ЛИТОЛ в редуктор?

2lex456

Пристрелили из жалости? ;):):(

Хаскей написал : планируется на вторую половину 2002 года

И чем они разродились? на дворе 2007 год.

2 Techred: Они не разродились -:) Они раскололись на ВМПАвто и Нанотек.

Позиции всех сторон по применению смазок в электроинструменте ясны и понятны и выбор широк:

1). Кто хочет дешево и сердито, тот ничего не применяет или применяет Литол. Результат примерно одинаковый.

2). Кто хочет недорого, тот идет в Нанотек.

3). Кто хочет фирму, тот идет в фирменный СЦ.

4). Кто хочет фирму от производителя смазок, тот идет в Шелл, Хаскей, в СПб Карл и Адинол сидят и т.д. У каждого производителя смазок, который работает на промышленность, есть редукторная смазка. Вопрос только в том, в какой упаковке она есть - в бочке, ведре или тубе? Это уже второй вопрос, цена этой смазки…

Хаскей написал : Кто хочет дешево и сердито, тот ничего не применяет или применяет Литол. Результат примерно одинаковый.

опять :(

т.е. отсутствие смазки равноценно применению литола?

Serg написал : т.е. отсутствие смазки равноценно применению литола?

Вы не правильно сформулировали, ИМХО, правильнее было бы "Применение Литола равноценно отсутствию смазки? :eek: :(:(:("

Литол,морально устаревший ,не имеющий противоизносных,и противозадирных
присадок смазочный материал. Его применяют только отечественные производители,с целью удешевления себестоимости изделия,(ведь навар превыше всего) ПОЗОР Ведь никому не нужен вечный инструмент,поэтому просто –меняем литол,солидол на качественный смазочный материал,по доступности из индустриального класса применения я выбрал Хаскей,доволен ,как слон,(снижение шумности,нагрева инструмента это факт)и я готов за это поручиться.

Спасибо

Викторыч написал : Вы не правильно сформулировали, ИМХО, правильнее было бы "Применение Литола равноценно отсутствию смазки? :eek: :(:(:("

Для современного оборудования производимого ОЕМ* (*-производители оригинального оборудования) применение таких смазок смерти подобно.

RRT написал : Его применяют только отечественные производители,с целью удешевления себестоимости изделия

В том то и дело, что с Вас никто не берет за высокотехнологичную смазку, продавая инструмент с литолом, поэтому Вы платите ТОЛЬКО за то, что покупаете.

Мое мнение (и не только мое) - в инструмент бытового класса просто нецелесообразно закладывать дорогие высокотехнологичные смазки, потому что погибнет такой инструмент раньше из-за проблем с корпусом-мыльницей и замена смазки ничего не даст в плане повышения долговечности.

Другое дело профкласс и выше - там такая замена действительно целесообразна. Правда ответственность за выбор смазки лежит на пользователе, ну это вроде понятно.

Какойто беспардоный наезд на Литол-24 распальцованого народа. В крестовинах ВАЗов и прочих авто прекрасно трудиться даный литол при сопоставимых оборотах/прямая передача обороты от 3 до 4 тыщ/ и нагрузках превышающих электроинструментные примерно на пару порядков/двигатель авто около 50 кВт/.При самом плохом раскладе хватает тех крестовин на 40 т.км да и то про причине плохих сальников. Если копнуть тему Литола ширше и глубже,то можно узнать,что у него есть близкие родственики,Фиол -1 и Фиол-2 которые попластичнее .В частности Фиол- 1 вроде как позиционируеться для высокоборотистого электроинструмента,продаеться на бензозаправках по 1 кг по цене литола.

Обслуживаемые крестовины шприцуются ТОЛЬКО жидкими трансмиссионными маслами.Необслуживаемые (ВАЗ) набиваются при сборке специальной смазкой,если не ошибаюсь, Фиол 2У она синяя,чемто смахивает на158ую

Я не автомобилист. Но в поисках информации об эксплуатационных свойствах смазок забредал на форумы автомобилистов. Народ пишет, что с Литолом оные крестовины ходят куда меньше, чем с той же смазкой №158. Дольше всего - с трансмиссионкой, как отметил тов. Сухов. А взять ШРУС. Литол - мучительная но быстрая смерть для ШРУСа.