на ощупь очень кондово, смущает непонятный изготовитель. Еще заметил особенность, но это у всех, даже у бугаттей :-) на корпусе сужение после "гайки", за которую ключиком крутить, ну не знаю как это обозвать, на второй фотке слева :-), так вот почему то там у всех узко но резьба там есть, это получается очень напряженное место, типа концентратор, причем на краниках GSI - тоже не в курсе что за контора :-) такой же точно концентратор.
Специально они что ли так делают ?