Бортовой журнал мотоблока 105

Грядёт зима, возможно снег выпадет. Как-то имея "помощника" уже и взападло снег лопатой кидать. Кто делал лопату-отвал для своих коней, может поделитесь опытом. Вариантов множество в , хочется попроще и понадёжнее, и главное работоспособное. Вот вроде неплохой экземпляр:, , , .
Нет только регулировки угла атаки, он вообще нужен? Кто пользуется отзовитесь, не хочется экспериментировать, делитесь наработками

BSlavik написал :
возможно...
болгарка, дрель, сварка... не хитрый инструмент.
Хочется лучше и качественнее, но.... Так работаю...

Да , вообщем, тот же набор. Из нескольких экземпляров. Как у Шпака : болгарки импортные - 3 штуки, дрели (в том числе с перфоратором) - 3, сварка отечественная...тоже 3. Но вот чего не хватает, так это сверлильного станка. Каждое отверстие дрелью - это мазохизм. Не люблю сверлить, хоть убей. Токарный бы маленький, вообще мечта идиота. Вы правильно сказали : Совершенству нет предела. Я вот полдела уже сделал, а сейчас если бы начинал сначала, то уже другим бы путём пошёл. А именно: ( может кому пригодится идея) передняя сцепка как у Yura2704 , отвал из толстостенной трубы, в центр отвала мощный швеллер или труба с поворотным шарниром на отвале. По бокам две растяжки, для удерживания под необходимым углом. Всё. Просто и надёжно как топор. Но уже не буду бросать начатое. Жаль потраченных сил, материалов и времени. Просто прихожу к выводу, что передняя универсальная сцепка необходима.. Всегда может прийти в голову идея что нибудь туда примастрячить.

Да полностью согласен штампованая прочнее,моя выдержала я под гору прицеп толкал задним ходом :400кг зерна+прицеп около200кг и я 80кг,прицеп изорудовал тесть до сих пор плачет.Так что к боковым нагрузкам я спокоен!

ВалерійНТ105 Да они все похожи...
отличаются токо исполнением. У меня П-подобная скоба штампованая, видел свареные...

Главное высота сцепки от грунта, и прсоеденительные размера для полной универсальности.

B_Slavik У меня на НТ-105Мустанг штатная, почти как ваша сцепка.

Yura2704 написал :
Труба с внутренним 36мм, если обстучать на холодную, будет с большими зазорами на шестигранник 32мм садится.

Обычно все используют готовые 6-гранные полуоси .
Или с дифференциалом (так они называются, хотя это никак не диф.).

суворовец написал :
BSlavik, В моих условиях это слишком сложно

возможно...
болгарка, дрель, сварка... не хитрый инструмент.
Хочется лучше и качественнее, но.... Так работаю...

Yura2704 написал :
Передняя рама не даст так сделать .
Я делал укороченные и переднюю и заднюю .
Но можна сразу переднюю раму усилить и к ней сцепку

Юра, я вас спрошу как художника художника - вы рисовать умеете...
Суворовец хочет универсальности.
На перед аналог задней сцепки. Не ставить тупо заднюю на перед, а использовать ТОТ же МЕТОД. Высоту выдержать.
У Суворовца на мою примитивную сцепку терзают сомнения на счет боковых усилий... Честно скажу зря.... Но у каждого дело хозяйское как и что делать...

Может я сам пишу мало, не так сильно розжовываю, ибо считаю что самодельщики люди грамотные. Главное уловить принцип, методику. А реализация у каждого индивидуальная.

BSlavik, В моих условиях это слишком сложно, а к потусторонним... тьфу!, к посторонней помощи я стараюсь прибегать как можно реже. Уже пошёл другим путём. Думаю, что конструкция будет вполне работоспособной. Но всё решат испытания, так как делается всё по месту и на интуиции

Yura2704 написал :
Я делал укороченные и переднюю и заднюю

Дорый вечер, Yura2704, скажите что Вы цепляете на эти сцепки? Может-быть и я себе сделаю такие. Вообще уже холодно что-то делать, когда руки мёрзнут это уже не робота.

BSlavik написал :
Но когда уж так сильно хочется тогда продублюйте задннюю сцепку на перед.

Передняя рама не даст так сделать .
Я делал укороченные и переднюю и заднюю .
Но можна сразу переднюю раму усилить и к ней сцепку

суворовец, хазяин барин....
спору нет....

Но когда уж так сильно хочется тогда продублюйте задннюю сцепку на перед. и все
Одна иневерсальность...

См ниже чертеж задней сцепки, после моей ремонтной модернизаци.

[

]()

суворовец написал :
Обстучать? Болтаться не будет? Я вот думаю, из полосок 40х4 не получше будет?

Труба с внутренним 36мм, если обстучать на холодную, будет с большими зазорами на шестигранник 32мм садится. Я такую применял на ленточных фрезах .
На крепление колёс делал шестигранную трубу сварную из полосы 20х4мм.

BSlavik написал :
нет предела совершенству.
у меня так, мнеподходит.
Вам нужно, установите раскоси на бампер-кенгурятник чтоб даржать боковие нагрузки.

Передняя сцепка, вещь конечно нужная, безусловно, всегда найдётся что туда прицепить. Но мне вот нужно, что бы основной упор был вниз отвала. У меня будет два основных, вниз и второй чуть выше середины. Можно было бы и один сделать, по центру, но это если бы сама лопата, допустим, из толстостенной трубы была бы вырезана. Такой не оказалось под рукой Можно было бы поискать... Но дело было так : Утром выхожу - Баааа, снегу навалило! Я за лопату. Шкряб-шкряб... Ёлкины! У меня же мото есть! А может нехай он толкает? А что это за железячка подходящая вроде? Нука я её сейчас... А потом понял. Тут спешить не надо. Ну что бы не возвращаться потом к этому ещё раз. Надо сразу и что бы надолго. Решил вот наделить её ещё и летними функциями. Вообщем, думаем и не спеша творим. Так, как то.

Боцман написал :
Труба с внутреним диаметром36мм на шестигранник 32мм.

Обстучать? Болтаться не будет? Я вот думаю, из полосок 20х4 не получше будет? Рекомендовали тут. Я принял к сведению именно этот вариант.

суворовец написал :
Была бы такая труба в наличии,

Труба с внутреним диаметром36мм на шестигранник 32мм.

суворовец нет предела совершенству.
у меня так, мне подходит.
Вам нужно, установите раскосы на бампер-кенгурятник чтоб держать боковые нагрузки.

BSlavik написал :
вот моя предняя сцепка...

Я думал сделать нечто подобное, но из двух 40 мм уголков (есть в наличии) .Но вот подножку штатную не захотелось выбрасывать и показалось такое крепление слабым именно от боковых нагрузок, чем чревата работа отвалом. Хотя растяжки я буду ставить обязательно, они будут держать лопату с боков. Всё боюсь, что бы не сломать. Люблю, что бы как в танке всё было. Может это излишняя перестраховка. Но за снимки спасибо. Приму к сведению.

нік написал :
Как у НЕВЫ

пока....
смотрите дальше.... это начало...
продолжение

BSlavik написал :
Так чайником с кипяточком размораживает масло....
И проще, чем греть соляру... Закипел электрочайник, 3 минутки и все... Никаких хлопот...

Я для заводки МБ использую тепловентилятор . Набрасываю старое одеяло на двигатель МБ ставлю тепловентилятор на коробку передач МБ и горячим воздухом прогреваю практически весь двигатель , после прогрева проблем с заводкой нет . Когда приходится работать далеко от дома беру с собой термос с кипятком и для заводки (после перекура) использую горячую воду .

BSlavik написал :
вот моя предняя сцепка...

Так крепится....

Как у НЕВЫ