Авто: есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами, к примеру, чтобы в пробке понижались ?
14.11.2007 в 00:04:30
Авто: есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами, к примеру, чтобы в пробке понижались ?
14.11.2007 в 00:48:28
SergeyE написал : Авто: есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами, к примеру, чтобы в пробке понижались ?
Это винтик на карбюраторе.
14.11.2007 в 00:51:21
Angel. написал : Это винтик на карбюраторе.
Это только у Порша :)
14.11.2007 в 10:41:18
2SergeyE Нет, по определению.
14.11.2007 в 10:47:07
есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами, к примеру, чтобы в пробке понижались ?
холостые обороты лишь повышаются при включении кондиционера и недостаточном напряжении бортовой сети из-за подсевшего аккумулятора , но и то не у всех авто :) а понижение холостых ниже допустимого предела приведет лишь к нестабильной работе двигателя :) могу предложить лишь глушить двигатель , но это негативно отразится на ресурсе стартера , да и самого двигателя :) не "любят" они частый "пуск-стоп"
14.11.2007 в 11:18:24
2SergeyE
Вам надо приобрести авто с комбинированным приводом - электро/бензин.
В пробке и медленно по городу - электро, на больших скоростях бензин....
PS Только вот хватило-бы баблосов на такую игрушку....
14.11.2007 в 12:24:58
2Serg интересует готовый вариант, а не изучение микрокода контролера
2Nickel
вряд ли - т.к. на холостых он нормально работает в холодном состоянии; значит при прогреве сможет работать и на пониженных
2BV на такую денег не хватит
14.11.2007 в 13:01:27
SergeyE написал : есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами, к примеру, чтобы в пробке понижались ?
А зачем? Холостые обороты итак должны быть минимально разумными, т.е. устойчивыми и обеспечивающими нормальную смазку двигателя. Какая Вам разница, стоит машина в пробке или делает что-то еще?
14.11.2007 в 13:04:14
SergeyE написал : на холостых он нормально работает в холодном состоянии
Заблуждение! Система подачи топлива устроена так, чтобы при холодном двигателе обороты были выше, чем на прогретом. По мере прогрева они уменьшаются и приходят в норму. На ВАЗах это обеспечивалось ручной заслонкой карбюратора ("подсос"), на более современных - автоматически. Холодный двигатель на минимальных оборотах работать не будет, будь то мерседес или запорожец.
14.11.2007 в 13:16:31
SergeyE написал : чтобы в пробке понижались ?
Один знакомый,тож кстати Сергей :),глушит машину в пробках и н светофорах-???????????,-бензин экономлю :)
14.11.2007 в 13:34:04
Холостяк написал : глушит машину в пробках и н светофорах
И тем самым мерзнет зимой и парится летом. Или аккумулятором жертвует?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу