EMS_MIKE2, любой подобный расчёт можно считать "абсолютно верным" априори, хотя бы потому, что исполнителю всегда виднее, сколько денех запросить с заказчика. И здесь самое главное - интересен им ваш заказ или нет. Судя по цыфрам в графе "количество" это не может быть интересно никому, а значит в строке "итого" может быть почти любое число, и разумеется оно будет "абсолютно верным".
Радиаторы могут столько стоить думаю только в том случае, если его нужно вытачивать на фрезере из цельного бруска (к сожалению не сохранил фото вашей конструкции, а сейчас рыться в инете не стал). Если это так, то это цена по сути не за радиаторы, а за оч. тяжолое состояние ваших конструкторов, в котором они пребывали, закладывая такое в изделие.
(Например, радиатор для моего апарата стоит всего около 300 рублей вместе с мехобработкой, в основном потому, что это просто кусок стандартного проката. И притом радиатор всего один, а не два, но это аукается уже выбор самой консепсии силовой части, так шта кое што оч. полезно иметь в виду ещё на самых ранних этапах разработки.)
Что касается всяких мелких вспомогательных элементов конструкции, то здесь крайне желательно использовать только существующие стандартные стойки, втулки, держатели и тп., тогда это будет стоить копейки. И думаю, таки вполне можно было обойтись без неких спецуголков, за кои с вас теперь пытаются слупить 502, 142 и 62 рубля.
По поводу корпуса. Самое правильное - разрабатывать корпус в привязке к конкретному производителю, с учётом его оборудования, технологических возможностей, имеющейся оснастки и тп., само собой в плотном контакте с ихими специалистами и с их участием. Корпус не может много стоить, если его будет действительно лехко и просто изготавливать.
(Опять же для примера. В моём аппарате корпус состоит из 6-ти деталей: передняя панель, задняя панель, несущая панель, днище, правая и левая крышки. Их изготовление - лазерный раскрой + точная гибка + порошковая покраска - при заказе от 100 комплектов вполне может стоить не дороже 600-700 рублей за комплект. При сборке эти детали просто скручиваются саморезами, и корпус готов. Отверстия, посадочные места и тп. под установку всех навесных элементов, блоков и узлов там уже вырезаны.)
И хотя и банальность, но между всеми участниками таких непростых затей обязательно должны быть партнёрские взаимовыгодные отношения. Таки ведь работать и зарабатывать хотят все. И если предполагается работать и зарабатывать в течении какого-то более-менее продолжительного времени, то варианты попытаться одноразово ободрать по максимуму как-то исчезают сами собой.
PS Поговорку "не советуй что делать, и тебе не скажут куда идти" помню, так шта не стесняйтесь, готов.
