Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2730241

gavroch написал :
крепление орудия или прицепа к мотоблоку с помощью пальца казалось бы просто
но разсоеденить прицеп надо двоих
1палец после выбивки из нижнего отверствия -заклинивает-перелом (мотоблок ручками вниз и дышло прицепа вниз)

Это чтото неправильно с развесовкой прицепа , у меня сын 11 лет сам цепляет и отцепляет прицеп. Развесовка самого мотоблока отличная при полном баке наклон вперед, при пустом назад.

gavroch написал :
Вышел из этой ситуции сняв прцепное и приварил полосу що бы нагрузка на всю стенку редуктора ложилась

Это разумно нада будет себе присмотреть.

gavroch написал :
кот то выше делал
чтобы на каждый инструмент не вытачивать втулку он обходится одной а прикручивает по надобности сам инструмент
У меня тоже самое но +не надо вытаскивать палец
так як его в принцепе и уже нету

Так можно только на втулках сэкономить но нинаграм не удобно, одно дело палец вставил или вытянул и готово а другое два болта затянуть и еще контролировать чтобы вокруг оси не прокрутило.

кот то выше делал
чтобы на каждый инструмент не вытачивать втулку он обходится одной а прикручивает по надобности сам инструмент
У меня тоже самое но +не надо вытаскивать палец
так як его в принцепе и уже нету
[

]()

вот так

SPASATEL написал :
Что не нравится в штатном прицепном?

крепление орудия или прицепа к мотоблоку с помощью пальца казалось бы просто
но разсоеденить прицеп надо двоих
1палец после выбивки из нижнего отверствия -заклинивает-перелом (мотоблок ручками вниз и дышло прицепа вниз)
2а если допуск есть палец-отверствие(а если нет то вскором временем от выроботки появится)то при соединении плуга шат
большой путь заглубления получается
3 появился шат в отвесвиях в где прицепное крепится к редуктору(на тех болтах)
Вышел из этой ситуции сняв прцепное и приварил полосу що бы нагрузка на всю стенку редуктора ложилась

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

Небольшой отчет за 4-й сезон 2011

= Ecoding DOS / Windows ANSI 1251 =

В период с 28.03.2011 по 19.11.2011

Отчет о работе за 2011 год, 4 сезон.

Суммарное количество работы, час. - 181,2 часа.
- Фрезой: 45,82 ч / 25,29% от общего времени.

  • Плугом: 15,83 ч / 8,74% от общего времени.
  • Пидгортачем: 15 ч / 8,28% от общего времени.
  • Прицепом: 80,21 ч / 44,27% от общего времени.
  • Борона: 2,5 ч. / 1,38% от общего времени.
  • Сеялка: 1 ч / 0,55% от общего времени.
  • Граска: 4,5 ч / 2,48% от общего времени.
  • Грабельки: 3,33 ч / 1,84% от общего времени.
  • Волокуша: 0,16 ч / 0,09% от общего времени.
  • Культиватор: 1,66 ч / 0,92% от общего времени.
  • Копатель картофеля: 11,19 ч / 6,18% от общего времени.

Обработанная площадь: 369 сот (3,69 га) // но ето не точно, мелкие участки мог забыть.

Замена масла: 3 раза за сезон.
*Наработка за все сезоны 651,19 час.
*

***********************************************
Первый сезон - 141,51 час.
Второй сезон - 136,32 час.
Третий сезон - 192,16 час.
Четвертый сезон - 181,2 часа. / / 19.11.2011

Так с отчета можно проанализировать, какое навесное более востребовано.

Регистрация: 24.04.2011 Черновцы Сообщений: 909

poltavaagro написал :
Чтобы не заливать воду или не засыпать песок для утяжеления надо собой догружать

Так и планирую .

Может родной двиг (ушол) на гарантийній ремонт?

ВалерійНТ105 написал :
Еще одна вещь на форсунке нет одной шпильки стоит болт

Наша сборка!!!! А налепить чего угодно можно, особенно на ПВХ плёнке.

Да такой только на баке инструкція по технике безопасности.Еще одна вещь на форсунке нет одной шпильки стоит болт

piter написал :
Бочки на каток .

Чтобы не заливать воду или не засыпать песок для утяжеления надо собой догружать
Фотка не моя но с "Города мастеров"

ВалерійНТ105 написал :
на картере гравировка Y- L70V 17/05/10 15:20 внизу возле сливной пробки масла.

Возможно это двигатель YANMAR L70V Вот как на этом генераторе . Похож на камовский.

Фотки нет.Стоит у меня на МустангНТ-105 Но вот что интересно что на крышке ребер охлаждения наклеена бирка СР-178F 296см 6кс и тд.А на картере гравировка Y- L70V 17/05/10 15:20 внизу возле сливной пробки масла.

ВалерійНТ105 Наверно заводом который его слепил. А фотки нет?

Здравствуйте.Подскажыте чем отличается двигатель СР-178F от КМ-178F.

Регистрация: 24.04.2011 Черновцы Сообщений: 909

Бочки на кoток .

SPASATEL написал :
Да это всё понятно, самое невыносимое для меня сверлить дрелью отверстия, тем более на 16 под шкворни. Сверлильный станочек был-бы в самый раз, а дрелькой точности никакой, да если ещё и сверло фуфел горит как Коперник на костре.

Для того чтобы просверлить точно отверстие на 16 сверлил сначала сверлом ф4 а потом на 16 . По просверленному месту сверло не уводит в сторону . А охлаждал обыкновенной водой с полиэтиленовой бутылки с просверленной в крышечке дыркой ф2 мм. Если самому водой поливать тяжело можно прибегнуть к помощи помощника . Когда поливаеш водой сверло невысокого качества служит намного дольше .

Регистрация: 01.12.2008 Городенка Сообщений: 878

SPASATEL написал :
горит как Коперник на костре

Вроде бы Джордано Бруно горел а Коперник в монастыре только наблюдал.

SPASATEL написал :
Вот где действительно есть разгуляться, чувствуется-в доме хозяин имеется

Так там я смотрю и помощники есть, судя по детской игрушке.

piter написал :
Мои "недоделки" ..

А на фото где колесо от МТ, наверное прицеп будет? Это на прицеп нужно две рамы с коляски?

SPASATEL написал :
сверло фуфел горит как Коперник на костре

Обороты самые малые, поджимаешь и ВДэшкой под сверло - пырск-пырск регулярно.