Не могу разобрать пылесос

Есть проблема, нужно разобрать пылесос Samsung VC-8715V с целью очистки двигателя. Открутил сверху 4 винта, а как снять крышку не знаю, боюсь поломать. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Ищите защелки.

Вы уверены, что это необходимо? Мотор этого пылесоса унифицированный, кстати стоит он как запчасть дороже самого пылесоса, такой вот парадокс. Подшипники компрессора там достаточно хорошо защищены от пыли, даже если он засосёт немного мусора, например, если порвался бумажный пакет, это не приведет к поломке. Если, крыльчатка вращается свободно, то все с ним нормально. У 8715 я помнь плохо, но вроде защелок там нет, взрыв схемы этой модели у меня нет. По аналогии с другими разбирается всё достаточно легко, даже не профессионалом. Осмотрите поверхности ещё раз, откройте все крышки, проверьте все ли винты откручены. Успехов.

2 Fedorenko Один из вариантов: Защелки которые невозможно с внешней стороны открыть. Под деталью удерживающей клавиши включения и смотки кабеля есть два шурупа. В этой детале сверлите два отверстия и через них можно открутить шурупы. Место свеления определяете заглядывая в щель под эту деталь. Если пылесос не свой, то предупридите клиента что внешний вид будет испорчен.

tvmaster написал : Подшипники компрессора там достаточно хорошо защищены от пыли, даже если он засосёт немного мусора, например, если порвался бумажный пакет, это не приведет к поломке.

Он без мешка для сбора пыли. Разобрать я его хотел, потому что даже при пустом контейнере для мусора, индикатор показывает полную его загрузку, и однажды даже отключился (наверное сработала защита). Теперь сомневаюсь что нужно разбирать, т. к. посмотрел на крыльчатку двигателя, вроде чистая. Почему он тогда перегревается?

А в конструкции нет ли еще фильтра?
Индикатор, по логике, должен реагировать либо на увеличение тока, протекающиго через мотор (у которого повышается сопротивление вращению крыльчатки) либо на разряжение. В обоих случая причина одна (если подшипники мы сняли как версию) - недостаток притока воздуха. Если мешка нет - значит, что-то другое мешает поступать воздуху. В моем Сименсе (уже лет 10 ему) фильтров 4 штуки - а) собственно мешок; б) "подстилка" контейнера; в) кассета с фильтровальным элементом перед движком; в) микрофильтр (типа поролона) после движка. Все они - доступны без разбора аппарата, хотя тот, что в) - если о нем не знать, можно не догадаться, что "вот эта крышечка выдвигается из пазов, а за ней - какая-то уже серенькая от пыли кассета". Посмотрите - может, у Вас что-то подобное в агрегате тоже есть? Как еще одна версия - может быть, просто "индикатор перегрузки" глючит, и все дело в нем? Тогда уж точно без разборки не обойтись. И если дело в нем - дешевле выбросить и купить новый, ИМХО.

У меня в пылесосе Hoover тоже 4 фильтра. Контейнер (жесткий аналог мешка), плоский кусок материала типа поролона на входе в отсек двигателя, объемный кусок такого же материала на выходе двигательного отсека (добраться до него можно только путем разборки) и HEPA-фильтр, кассета на выходе. Датчик вакуумный (может есть и измеритель тока - не знаю), стоит внутри двигательного отсека.

to Fedorenko

Надо поснимать все фильтры и мешки и немного погонять пылесос (разумеется, исключив при этом засос пыли). Если картина не изменится, придется разбирать. Не исключено, что мусор есть где-то за двигателем, чистота крыльчатки, вообще говоря, не показатель.

2 Fedorenko Почитав вот здесь: http://downloadcenter.samsung.com/content/UM/200303/20030331200009750_DJ68-00163B(RU)0.5.pdf убедился, что фильтров на входе действительно - не один. Вы промывали/прочищали т.н. "решетку" и промежуточный фильтр? Попробуйте их вообще снять, и погонять пылесос, как советует IS, посмотрите на результат..

Попробую, всем большое спасибо за ответы.

Новосёл написал : Если мешка нет - значит, что-то другое мешает поступать воздуху.

А шланг случайно не забит?

Нее, шланг проверял, чистый. Пока руки не доходят погонять без фильтров.