Адаптер к мотоблоку

Oltyur написал:
стоят "псевдо разблокираторы", и при движении с прицепом они создают приличные неудобства

А куда они "исчезнут" при переднем адаптере ? Можно предположить, что неудобства при заднем адаптере (телеге), останутся и при переднем !

Всем привет. Кто имеет опыт работы с передним адаптером, подскажите пожалуйста: нужно ли блокировать колеса при работе.
У меня сейчас стоят "псевдо разблокираторы", и при движении с прицепом они создают приличные неудобства. А как они поведут в варианте с таким адаптером?

umnyi написал:
Jesha, Примерно так.

umnyi, Понятно стало выражение "в голом виде".

Jesha, Примерно так.

umnyi написал:
Я его в "голом виде" не показывал еще.

Ага. А в одетом? Или ссылку, для освежения памяти.

Михаэль написал:
Оченя харасо !

Михаэль написал:
Но мне он не нузена !

Ну так она и не настаивала ....

Я его в "голом виде" не показывал еще.

umnyi написал:
Поднимем тему.
Передний адаптер ...

umnyi, Оченя харасо ! Но мне он не нузена ! А так вещь хорошая, многим нужная и красивая !

Поднимем тему.
Передний адаптер ...

Михаэль написал:
, Как то в теме по тяжелым МБ писали , что была раньше небольшая партия МТЗ с двигателями УМЗ.

Думаю МБ достойный получился, да не сколько не хуже как с Хондами.

mastera написал:

Михаэль написал:
На фото мотоблок МТЗ, а вы владелец АГРО этого не заметили, как и Mastera.

Да заметили, гибрид там на ваших фото,МТЗ С УМЗ двиглом.

mastera, Как то в теме по тяжелым МБ писали , что была раньше небольшая партия МТЗ с двигателями УМЗ.

Михаэль написал:
На фото мотоблок МТЗ, а вы владелец АГРО этого не заметили, как и Mastera.

Да заметили, гибрид там на ваших фото,МТЗ С УМЗ двиглом.

ppp53, - ... та шо Вас так задело?, я ж указал ранее, что сцепка отработала полтора года, далее мотоблок был переделан в миник, а сцепка подарена в село знакомым..... Не пользуюсь я уже (с 2012 года) таким конструктивом, прицеп цепляется к минику сзади через шар и автофаркоп.

Да и понятно, что вечного то нет ничего....

VTS написал:
и ничего не "болталось"

Цыплят по осени считают ! У меня то же из железа был сделан. Но время взяло своё !

VTS написал:
Но обратите внимание как сделано у

Да сделать можно всё, что угодно - было бы из чего !

ppp53 написал:
Скоба к скобе двумя штырями

Не штырями а болтами, вместо штыря вставлялись болты (там центральный и 4-ре кортоких, два всерху и два снизу - было адаптировано под китайскую сцепку мотоблока) и все обтягивалось, люфтов не было вообще.

ppp53 написал:
Скоба к скобе двумя штырями на 16 - эти дырки так со временем разбиваются, что жёсткость в крестовине мало чего даёт - в штырях это всё так у меня болталось..........

... и ничего не "болталось" ...
И еще нет износа прицепного мотоблока (трения металла о металл) при поворотах, особенно с грузом.

Но обратите внимание как сделано у Юрия W , у него более практично (для Ваших тяжей) и в т.ч. с углом поворота.

Jesha написал:
Т.е у вас горизонтальная часть заварена. А вертикальная работает. Само крепление к МБ затянуто на болт?

Да.

VTS написал:
забыл фотку вставить , это к ч.1 комента

Ну и зачем тут крестовина ? Скоба к скобе двумя штырями на 16 - эти дырки так со временем разбиваются, что жёсткость в крестовине мало чего даёт - в штырях это всё так у меня болталось..........

VTS написал:
Блин..., забыл фотку вставить , это к ч.1 комента...

VTS, Т.е у вас горизонтальная часть заварена. А вертикальная работает. Само крепление к МБ затянуто на болт? Пока писал ответ сам пришел.(выше)

Марош написал:
Здесь, наверное, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости угол поворота одинаковый?

VTS написал:
от вертикального шата самой крестовины края были обварены вместе с вилкой

поворот только в горизонтальной плоскости, в вертикальной плоскости -нет, вилка и крестовина были обварены и де-факто составляли одно целое, осевое вращение мотоблока от прицепа достигалось сочленением -труба в трубе ( там было сделано на всю длину дышла через весь прицеп).

Павел-61 написал:
Вставлял я крестовину, пришлось выкинуть.

Знал бы тогда о ТИМе, ))))), тоже бы выкинул..., а так ниче, отьездил полтора года пока не переделал в мини.

Вставлял я крестовину, пришлось выкинуть. Точка поворота отдалилась от колёс МБ см примерно на 7, а она и без крестовины была далеко. Нагрузка на руки существенно выросла ( при управлении "рогами).