Адаптер к мотоблоку

Владимир С., Да на видео этот адаптер.

Владимир С. написал: Ни в поле съездить (сидушка под небом), ни землю обработать

Поварово1 написал: Да на видео этот адаптер

Ну и так далее ! Боже ! О чём проблема - ось и два колеса ! ! ! ! (давно-давно сляпано и УСПЕШНО применяется) ! (ну и сидушка до кучи) - тыщ за 40. Да это десятая доля всего комплекса желаний....... 21 век! Приладил плуг, а опускать-поднимать - морока (да и не только плуг). Хочется кнопочкой. Вот из какого то двига планетарного редуктора (сам редуктор почему то не достался), редуктора ручной дрели, вело (подросткового) звёздочки педальной(! ! !), минимально возможной звёздочки ведущей и рейки от 10 констролю эту самую "кнопочку" (автогена то же давно прилажен) ! Громозковато конечно, но конечная цель вроде ощутимая (всё на коленях - подгонять долго приходиться). Ранее редуктор стеклоподъёмника и колёсной вело звёздочки пробовал, но чего то слабовато и медленовато.

Поварово1 написал: Теоретически вместо фрезы можно всунуть ещё один ведущий мост.Получится 6х4

У мотоблока для этого должно быть два ВОМа , один из них зависимый , синхронизированный с КПП , он и нужен для второго ведущего моста. У многих МБ только один независимый ВОМ , для дополнительного ведущего моста не годится.

Михаэль написал: У многих МБ только один независимый ВОМ , для дополнительного ведущего моста не годится.

Ещё как годится ! ! ! Из глухой Ж........ вылезти - точная синхронизация колёс не очень то нужна (в дерьме). Можно как то подобрать примерно (!) для одной передачи (второй например) и ой как полезно ИНОГДА будет !

ppp53 написал: Ещё как годится ! ! ! Из глухой Ж........ вылезти - точная синхронизация колёс не очень

Да фиг бы с ней, с синхронизацией, пусть даже одна пара колес пробуксовывает в говнах, вторая-то пара все равно гребет! Бывает , что совсем чутка упора не хватает, чтобы выбраться сам корячишься, толкаешь, механизму помогая, а тут врубил ВОМ и все не так уж и страшно...

ppp53, Саныч53, Джип, это авто, которой застрянет там, куда другое просто не доедет!! Имея полный привод на мотоблоке с адаптером..... И вот тут сильно далеко идти за трактором. Потому либо нормально полный, либо лучше не надо. Саныч53, а полоприводную телегу в твоей теме бум обсуждать?

Саныч53 написал: Да фиг бы с ней, с синхронизацией

Ну как то надо всё таки приблизится к чему то !

Jesha написал: Джип, это авто, которой застрянет там, куда другое просто не доедет

Как то Черокки на НИВЕ вытаскивал из болотистого перешейка. Объехал его (немного сам попробовал - глухо). Захватил длинную верёвку - самому то на как то сухом надо. Сдвинул его на приличное, забрал его поклажу (диван) и отвёз в деревню..... !

ppp53 написал:

Михаэль написал: У многих МБ только один независимый ВОМ , для дополнительного ведущего моста не годится.

Ещё как годится ! ! ! Из глухой Ж........ вылезти - точная синхронизация колёс не очень то нужна (в дерьме). Можно как то подобрать примерно (!) для одной передачи (второй например) и ой как полезно ИНОГДА будет !

ppp53, лепить полный привод ради одной передней передачи и даром таскать всю эту трансмиссию на остальных передачах . " Где тонко - там и рвется ". Можно запросто сорвать что нибудь в трансмиссии включив другую передачу с груженым прицепом на твердой поверхности.

Jesha написал: а полоприводную телегу в твоей теме бум обсуждать?

А как же, конечно будем! Тем более товариш разбирает Вольво третьей серии, а у нее коробка моноблоком с редуктором заднего моста на отдельном подрамнике с рессорами к кузову крепится, так бронь на эту красоту за мной!

Михаэль написал: лепить полный привод ради одной передней передачи...........

Твоя правда - 12 лет есть ВОМ и все годы мысли иногда возникают - а если ВОМ как то к колёсам телеги приладить - да так мыслями всё и кончается. А вдруг кому то очень западёт !