Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

СергейКл
Судя по перемычкам на разъёме, вы используете К160 без кабеля связи, т.е. сварочное напряжение не отключается при ненажатой кнопке на горелке. Никаких неудобств в связи с этим? Я к тому, что рассматривался вариант этот разъём вообще "упростить" и просто вставить тумблер "MMA/MAG". Но наверняка будут претензии от тех, кто считает отключение сварочного напряжения строго обязательным. А разъём в таком виде действительно слабоват. Проблема тут в том, что у нормальных разъёмов цена не радует ни разу.

СергейКл, вот та техника на фото в вашем предыдущем, хотя и имеет совковый вид, но при должном уходе может работать вечно.

сварик написал : взял пику 162 - впринципе не жалею

И это правильно.

чукча написал : А разъём в таком виде действительно слабоват. Проблема тут в том, что у нормальных разъёмов цена не радует ни разу.

а почему не заюзать аудио разъёмы типа "банана" http://www.chip-dip.ru/product0/photo9000063722.aspx

Мало контактов. И не должно быть контакта с корпусом.

2чукча осмелюсь еще вариант предложить : http://www.chip-dip.ru/product0/447959436.aspx

чукча По поводу перемычки, Это было испытание сразу после покупки (не терпелось попробовать). В дальнейшем на новой протяжке сделаю разъем, хотя на старом аппарате, этого нет, но изолирован наконечник горелки. Больших неудобств не испытывали. Когда не было схемного тормоза и по инерции провод выходил чуть дальше, даже помогало, дожигая провод. Этот аппарат был сделан в 91 году, правда претерпел уже кучу изменений. Позже появился ПДГ-165. Но таскать 35кг вокруг машины, надоело. (Был продан под покупку К160I) Это тоже повлияло на вариант раздельного протяга от силового блока. На картинке один из вариантов проработки протяга. По поводу упрощенного варианта без разъема. Я бы поставил тумблер паралельно разъему, сохранив возможность дистанционного управления. Данный разъем конечно нежный, требует бережного отношения. Желательно разнести его от платы, а то постоянное выдергивание и вставление (а по другому не переключишь) может обломить плату или разъем. Не хватает индикации режимов ММА - МАГ.

Вот этот разъем у меня работает очень давно. Может конечно сейчас их не производят или дорогие. Но в нем только 4 контакта

мож использовать авторазъемы, ну те что соединяют провода между автомобилем и прицепом ?

Разъём будет другой, какой именно сейчас решается. И тумблер возможно появится, при его наличии думаю индикация режима MAG не нужна, видно по его положению. Ну а если без тумблера, то да, индицировать надо (удивляюсь, как сразу не смекнули).

А кто уже приобрел доработка реальна? Или с потерей гарантии?