Бортовой журнал мотоблока 105

хочу обратится всем. Пытались с другом сообразить культиватор с тремя стрельчатыми лапками, получился ну очень тяжелый - до 50 кг, попробовали в работе - очень тяжело, даже с настройкой глубины в 5 см, 1 сотка земли с работой таким культиватором просто отнимает все силы. А на этом форуме у видел произведение http://www.mastercity.ru/attachment....7&d=1220003427 в этой ссылке. Хочу спросить , как такой культиватор проявляет себя в работе. У меня виноградник узко посажен, и фрезой можно будет работать только после весенней обрезки и до полного цветения, далее , чтоб не повредить кусты, нужно именно культиватором. Помогите плиз.

Yura2704 написал :

• работа на 1-й передаче в один проход на глубину до 15см, "газ" - выше среднего, время работы - 2,5часа;
• расход соляры - 1,6л;
• непонравилось - мелкая фракция грунта после ленточных фрез.

Работаю на 2-й,газ-до среднего. 2 прохода. Супер.

Splurgeola написал : кто сколько тяжести тягал прицепом і какой маркой мото?

Моя 105-ка зарылась под горку на участке с тачкой общим весом килограмм 200: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=39&p=1404356&viewfull=1#post1404356 .

Splurgeola написал : где придел веса который может тянуть 105 или 135 без вреда для мотора или коробки передач?

Максимальный крутящий момент на колёсах развиваемый двигателем КМ178 около 800Нм (КМ186 - 1300Нм) . КП у 105-ки и 135-ки одинаковая. Тяга МБ в основном ограничена собсвенным весом. Двигатель 105-ки допускает догружать колёса двойным весом МБ .

buh написал : культиватор с тремя стрельчатыми лапками, получился ну очень тяжелый - до 50 кг, попробовали в работе - очень тяжело, даже с настройкой глубины в 5 см

Пробовал в работе такой: http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=135238&d=1271617252 и такой варианты: http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=200410&d=1303246424 - всё зависит от состояния грунта, ширины захвата и глубины обработки. В одном варианте не хватило сцепного веса МБ - буксует под горку. На ровном участке особых трудностей не заметил, если глубоко не зарываться и не работать по пересохшей земле.

Harahondya написал : Работаю на 2-й,газ-до среднего. 2 прохода. Супер.

В прошлом сезоне так запахивал горчицу: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=122&p=2022483&viewfull=1#post2022483 . Правда в моём МБ вторая передача намного шумней первой. В этом году особо и зпахивать нечего было - решил не насиловать МБ.

Шановне паньство. Виникла у мене така проблема. При фрезеруванні зубром 9 к.с. із сапуна пішло масло. Перевірив рівень масла, кількість його виявилась на мій погляд дещо більшою ніж була зазвичай, а колір дещо посвітлішав, нагадувало воно якусь пасту, соус чи щось таке. Коли при роботі відкрутив масляний щуп то із картера йшов тиск повітря дуже великий, масло просто вибризкувало із картера. Порадьте будьласка, що таке може бути. Буду дуже вдячний.

Уважаемые. Возникла у меня такая проблема. При фрезеровании зубром 9 к.с. из сапуна пошло масло. Проверил уровень масла, количество его оказалось по-моему мнению несколько больше, чем была обычно, а цвет как-то посветлел, напоминало оно какую-то пасту, соус или что-то такое. Когда при работе открутил масляный щуп, то из картера шло давление воздуха очень большое, масло просто выпрыскивало из картера. Посоветуйте, пожалуйста, что такое может быть? Буду очень благодарен.

Свегодня купил и привез с Харькова - Зирка 1090Д. + фрреза + плуг + ЗИП (ремень генератора, кольца,прокладка головки,ключи). Все 9 250. Масла норма в коробке,движке. Заводил дома раз 5, - ТАНК. Кентавр 2060Д. остается. Большое спасибо ребятам из - http://www.gardenshop.com.ua/ Брал у них в свое время и Кентавра 20 60д.

toris таке бувае коли прогарае поршень треба провирить компресию,або зняти головку цилиндра.

toris такое бывает, когда прогорает поршень, нужно проверить компрессию или снять головку цилиндра.

topic написал : Коли при роботі відкрутив масляний щуп то із картера йшов тиск повітря дуже великий, масло просто вибризкувало із картера

Подумайте сами - если сапун работает, как может возникнуть давление (в открытом сосуде)?Думаю - он частично засорен. Если уровень масла высокий , запросто оно будет вытекать. Тем более сейчас, когда холодно. Это нормально. Прочистите сапун, отберите лишнее масло , чтобы уровень находился между - макс. и мин. щюпа.

арарат написал : toris таке бувае коли прогарае поршень треба провирить компресию,або зняти головку цилиндра.

До чого тут двигун, коли річ іде за коробку?

К чему здесь двигатель, когда речь идет о коробке?

Сургей7 написал : купил и привез с Харькова - Зирка 1090Д. + фрреза + плуг.

С хорошей покупой! А плуг зачем, у Вас ведь не один уже есть?

арарат написал : таке бувае коли прогарае поршень

Я понял, что масло в КП выдавило вначале через сапун, что часто бывает при фрезеровании. Сапун "забило" маслом (отсутствует вентиляция КП) и потом:

topic написал : Коли при роботі відкрутив масляний щуп то із картера йшов тиск повітря дуже великий, масло просто вибризкувало із картера.

Yura2704 написал : А плуг зачем, у Вас ведь не один уже есть?

За такие деньги ... пускай будет.... Конечно мог не взять ..., но когда почти даром, посчитайте. Сам МБ у нас в Полтаве самое меньшее - 8 300. - 10 300...

Сургей7 написал : За такие деньги ... пускай будет..

В этом сезоне будете испытывать новый МБ с новым плугом или у вас уже морозы?

Yura2704 По ночам морозы. Но по любому, в этом году наверное испытывать не буду, буду пред эксплуатационную подготовку - обкатку проходить. Ему еще предстоят большие дела.

В ветке про тяжелых китайцев жалуются что давление масла слабое ...? Я не заводя пару раз ручку крутну - контрольный попловок встает. Заводил в гараже - воздух чистый, только если газу даш чуть чуть...

105-ку (2960:)) оставляете в резерве, или...?