Бензопила Partner 350 - проблемы и решения

YURBASS написал : Так руками цепь передвинь,она свободно должна двигаться,если туго то значит звёздочка на шине клинит,больше клинить нечему.

На шине звездочка нормально крутиться. Я её даже смазывал. Рукой крутится свободно. Тут проблема видимо в другой звездочке, которая на сцеплении. Ну да ладно, откручу, а там видно будет...

motoboets написал : наконечники твердосплавные или из быстрорежущей стали?

в нормальном СЦ правят и недорого. 3-4 правки и цепь под замену.

Это если цепь убита, да и смотря каким станком править.

В общем снял сцепление (зубилом и молотком). Оказалось как ярослав 1 и писал, подшипник чашки сцепления оказался намертво заклиненным. Отмачивал в керосине, продувал воздухом. В результате очистил и расшевелил иголки, смазал литольчиком, стало как новое. Винтиком Т подкрутил холостой ход, правда по мере прогрева пилы его постоянно приходилось убавлять для остановки цепи. Распилил так примерно пяток стволов, при этом раза три убавлял холостой ход. Так что боюсь в следующий раз пока пила хорошенько не прогреется холостого хода не будет:( И образовался небольшой провальчик при первом нажатии на газ пила как бы немного захлебывается и только потом раскручивается, тут наверное надо уже более вдумчиво регулировать винтом L...

HVA написал : Это симптомы бедной горючей смеси, собственно для устранения этой проблемы и нужно лезть в настройки карбюратора.

Доброго. Согласен с Вашим мнением.

HVA написал : И учтите, бедная горючая смесь вредна для мотора, особенно в период обкатки.

Скоко моторов она сгубла...но живёт "необъяснимая" легенда, что на Х.Х. можно мотор перегреть. Конечно можно, если смесь ни к чёрту.

bse написал : тут наверное надо уже более вдумчиво регулировать винтом L...

Богать смесь нужно, вот и всё. И не будет необходимости столь часто Х.Х. подправлять, по мере прогрева двигателя пилы.

bse написал : . Винтиком Т подкрутил холостой ход, правда по мере прогрева пилы его постоянно приходилось убавлять для остановки цепи. Распилил так примерно пяток стволов, при этом раза три убавлял холостой ход. Так что боюсь в следующий раз пока пила хорошенько не прогреется холостого хода не будет:(И образовался небольшой провальчик при первом нажатии на газ пила как бы немного захлебывается и только потом раскручивается, тут наверное надо уже более вдумчиво регулировать винтом L...

Про настройку карбюратора и про "провальчик" очень подробно расписывали в какой-то теме рядом.. И холостой же ход настраивать нужно на прогретом двигателе, разве не так?

Chupacabra написал : Про настройку карбюратора и про "провальчик" очень подробно расписывали в какой-то теме рядом.. И холостой же ход настраивать нужно на прогретом двигателе, разве не так?

Так я и прогрел перед тем как начать пилить, убавил обороты до остановки цепи. Только потом я еще несколько раз их убавлял во время работы...

bse написал : Только потом я еще несколько раз их убавлял во время работы...

Может Вы не до конца ее прогрели?

Да нет, прогрел нормально. Да ещё и пилил после этого... и снова регулировал... Как поеду в деревню попробую завести и посмотрю как она на холостых будет работать или нет. Если нет, то буду дальше регулировать.

Друзья, подскажите, как лучше пилить: сначала нажать на газ - потом опустить цепь на древесину, или наоборот - сначала прислонить цепь к деревяхе - и потом жать на газ? Попробовал и так, и так - второй вариант понравился больше. Но подумалось - а не будет ли движку "бобо"?

Chupacabra написал : как лучше пилить: сначала нажать на газ - потом опустить цепь на древесину, или наоборот - сначала прислонить цепь к деревяхе - и потом жать на газ?

Судя по мануалу, верный первый вариант. Спасибо за видео

Купил 360S. редкое чудовище. постоянно ослабевает цепь , на средних оборотах глохнет. провалы постоянные.пилит только в режиме "газ в пол" но через пять минут глохнет и отказывается заводится. думал отрегулировать карб-но к большому удивлению обнаружил только один регулировочный винт...где замаскированы остальные , не подскажете?

Вот что пользователь заметил по этой пиле: У пилы есть регулятор натяжении цепи, так он со временем, то ли от вибрации , я не знаю, сам затягивается, в итоге пила глохнет.Надо следить за этим. Отсюда этот отзыв. http://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/benzopily/s_shinoy_40sm-_45_sm16-_18_duymov/partner/p360s_9666992-01/#tab4

максим13 написал : Купил 360S. редкое чудовище. постоянно ослабевает цепь , на средних оборотах глохнет. провалы постоянные.пилит только в режиме "газ в пол" но через пять минут глохнет и отказывается заводится. думал отрегулировать карб-но к большому удивлению обнаружил только один регулировочный винт...где замаскированы остальные , не подскажете?

Наверное какой-то не тот Партнёр Вы купили, есть у этих пил нюансы, но качество всётаки у них неплохое. Цепь меняйте, хотя у меня из комплекта как поставил, так и пилю, правда мало. Регулировачные болты карбюратора обозначены L и T , но там спецголовки, нужен специальный ключ. А вообще мой Вам совет, берите свою проблемную пилу и к продавцу или в сервисцентр, если гарантия оффициальная.

Вроде тот. в инет магазе с именем. жиклеры обнаружил.а каков алгоритм регулировки? и где взять спецключ? может просто поменять сами жиклеры на другие с шлицами?

Коллеги, добрый день! В июне этого года приобрели бензопилу Partner P350S. Скатали 5 бачков бензина с момента покупки, пила все время только радовала!
При очередном запуске на холодную начала хандрить, запускается с 5-7 рывка, ранее запускалась с 1-2. Последовательность запуска: пару раз подкачиваю, вытаскиваю подсос, завожу, с первого тыка пила схватилась, убираю подсос, со второго тыка запускается. Масло использую Graftsman. Подскажите, на что обратить внимание? 5-7 рывков особо не напрягают, но пила должна заводиться с 1-2 рывка:)