше на замок зажиги.

А где вы взяли такую схему? Никак не могу найти нормальную схему на ваз 2111 2007г. 8кл. Инжектор.... С Европанплью... Постоянно попадаются хемы на старые десятки со старой панелью....

А где вы взяли такую схему? Никак не могу найти нормальную схему на ваз 2111 2007г. 8кл. Инжектор.... С Европанплью... Постоянно попадаются хемы на старые десятки со старой панелью....

Vladislav.ru написал: Никак не могу найти нормальную схему на ваз 2111 2007г. 8кл. Инжектор.

Какая именно нужна схема?

Схема откуда запитанный заводской разъём для питания музыки... Вроде там 4 провода...

Постоянный плюс(память настроек) Постоянный минус Управлюящий(появляющийся)плюс с замка зажигания Подсветка от габаритов(при включении оных подсветка гамнитолы пригасает)

Буйный, это то я выясню без проблем.... мне бы узнать откуда эти провода берут своё начало...

Из монтажного блока они начало берут. Розовый провод. Потери в разъемах монтажного блока или слева от него, в "кармане" торпеды. Там все силовые цепи идут. А вообще, в первую очередь, зачистить и пропаять клеммы розовых толстых проводов на генераторе. 90% проблема там.

Похожая проблема была у товарища. Попробуй снять монтажный блок и пропаять в нем хорошо все хилые дорожки. Нам это помогло. Просто определенный участок цепи сильно греется и дорожка уходит на покой, предварительно взмахнув дворниками(у нас было так).

/Спасибо. Но пока неисправность затаилась....т.е. себя не проявляет :-)))

возможно причина была в проводах на генераторе.... на вид вроде всё было норм... но я всёравно пропаял, протянул, промазал.... пока всё работает...