chico63 написал :
А голубиные ( и вообще птичкины ) какашки или собачья моча на нижних петлях - не есть ли тот самый катализатор ?
Не знаю, но и не актуально.
T-Bird написал :
так вроде транс поболее надо, чем в прямоходе? или это о отсутствии дросселя?
люминь не пробовали варить? или для него именно переменка, а не пульсирующая постоянка?
Люминь не пробовала варить. С доставкой аргоновых баллонов хлопонно, а по трубопроводам не подают (хоть и ХХI век на дворе). Что касается схемотехники, то эти вопросы следует разбирать в других темах (и даже на других форумах), лишь коротко скажу (чтоб дальше здесь это уже не продолжать), что в прямоходе транс при той же частоте ивертирования входного постоянного напряжения питания действительно можно сделать компактнее обратноходового транса (работающего в режиме подмагничивания да и "треугольного" тока), но к прямоходному трансу в сварочном инверторе обязательно нужен ещё и выходной дроссель после выпрямителя, а к обратноходному нет (и в Fubag in 160 его нет). Единственный силовой моточный узел этого инвертора - обратноходовой транс вместе с самим транзисторным инвертором работает в адаптивно-оптимизированном режиме на разных частотах: - в режиме ХХ частота коммутации поднимается, а при зажигании дуги снижается. Выходное напряжение ХХ в импульсе 100V, а среднее при этом всего 50V. Если бы это был прямоходовой транс, то напряжение ХХ и при малых нагрузках при тех же обмоточных данных транса (да ещё и с досселем в придачу) и на той же частоте было бы 50V, а не 100. По мере прогресса в области (массового) производства полупроводниковых приборов (транзисторов, диодов, да и конденсаторов) на массогабариты и стоимость инверторов больше оказывает влияние массогабариты моточных узлов.
T-Bird написал :
нашел схемку, таки 2 транса и усё.
Второй трансик там малелький, для питания управления, релюшек и вентилятора - т.е. для собственных-внутренних надобностей девайса (которые удовлетворяются даже в режиме залипания и при отключении силовых цепей инвертора ручкой управления или автоматически сигналами перегрева или отклонения параметров притающего напряжения в сети).
