Машину водите?

Angel. написал : У меня самого стиль вождения такой, что чем дальше видимость, тем выше скорость. Например на трассе когда хороший обзор, у меня 300-315.

Вам повезло, что Вы не канадец... http://www.autosphere.ru/2007-06-28/36/ За превышение скорости на 60 км/ч и более автомобиль нарушителя пойдет под пресс. Такие жесткие меры приняты в рамках борьбы канадской полиции со стрит-рейсерами.

В Канаде за превышение скорости более, чем на 50 км/ч, автомобиль нарушителя будут уничтожать. Об этом заявил комиссар полиции канадской провинции Онтарио Джулиан Фантино.

Более того, водитель не получит никакой компенсации за отправленную под пресс машину. Дело в том, что превышение скорости на 50 км/ч и более приравнивается к участию в уличных гонках, что раньше каралось штрафом в 10 000 канадских долларов.

Борьба со стрит-рейсерами при помощи таких жестких мер началась в мае, когда из-за двух гонявшихся наперегонки машин погиб водитель такси.

Впрочем, потеря автомобиля покажется пустяком в сравнении с тем, как поступают с гонщиками в Саудовской Аравии. Там за сознательное лихачество за рулем, ставшее причиной смерти, нарушителю грозит… казнь через отсечение головы.

А самый большой в мире штраф за превышение скорости заплатил гражданин Финляндии. Он ехал 80 км/ч при разрешенных 40 км/ч и получил штраф в размере 170 тысяч евро! Дело в том, что в Финляндии размер штрафа зависит от дохода, а водитель заработал в этот год 10 млн. евро.

В сравнении с этим российские штрафы за превышение скорости на 40-60 км/ч в размере 100-300 рублей выглядят очень щадящими. А штраф за непристегнутый ремень в 50 рублей и вовсе смешным.

Совсем недавно езжу, очень давно был жигуль 2106. Дистанцию соблюдаю, оставляю 10 - 20 метров впереди себя, т.к. меня научили не ехать быстрее потока, а обгоняя продолжать ехать не подрезая. Зачем нужно меня подрезать с обоих сторон, зачем я должен ехать впритык чтобы передо мною никто не влез, зачем тогда писать соблюдай дистанцию. А зачем нужно по несколько раз перестраиваться подрезая в мой ряд, если я всё равно его потом обогнал, если дело не в скорости то в чём? Почему по правилам самый левый ряд на трассе считается самым скоростным, а не средний. Кто-то готовится к повороту, ехая по левому ряду и размянуясь со встречным машину воздухом аж закручивает.

Angel. написал : Зачем нужно меня подрезать с обоих сторон, зачем я должен ехать впритык чтобы передо мною никто не влез, зачем тогда писать соблюдай дистанцию. А зачем нужно по несколько раз перестраиваться подрезая в мой ряд, если я всё равно его потом обогнал, если дело не в скорости то в чём?

На самом деле проблема поднята правильная, культуры вождения у наших водителей нет, дистанцию по человечески выдерживать нельзя, даже на трассе находятся умники, обгоняющие, и сующиеся в зазор, который чуть длиннее, чем его авто... при этом существует закономерность, что если сам ведешь агрессивно, то тебя не подрезают, а если едешь никуда не торопясь и подчеркнуто аккуратно, то лезут - ну вот и выбираешь, по настроению, как ехать.

Serg написал : дистанцию по человечески выдерживать нельзя

Дистанцию выдерживать можно.
Для этого надо понимать, чем вы в данный момент занимаетесь, какой цели достигаете:
а)тешите своё самолюбие, обгоняя других и считаете, что вас страшно унизили и оскорбили , если обогнали или б)едете из пункта А в пункт Б на источнике повышенной опасности среди других источников повышенной опасности, управляемых неадекватными людьми из п.а) с целью безопасно и за минимально возможное время добраться до пункта Б. Решите для себя эту дилемму и соблюдение дистанции станет методом, способом достижения цели.
Лезут? А какое к вам это имеет отношение? В ПДД нет такого пункта- "водитель может (или должен)препятствовать нарушителям ПДД". Это ИХ личное дело. ДТП происходят тогда, когда на дороге встречаются два "упертых", которые считают, что им всегда все должны.

Serg написал : культуры вождения у наших водителей нет

"Некультурных" подавляющее меньшинство. Просто они заметнее, как всякие дураки, ведущие себя вызывающе. Остальные 90% - нормальные люди, в общем и целом соблюдающие правила и бытующие обычаи ;). Если поток по Москве идет 80 км/ч, то ехать 60- не меньший идиотизм, чем ехать 120.

мда... а если за спиной на заднем сидении малыш-сынуля в детском автокресле сидит и ты иногда, украдкой (когда вокруг спокойно), переключаешь зеркало заднего вида вниз, чтобы глянуть ему в глаза... это здорово остужает горячую голову и нога на педали акселератора чувствует, что мозг ее контролирует особенно тщательно.

всем желаю безаварийной и спокойной дороги!

Burrdozel написал : Лезут? А какое к вам это имеет отношение?

Это спорный вопрос. 1 это всегда аварийная ситуация 2 он оказывается впереди и, если тормознёт, то виноват будет задний

Я обычно поступаю так: Если мне лень, я его вижу, но пропущу -- приторможу, что бы сразу была дистанция до него. Если мне не лень, я прижму газ на столько, что бы не пролез -- нахрена он мне нужен с дистанцией метр до его зада.

Желающего перестроится в пробке видно ещё до того как он руль повернёт. А на скорости ещё пока он в зеркалах виден. Это к вопросу о прогнозе ситуации и верчении головой.

По-первости нужно активно следить за дорогой на 360", с опытом водитель начинает реагировать на "движущиеся" машины краем глаза, почти на бессознательном уровне. В кавычках написал по тому, что в потоке машины не двигаются, кто за рулём -- поймёт. А перемещаются те, кто "поперёк" потока едет, те и опасны.

Doroteja написал : Это спорный вопрос. 1 это всегда аварийная ситуация 2 он оказывается впереди и, если тормознёт, то виноват будет задний

Для меня здесь нет ничего спорного.
Это аварийная ситуация для того, кто пытается его не пустить. Если пропустить (поверьте, Вас это никак не унижает- наоборот, это Вы им управляете (даете ехать), а не он Вами) и увеличить дистанцию до разумной- то следующий километровый столб вы с ним проедете с разрывом в пару секунд. Стоят ли Ваши нервы и увеличение потенциальной опасности аварии этих двух секунд? А также- пропустив его, Вы не совершаете ничего плохого, а НЕ пропустив- совершаете акт агрессии, увеличиваете напряженность. А если он правда дурак, а не просто глуп? Все равно найдет возможность вставить нос перед Вами и тормознуть- такие ко3лы мне встречались. Разницу понимаете? разумное поведение и акт агрессии- вот выбор. А делов-то- чуть газ приотпустить.

2Burrdozel Аварийная ситуация в том, что он относительно резко появляется впереди на короткой дистанции. Меня это ни как не унижает, но если он ещё и тормознёт, а есть и подставы по такому принципу, виноват буду я. Вот это меня и напрягает. Если я и не пускаю, по доброму, то это почти не видно. Если мы стоим и он влез, да и Х с ним. Если это скорость в 60-100, то я его вижу в зеркалах и знаю куда он дальше поедет, могу и прижать газ, что бы гарантированно не влез.

Кстати, спокойная езда не залог безопасности. Очень сильно притупляет внимание. Я перевернул на крышу свою машинку в повороте когда ехал всего 90-100, задумался и зацепил обочину. Хотя этот же и более крутые повороты на той дороге проходил на 150, просто был собран и следил за дорогой.

Doroteja написал : спокойная езда не залог безопасности

Залог безопасности- безопасная езда ;)
Как бы смешно это не звучало. Где-то и 20 км/ч- много. Я как-то на себе попробовал, какая должна быть волна на асфальте, чтобы по замерзшему мокрому снегу машину выкидывало с дороги на скорости 5 км/ч. Хорошо там на обочине снег был- я просто мордой воткнулся. Выехал задним ходом и поехал дальше. Была бы скорость 20км/ч- улетел бы с откоса в пять метров.

Burrdozel написал : Если пропустить (поверьте, Вас это никак не унижает- наоборот, это Вы им управляете (даете ехать), а не он Вами) и увеличить дистанцию до разумной- то следующий километровый столб вы с ним проедете с разрывом в пару секунд. Стоят ли Ваши нервы и увеличение потенциальной опасности аварии этих двух секунд?

Полностью согласен. Всегда пропускаю, чуть притормозив. К тому же, в 99% случаев они все равно и дальше обгоняют, так что мне пофиг.

Doroteja написал : Я обычно поступаю так: Если мне лень, я его вижу, но пропущу -- приторможу, что бы сразу была дистанция до него. Если мне не лень, я прижму газ на столько, что бы не пролез -- нахрена он мне нужен с дистанцией метр до его зада.

Аналогично.

Burrdozel написал : Дистанцию выдерживать можно.

У меня хорошее настроение и ругаться не хочется. Поэтому попробую объяснить, оперируя общепринятыми критериями безопасности.

Возмите поток машин по любой мало-мальски нормальной дороге и измерьте дистанцию между автомобилями, и Вы увидите, что она не соответствует понятиям безопасная езда, она на деле меньше.

Если Вы постоянно будете увеличивать дистанцию до переднего авто, то Вам придется тормозить, поскольку как только эта дистанция увеличится, то новый умник влезет туда и опять надо замедлять ход. Общеизвестно, что наименее аварийная езда достигается при движении со скоростью, совпадающей со скоростью потока, а тут Вы едете медленнее, причем не постоянно, а рывками, соответствующими вклиниванию перед Вами очередного змеевика.
По-моему - как дважды два ясно, что при попытке соблюсти дистанцию Вы будете подвергаться большей опасности, чем если бы Вы ехали как все. Кроме того, при попытке пропускать людей, Вы занимаете пассивную роль, ожидая действий со стороны, а значит полагаетесь на них, никак не контролируя их. В то же время, если Вы исповедуете активный образ вождения, то Вы вынуждаете окружающих принимать Ваши условия и находится в зависимости от Ваших действий - значит Вы контролируете ситуацию больше, чем в первом случае.

Разве непонятно? :)