Попробуем пока так...

Вставлю и я свои 5 копеек,хотя речь не о поломке идет. Нашел наконец-таки время сделать ТО своему AEG SuperX2.Примерно год назад,просто поменял смазку(Coolube 2),промыв редуктор через отверстие переключателя режимов. А теперь решил глобально подойти к проблеме:) Могу сказать одно:не ожидал такого результата! Можно сказать,что внутри он,-как новый!
Работал им очень много,десятки тысяч отверстий под крепеж(причем достаточно большой процент бурами 12-16),много штробил в бетоне,срубал плитку и.т.д. Надо отдать должное щеткам,на все ушел только один комплект! Разбирается он довольно просто,но так и не понял,можно ли без потерь снять ручку отключения удара.Иначе невозможно разъединить редуктор на две половины.Впрочем,она не дорогая. В общем-смотрите сами:) Если интересно-выложу еще фотки.

Обратите внимание,мне это очень понравилось,как покрыты смазкой все детали. С родной смазкой-такого не было,основная часть смазки по стенкам была раскидана... После сборки обкатал его минут 15 на низких оборотах,чтобы смазка ствола распределилась. Субъективно-удар усилился,немного,шум слабее стал.

И еще

2ДОКА Мда, качество исполнения внушает благоговение. Крайне добротно все. И если вы говорите, что отверстий было сделанно немеряно, то тогда я снимаю шляпу.

Цилиндр выкидывайте!

Service-man Алюминиевый?Зачем???

builder написал : Мда, качество исполнения внушает благоговение. Крайне добротно все. И если вы говорите, что отверстий было сделанно немеряно, то тогда я снимаю шляпу.

Вот только такими фотографиями можно убедить скептиков - разве можно сравнить с Бош или Макитой?

ДОКА написал : Алюминиевый?Зачем???

Выработка действительно есть. Поменяете - восстановится сила удара.

Kvost написал : Вот только такими фотографиями можно убедить скептиков - разве можно сравнить с Бош или Макитой?

Разбирал для профилактики свой DW005.(по какой то тупой причине не сфотографировал...просто ступил) Там тоже все граммотно сделанно, и даже подумал что зря вообще сюда залез. Но там не все так круто как у 3000 ого. Крышка редуктора пластиковая(хотя пластик модный), и подшипник первичного вала запресован туда, там же и ствол в роликовом подшипнике, все это не так фундаментально как на АЕГ.

Kvost написал : Выработка действительно есть. Поменяете - восстановится сила удара.

Да, и на старуху АЕГ нашлась проруха. Нужно было сталь ставить... Или титан! :)

builder написал : Разбирал для профилактики свой DW005.(по какой то тупой причине не сфотографировал...просто ступил)

А мы недавно разбирали эксклюзив - Хилти ТЕ-56 АТС. И тоже процесс не заснял... Сделан неплохо, можете мне поверить.

builder написал : хотя пластик модный

Модный. Но лучше, чтобы его не было.

n-p-n написал : Да, и на старуху АЕГ нашлась проруха.

Не сказал бы, учитывая заявленный объем выполненных им работ.

n-p-n написал : Нужно было сталь ставить... Или титан!

Титан? Возможно. Сталь однозначно нет.

Kvost написал : Титан? Возможно. Сталь однозначно нет.

Чугун? :)