Бортовой журнал мотоблока 105

Двор написал : А как это диск 5х12. Это покрышка может быть 5х12; 6х12, а на диск 12" можно любую покрышку 12- ти дюймовую надеть.

5 - это ширина диска. В милиметрах это 5*25,4=127мм., 6-ти дюймовая ширина 6*25,4=152мм. 12 - диаметр "посадочного места" резины на диск 12*25,4=305мм. Как-то так...:)

Двор написал : А как это диск 5х12. Это покрышка может быть 5х12; 6х12, а на диск 12" можно любую покрышку 12- ти дюймовую надеть.

Родная резина у меня на 135м 5х12.Не меняя диска хочу купить 6х12,вот что хотел спросить и получить ответ-подсказку))))Стоит ли брать?

Zemledel написал : Всем легкой земельки!Ребята подскажите,,,Можно ли "напялить"Резину 6х12 на диск 5х12? Стоит ли покупать?

Почему бы и нет? Я, к примеру, наоборот на диски (к прицепу) 5х10 напялил 4Х10 и катаюсь 5-й год. Ширина протектора остается та же, а посадочные места шире или уже - не такая уж и большая разница - 25,4 мм.

В комплекте некоторых мотоблоков, которые продаются в последнее время, вместо ограничителя глубины установлено нечто похожее.... Вот как выглядит ограничитель глубины 105-й Зирки.

ПОМОГИТЕ РЕБЯТА!!! Сегодня свежекупленную картофелесажалку запытывал, прошел рядок, развернул, заглушил, подрегулировал глубину посадки, засыпал картоху, завел МБ с полтычка и пока убирал ключи он заглох как будто бенз закончился. Я знаю что полбака точно есть, на всякий случай проверяю - всё в поряде. Подергал еще - завелся, но как-будто бенз заканчивается и глохнет. Снимаю свечу - нет искры, ставлю новую свечу - нет искры. И пипец, совсем погас, даже не хватает. Куда лезть? За что хвататься?
В поле конь не валялся, а самый центральный работник сдулся. Помогите пожалуйста кто знает с чего начать лечение!!!B]

В этом году перед сезоном фрезеровки наточил фрезы,так стал так зарываться,что сверху только волна земли идет-другой раз едва вытолкнешь его.Теперь хоть тупи их))))))):yu

New селянин написал : Снимаю свечу - нет искры, ставлю новую свечу - нет искры. И пипец, совсем погас, даже не хватает. Куда лезть? За что хвататься?

Схема зажигания 168-го двигателя, для примера: Датчик уровня масла и "ключ зажигания" блокируют работу магнето (катушки зажигания) - их проверить или отключить. Дальше ставим, заведомо исправную свечу, если не работает - проверяем магнето:

Yura2704 написал : Датчик уровня масла и "ключ зажигания" блокируют работу магнето (катушки зажигания) - их проверить или отключить.

Думал что "ключ зажигания" размыкая цепь глушит движку. Разомкнул контакты на "ключ зажигания" возле движка и он воспламенился с пол пинка, соединил контакты и он потух. Буду искать где коротит. Благодарю за просвещения, сам бы не догнал, уже чуть в зажигание не залез.

New селянин написал : Думал что "ключ зажигания" размыкая цепь глушит движку. Разомкнул контакты на "ключ зажигания" возле движка и он воспламенился с пол пинка, соединил контакты и он потух. Буду искать где коротит. Благодарю за просвещения, сам бы не догнал, уже чуть в зажигание не залез.

Я не могу точно утверждать, нет у меня под рукой такого движка, да и китайцы могут делать по разным схемам. Схему привёл, как пример. Всё нужно перепроверять по месту. Удачи!

Схемы действительно могут отличаться наполнением (наличие осветительных катушек, стартера и т.п.) но, конечно, в любом случае нужно исходить из того что остановка двигателя происходит не от размыкания цепи, а от замыкания на "массу". Этот же принцип использован и в герконе датчика масла, и в "замке зажигания", и в "глушилке" на руле.

New селянин написал : Разомкнул контакты на "ключ зажигания" возле движка и он воспламенился с пол пинка, соединил контакты и он потух. Буду искать где коротит.

На моем (Кенавр) замка зажигания нет, а стоит кнопка на рычаге аварийной остановки. Так за 4.5 года эксплуатации сменил две кнопки. Диагноз был очень похожий.