Выбор тяжелого мотоблока .

Владимир С. написал:

Михаэль написал: у МБ 90 ничего не препятствует включать 4 передачи вперед и назад .

Это скорее минус, чем плюс.

Владимир С., А если заколхозить адаптер (трактор) спереди? Тогда останутся те же 4 скорости

Владимир С. написал:

Михаэль написал: у МБ 90 ничего не препятствует включать 4 передачи вперед и назад .

Это скорее минус, чем плюс.

Владимир С., это плюс . Вообще в ветке по мотоблоку МБ 90 этот мотоблок хвалят за его коробку передач и хорошую развесовку . МБ 90 внешне похож на Гальдони , но он по конструкции КПП сложнее итальянца .

Левша69 написал:

Владимир С. написал:

Михаэль написал: у МБ 90 ничего не препятствует включать 4 передачи вперед и назад .

Это скорее минус, чем плюс.

Владимир С., А если заколхозить адаптер (трактор) спереди? Тогда останутся те же 4 скорости

Левша69, Сохранится, но на четвертой скорость 10км/час, зачем такая скорость на заднем ходу? Да и опасно.

Михаэль написал: это плюс

Ты пробовал стронуть мотоблок на себя на транспортной передаче? А, ну на твоих ее нету, потому не знаешь как это. Коробка в целом может и хорошая, но четвертая назад это опасно. Это как на ваших работающая фреза на задней передаче.

Владимир С. написал:

Левша69 написал:

Владимир С. написал:

Михаэль написал: у МБ 90 ничего не препятствует включать 4 передачи вперед и назад .

Это скорее минус, чем плюс.

Владимир С., А если заколхозить адаптер (трактор) спереди? Тогда останутся те же 4 скорости

Левша69, Сохранится, но на четвертой скорость 10км/час, зачем такая скорость на заднем ходу? Да и опасно.

Михаэль написал: это плюс

Ты пробовал стронуть мотоблок на себя на транспортной передаче? А, ну на твоих ее нету, потому не знаешь как это. Коробка в целом может и хорошая, но четвертая назад это опасно. Это как на ваших работающая фреза на задней передаче.

Владимир С., на моем Агро есть транспортная передача . Ездил я на ней задом . Ничего страшного .

Все наверное помнят, как здесь один китайцем на заднем ходу фрезой ноги себе сделал тоньше. Другого к забору приперло досмерти.Транспортная назад должна блокироваться. Но смельчаки могут и без этих глупых и ненужных систем работать.

Владимир С. написал: Все наверное помнят, как здесь один китайцем на заднем ходу фрезой ноги себе сделал тоньше. Другого к забору приперло досмерти.Транспортная назад должна блокироваться. Но смельчаки могут и без этих глупых и ненужных систем работать.

Владимир С., пускай каждый ездит как хочет , это не важно . Вот коробка в МБ 90 отличная .

Михаэль написал:

Владимир С. написал: Все наверное помнят, как здесь один китайцем на заднем ходу фрезой ноги себе сделал тоньше. Другого к забору приперло досмерти.Транспортная назад должна блокироваться. Но смельчаки могут и без этих глупых и ненужных систем работать.

Владимир С., пускай каждый ездит как хочет , это не важно . Вот коробка в МБ 90 отличная .

Михаэль, конечно пускай,но новички должны знать особенности заблаговременно, раз уж спрашивают. За коробку ничего плохого сказать не могу, но она не единственная. :)

Михаэль написал:

Владимир С. написал:

Михаэль написал: у МБ 90 ничего не препятствует включать 4 передачи вперед и назад .

Это скорее минус, чем плюс.

Владимир С., это плюс . Вообще в ветке по мотоблоку МБ 90 этот мотоблок хвалят за его коробку передач и хорошую развесовку . МБ 90 внешне похож на Гальдони , но он по конструкции КПП сложнее итальянца .

Михаэль, его завод еще выпускает?

Главное придерживаться инструкции.

Марош написал:

Михаэль написал:

Владимир С. написал:

Михаэль написал: у МБ 90 ничего не препятствует включать 4 передачи вперед и назад .

Это скорее минус, чем плюс.

Владимир С., это плюс . Вообще в ветке по мотоблоку МБ 90 этот мотоблок хвалят за его коробку передач и хорошую развесовку . МБ 90 внешне похож на Гальдони , но он по конструкции КПП сложнее итальянца .

Михаэль, его завод еще выпускает?

Марош, при чем тут завод , если речь о исправном б.у. мотоблоке ? У меня друг купил Кутаиси супер 610 и очень доволен , тоже старый снятый с производства мотоблок . У меня знакомые , у кого старые МТЗ или Агро никто ни зачем не обращались на завод за весь срок эксплуатации мотоблоков .

Владимир С. написал:

Михаэль написал:

Владимир С. написал: Все наверное помнят, как здесь один китайцем на заднем ходу фрезой ноги себе сделал тоньше. Другого к забору приперло досмерти.Транспортная назад должна блокироваться. Но смельчаки могут и без этих глупых и ненужных систем работать.

Владимир С., пускай каждый ездит как хочет , это не важно . Вот коробка в МБ 90 отличная .

Михаэль, конечно пускай,но новички должны знать особенности заблаговременно, раз уж спрашивают. За коробку ничего плохого сказать не могу, но она не единственная. :)

Владимир С., единственная такая . У Кутаиси и МТЗ подобных совсем другие коробки , не говоря уже о китайцах всевозможный .

Михаэль написал: единственная такая

Не единственная. На предыдущей странице писал. Забыл? :)

Михаэль написал: при чем тут завод

Может купить хочет или интересуется.

Михаэль написал: друг купил Кутаиси супер 610 и очень доволен

Если не ошибаюсь, у кутаиси отсутствует диф.Но он в стоке легкий.

Владимир С. написал:

Михаэль написал: единственная такая

Не единственная. На предыдущей странице писал. Забыл? :)

Михаэль написал: при чем тут завод

Может купить хочет или интересуется.

Михаэль написал: друг купил Кутаиси супер 610 и очень доволен

Если не ошибаюсь, у кутаиси отсутствует диф.Но он в стоке легкий.

Владимир С., у Кутаиси нет дифференциала это правда . Три передачи вперед , одна назад . Но все же Кутаиси прямой родственник мотоблока Гальдони , как и Кайман 340 . Все три похожи внешне и в принципе одинаковы внутри . У всех троих внутри червячная главная пара . У МБ 90 коническая главная пара , поэтому есть бортовые редукторы на боках коробки . У этой кпп реверс на все 4 передачи . Это единственная такая кпп на мотоблоках .

Михаэль написал: У МБ 90 коническая главная пара , поэтому есть бортовые редукторы на боках коробки . У этой кпп реверс на все 4 передачи . Это единственная такая кпп на мотоблоках .

Михаэль, Ты сначала однозначно заявляешь, что у мб90 единственная коробка с реверсом на все четыре передачи. Я тебя поправил, что и на каймане реверс на все четыре. Теперь ты начинаешь вертеться и искать другие отличия и оправдания себе. Я давно отметил такое поведение за тобой, лоб расшибешь, но ни в жисть не признаешь своей неправоты. Написал бы что коничка единственная с реверсом на четыре и не было бы вопросов. Но с реверсом на четыре мб90 не единственный.

Михаэль написал:

Марош, при чем тут завод , если речь о исправном б.у. мотоблоке ? У меня друг купил Кутаиси супер 610 и очень доволен , тоже старый снятый с производства мотоблок . У меня знакомые , у кого старые МТЗ или Агро никто ни зачем не обращались на завод за весь срок эксплуатации мотоблоков .

Михаэль, а при том, что б\у оно и есть б\у. Или советское, или немецкое. У моего свата Опель Омега 1986 г. Обошелся он ему в 400$.Этот автомобиль у него потому еще существует, "существует" но не "живет" нормальной "жизнью", что сват сам был шофером, зять его имеет много знакомых в гаражах и подбрасывает ему, хоть и б\у, необходимые детали. К тому же сват на пенсии и нигде не работает, хозяйство не держит. Времени у него предостаточно. Как поездка к детям в Минск 100 км пару раз в месяц, так какой нибудь и ремонт. Что твой друг доволен так это понятно. Мой сват тоже доволен. На нормальный авто у него денег нет, так хоть на таком в супермаркет в город пару раз в месяц есть на чем съездить.