Всем привет. Кто имеет опыт работы с передним адаптером, подскажите пожалуйста: нужно ли блокировать колеса при работе.
У меня сейчас стоят "псевдо разблокираторы", и при движении с прицепом они создают приличные неудобства. А как они поведут в варианте с таким адаптером?
ppp53, - ... та шо Вас так задело?, я ж указал ранее, что сцепка отработала полтора года, далее мотоблок был переделан в миник, а сцепка подарена в село знакомым..... Не пользуюсь я уже (с 2012 года) таким конструктивом, прицеп цепляется к минику сзади через шар и автофаркоп.
Не штырями а болтами, вместо штыря вставлялись болты (там центральный и 4-ре кортоких, два всерху и два снизу - было адаптировано под китайскую сцепку мотоблока) и все обтягивалось, люфтов не было вообще.
ppp53 написал:
Скоба к скобе двумя штырями на 16 - эти дырки так со временем разбиваются, что жёсткость в крестовине мало чего даёт - в штырях это всё так у меня болталось..........
... и ничего не "болталось" ...
И еще нет износа прицепного мотоблока (трения металла о металл) при поворотах, особенно с грузом.
Но обратите внимание как сделано у Юрия W , у него более практично (для Ваших тяжей) и в т.ч. с углом поворота.
VTS написал:
забыл фотку вставить , это к ч.1 комента
Ну и зачем тут крестовина ? Скоба к скобе двумя штырями на 16 - эти дырки так со временем разбиваются, что жёсткость в крестовине мало чего даёт - в штырях это всё так у меня болталось..........
Марош написал:
Здесь, наверное, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости угол поворота одинаковый?
VTS написал:
от вертикального шата самой крестовины края были обварены вместе с вилкой
поворот только в горизонтальной плоскости, в вертикальной плоскости -нет, вилка и крестовина были обварены и де-факто составляли одно целое, осевое вращение мотоблока от прицепа достигалось сочленением -труба в трубе ( там было сделано на всю длину дышла через весь прицеп).
Павел-61 написал:
Вставлял я крестовину, пришлось выкинуть.
Знал бы тогда о ТИМе, ))))), тоже бы выкинул..., а так ниче, отьездил полтора года пока не переделал в мини.
Вставлял я крестовину, пришлось выкинуть. Точка поворота отдалилась от колёс МБ см примерно на 7, а она и без крестовины была далеко. Нагрузка на руки существенно выросла ( при управлении "рогами).
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.