Деревянная рама залита в бетон на заводе

Здравствуйте, помогите советом :help .В хрущовке деревянная рама залита на заводе сразу в ж/б панель, верх-право-лево рамы имеет заглубление на 27-30мм, ковырять бетон совсем неохота, но чтобы заподлицо снаружи было придется новую пластиковую раму разбирать-собирать как-то или как быть?

vladimirish написал: Здравствуйте, помогите советом :help .В хрущовке деревянная рама залита на заводе сразу в ж/б панель, верх-право-лево рамы имеет заглубление на 27-30мм, ковырять бетон совсем неохота, но чтобы заподлицо снаружи было придется новую пластиковую раму разбирать-собирать как-то или как быть?

vladimirish, (конечно же деревянную раму из этого желоба я могу выломать)

vladimirish написал: ковырять бетон совсем неохота

И не надо разрушать бетон.

Замер окна по ширине производится снаружи, по четвертям, с заходом на каждую сторону по 10-15мм. не более. Высота окна от верхней четверти и до отлива, как есть. Конечно надо видеть сам проём,советами тут не помочь. Фотографии окна могли бы помочь немного. После демонтажа старого окна, в любом случае, придется немного поддолбить торчащий бетон в примыкании старая рама-откос.

Yustas16 написал: Замер окна по ширине производится снаружи, по четвертям, с заходом на каждую сторону по 10-15мм. не более. Высота окна от верхней четверти и до отлива, как есть. Конечно надо видеть сам проём,советами тут не помочь. Фотографии окна могли бы помочь немного. После демонтажа старого окна, в любом случае, придется немного поддолбить торчащий бетон в примыкании старая рама-откос.

Yustas16, Благодарю, решение настолько постое, рама 1,5*1,8 метра сыграет, и диагонально, отлично войдёт в имеющийся проём, (возможно с небольшой зачисткой торчащего бетона) чет сразу не подумал :cool:

Вообщем опять проблема, приходил замерщик все замерил, ушёл, я смотрю договор и не врубаюсь, размер рамы как раз чуть уже проёма наружной четверти, звоню ему говорю- рама мол в воздухе, почему примыкания нет, почему края рамы не заподлицо? зачем мне пена на улице, вроде договорились по итогу на бОльшие размеры(даже разговор записал), и вот теперь звонят гоаорят готово, когда ставить, спрашиваю про размеры - а они так и неи заменились, я в неудоумении, а мне говорят "подмажете" снаружи. И вот я прикидываю, полость для запенивпния - по 5 см по бокам, сверху вообще не представляю, окно большое, нужна хотябы фальшчетверть? Ну совсем не хочу такое окно

смотреть надо, что подписываете, а разговор к бумаге не подошьешь...

Yustas16 написал: смотреть надо, что подписываете, а разговор к бумаге не подошьешь...

Yustas16, Спс, впервые заказывал чтото, буду внимательнее. Разговор записал, договор разорвал)

Увидеть бы фото проёмов... Мне попадались окна, где откосы изнутри были заделаны раствором не хуже бетона. Монтажники тоже сперва решили, что рамы на заводе заливались в монолит. На деле оказалось как всегда.

P/S. Бывают ещё бетонные рамы. С малюсенькими деревянными вставками для крепления петель створок. Там вообще - частенько монтажникам проще воткнуть новое окно вместо створок, не выковыривая почти полтонны железобетона. Естественно, при таком подходе новые рамы сантиметров на 15-20 "съедают" проём. И, заказчик потом мается с наружными нащельниками.

vladimirish, Когда в 2008 менял окна - 4 шт, 2 двери на балконы тоже с этим столкнулся. Оконщики оказались толковые, при замере определили что проем в бетоне перекошен по горизонтали, вертикали и по площади - пропеллер до 3-х сантиметров. И стены под наклоном что для окон совсем не айс. Обсудили как я планирую ставить окна, формировать откосы снаружи и внутри, отливы и подоконники. Поскольку откосы, отливы и подоконники не их профиль подробно разъяснили технологию, подсказали как и чем крепить отливы и подоконники. Дали телефон резчиков бетона. Пришли 2 мужика с 230-м Бошем и за полдня выровняли проемы. Внутренние борта срезали, наружные подровняли. Они же и подсказали по поводу сноса сантехкабины, через 2 года дело дошло до капремонта и тогда они же и сантехкабину выносили и стены подравнивали и дверные проемы подрезали как планировал. Кривое было все, зато потом капремонт сильно упростился.

Так что проверяйте проемы по горизонтали, вертикали и плоскости на пропеллерность.