Мотоблок SunGarden MF360, что скажете?

hotest_ написал:

Mitya76 написал: Скажите на будущее,а где эту шестерню заказать???

Mitya76, в интернете есть в нескольких местах, но там Ценник кусачий. Я заказывал на заводе, делали долго, так как зуб у неё не совсем стандартный. Для этого пришлось червяк снимать из коробки. Это в городе Иваново, могу узнать если заинтересует сколько будет стоить ещё одна.

hotest_, ОК,узнай.

Скажите ещё,рассыпался подшипник игольчатый на вторичном вале,где поискать?

Я сальники и стопорные кольца нашёл в "квазар" , они типовые. Там сказали, что могут любой подшипник сделать. Думаю что игольчатый тоже можно найти в фирмах специализуюрущихся на продаже подшипников. Нужны только диаметры внутренний и внешний.

Подскажите , пожалуйста. Задрало вал, разрушились кольца. Требуется замена двигателя . На какой можно менять . Их столько продаётся , глаза разбегаются

Бери чеиырехтактник чтобы лошадиных сил столько же было 6-7 не меньше . Ну и конечно крепление и сцепление так же были.

hotest_, взял по совету Lifan, вроде как их ставят на заводе . Должен подойти по валу и креплениям . А так пока к мотоблоку не приложишь двигатель и не поймёшь все ли там одинаково .

aleks_car написал: hotest_, взял по совету Lifan, вроде как их ставят на заводе . Должен подойти по валу и креплениям . А так пока к мотоблоку не приложишь двигатель и не поймёшь все ли там одинаково .

aleks_car, На заводе ставят HGM или SUBARU. Важно чтобы вал был 19 мм (у лифана бывает 20мм) а то сцепление не налезет. И у субарика 4 крепёжных отверстия вокруг коленвала и в торце к/вала с дюймовой резьбой

hotest_, Уважаемый,как дела с шестерней?

Привет. Дело в том, что мне сделали её почти бесплатно, а на вопрос о ещё одной я дал время подумать, но скорее всего ещё одну там делать попросту не хотят. Слишком много людей про неё узнали на заводе., поэтому даже цену не сказали. Её делало несколько человек потому что зуб нарезать не каждый сможет. Вообщем лучше вам её заказать в другом месте. Есть у меня все координаты для её изготовления могу сбросить на почту через несколько дней, так как листы в деревне лежат.

Пользоюсь данным девайсом 4 года. Приобрел для заготовки сена,в комплект взял сегментную косилку и окучник с грунтозацепами и с раширителями колей . Окучником начал пользоваться год назад а так все траву косил, 8 телег (телега за 1-2 часа-зависит от роста и густоты травы) 53хи длинокузовной с наростом со стогом (кто не знает работал на износ вообчем, 3года без замена масла в трансмисии) за сезон сенозаготовки, очень порадовал оправдал ожидание, стоит своих денег( хороший апарат кто дружит с техникой и с головой). Так-бы наверное, не зашел-бы на это форум , если-б не одно но!!! оборвало вал на котором червяк на шпонке прям на стопоре 100%ый брак или не уделили внимание при производстве так как нагрузка там не велика чтоб червяк крутить.Вскрыл, за одно проверил шестерню (латунную) износ есть малюсинький не ломало не разу со дня покупки мотоблока, пользуюсь- выжимаю цепления обязательно если работает мотор перед тем как перевисти рычаг привода из положения оф-он или он-оф,( хотя не кто мне инструктаж не проводил)вот и пронесло меня от поломки надо указать в инструксии продаванам не каждый емеет опыт с техникой,, так про масла за четыре года: в трансмисии со стружкой черное с примисью латуни, в цепление светлое как токочто залили , в моторе поменял- надо уделять внимание по чаче что и делаю на сезон свежак. Вот думаю как быть с валом заварить с оцентровкой только как быть, потом проточить канавку под стопор или всеже заказать новый, если заказать к кому обратиться

Думаю что вал каленый, сварка будет мягкой, лучше на любой машинный завод отдать лопнувший вал, и тебе за пару тысяч выточат и закалят будет лучше нового. Место под шпонку разметочным станком сделают.