Бортовой журнал мотоблока 105

qq2 написал : А де на неї подивитись?

НА неї - то на кого...? Всьо що можна побачити і оцінити - все в постах викладено. Як не зробити, то хоч насолоду отримати від естетики конструювання. Буржуйської... Знаємо до чого прагнути....:flirt

Подивився зображень не відкривало

Мені конструкція навісного з труб яке робив Yura2704 більше сподобалась, буду повторяти.

qq2 написал : Подивився зображень не відкривало

в мене все відкриває... Пробував на двох броузерах і на двох різних Оськах... перевантажте сторінку...

BSlavik написал : Фрагмент навеску производителя RIBAS. Кажися макаронники.

Где-то я уже это видел:)(на форуме в самоделках).

vakhovski написал : Сообщение от суворовец
От жешь гадство. Вот мой и он значительно длиннее, чем на фото у Yura2704.
ВО-во, это он зараза...

:D

Всем день добрый!Народ может у кого есть инструкция по двигателю 186FD или ему подобный.Скиньте если можно.Ато движок стал постукивать,хочу проверить клапана и зажигание.Ато с моим небыло никаких бумаг.

Tomkol написал : Перемолотил её роторами и посадил картошку

Фотку уже после посадки картофеля можете показать?

SPASATEL написал : Где-то я уже это видел(на форуме в самоделках).

В 2011 году я выкладывал фото сцепки к плугу . Она очень похожа .

ed021, Благодарю тебья за инструкцию.Завтра буду проверять регулировки.

GAAL написал : В 2011 году я выкладывал фото сцепки к плугу . Она очень похожа .

Монументально, підвіска МакФерсона. Кут атаки чим регулюється?

Монументально, подвеска МакФерсона. Угол атаки чем регулируется?

GAAL написал : В 2011 году я выкладывал фото сцепки к плугу . Она очень похожа .

http://ej.kubagro.ru/2005/03/12/

Долго не давала покоя работа двигателя с "металлическим" стуком. Примерно год назад писал, что при проверке угла опережения впрыска он составлял примерно 21-22 градуса. Перед началом сезона заменил масло, отрегулировал клапана и с помощью мензурки проверил более точно угол впрыска. Составил он 24-25 градусов, и это при норме 20 +/-2. Добавил к имеющимся 2-м прокладкам ещё одну. Угол выставил ровно 20. Завел агрегат. Ну, совсем другое дело. Двигун как будто успокоился, стук исчез, работает ровно и мягче. Чувствительность дросселя несколько изменилась конечно, ведь зажигание стало позже, но в целом теперь работа двигателя похожа на нормальный дизель. Цвет выхлопа соответствует нагрузкам и нормальному углу. Всётаки при сборке китайцы допускают отступления от норм. Понятно, что с ранним впрыском заводится лучше, более чувствителен. Только нагрузка на поршневую и её износ гораздо выше (подшипники, втулки, коленвал).

peps написал : нагрузка на поршневую и её износ гораздо выше

для производителя это тоже не плохо:D

NAP написал : Фотку уже после посадки картофеля можете показать?

Спешил, бо ливень начинался. Поэтому фотку такую не успел сделать. Вот если на выходных буду в селе - обязательно сфоткаю.

Подскажите, кто работал плугом Зыкова на 105-ке, стоит ли его покупать? В реальности, все ли так красиво как в рекламе http://www.sad-ogorod.com.ua/component/hikashop/product/509-плуг-зыкова ?

peps написал : Долго не давала покоя работа двигателя с "металлическим" стуком. Примерно год назад писал, что при проверке угла опережения впрыска он составлял примерно 21-22 градуса. Перед началом сезона заменил масло, отрегулировал клапана и с помощью мензурки проверил более точно угол впрыска. Составил он 24-25 градусов, и это при норме 20 +/-2. Добавил к имеющимся 2-м прокладкам ещё одну. Угол выставил ровно 20. Завел агрегат. Ну, совсем другое дело. Двигун как будто успокоился, стук исчез, работает ровно и мягче. Чувствительность дросселя несколько изменилась конечно, ведь зажигание стало позже, но в целом теперь работа двигателя похожа на нормальный дизель. Цвет выхлопа соответствует нагрузкам и нормальному углу. Всётаки при сборке китайцы допускают отступления от норм. Понятно, что с ранним впрыском заводится лучше, более чувствителен. Только нагрузка на поршневую и её износ гораздо выше (подшипники, втулки, коленвал).

Какой зазор на клапана и какой угол как ты его опрыделяеш ОБЯСНИ