Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Не, ну при наличии ровной дороги и отсутствии тормозов - главное тронуться и разогнаться. Тормозить об малоценные элементы сооружений, предварительно спрыгнув с пепелаца.:scare Даже если сделаете тормоза на прицепе - и будете предельно осторожны при движении - сцепку порвет однозначно, слишком большие инерционные нагрузки.

Да ладно Вам мужики, люди еврокуб затарили, что б размеры кузова продемонстрировать ;) Я надеюсь :o
А если уж такая нужда возить кубами воду, надо делать спец тележку, и емкость распологать как можно ниже к земле, может и см 15 низко не будет. Я наблюдал, на заре рассвета мотоблоководства, к два молодых парня везли на себе три 200-литровые бочки воды на НЕВЕ и штатной тележке. :)

Я пока все так и езжу без тормозов, матерясь и искренне не понимая людей удивляющихся зачем тормоза на мотоблочной тележке ?? Надаедает искать ямки и кочки для парковки.

Dizark написал : Тележка для мотоблока для перевозки воды

не потянет этот МБ эту тележку с водой :nо:

Наливал 500 литров МБ тянет даже не сбавляет обороты, устойчивость хорошая, по ровной дороге. Наливать тонну и не планировал. А с 500 литрами центр тяжести не сильно смещается.

Dizark написал : А с 500 литрами центр тяжести не сильно смещается.

За то плещется отлично и с таким весом тормоза точно нужны , а то тормозить только так ;)

Kulan69 написал : Тормозить об малоценные элементы сооружений, предварительно спрыгнув с пепелаца.

Тормоза поставлю сегодня штатные колодки и на трос ручника.

Аккуратно сделано,ещё бы фото сцепки, креплений ступиц к балке. А тормоза нужны без вопросов.

Сцепка из ступицы переднеприводногоВАЗа, с одной стороны вварено в дышло 60х60 а со стороны тормозного щита приварена втулка на 18мм под дышло. В ограничителе пока смысла не нашел, да и горок особых в округе не преодалевал. У этого МБ сльно заниженный редуктор, и при выжиме сцепления он останавливается через полметра даже на второй.

umnyi написал : Да ладно Вам мужики, люди еврокуб затарили, что б размеры кузова продемонстрировать Я надеюсь

Та нет, написано для перевозки воды.Просто делать других размеров емкость и жестко на колесах, но вспомните правило прицеп по массе должен быть в ДВА раза легче тягача. Это очень опасная затея, это кажется, что можно остановить такую махину, на самом деле очень тяжело.

umnyi написал : 200-литровые бочки воды на НЕВЕ и штатной тележке.

Уже не раз писал,что можно сделать с кобылой сдуру...

Dizark написал : и при выжиме сцепления он останавливается через полметра даже на второй.

Это когда он тянет 1200 кг или сам?Вспомни, как говорят в Одессе, про две больших разницы.

Я же не против установки тормозов, я их сегодя поставлю, просто поездив с грузом и без груза большой разницы не почувствовал. А максимально я вез 500 литров воды со скорстью 7-8 км/час.

Dizark написал : В ограничителе пока смысла не нашел, да и горок особых в округе не преодалевал.

Смысл ограничителя не в устойчивости при преодолевании горок.. Он нужен при поворотах по курсу, что бы мотоблок не падал. Что б понять о чем речь, поверните мотоблок, прицепленный к тележке, градусов на девяносто (для полноты картины) и отпустите ручки..

Установил ручной тормоз от 2110, эффект кончно есть, и приварил три болта ограничителя поворота, примерно на 120 градусов. Прехал с тележкой груженой плугом фрезами и прочим зипом и гсм почти 7 км в один конец, (так далеко от дома у нас новый участок) всё время по лесным дорогам с уклонами и поъемами, но дышло до ограничителей так ни разу и не коснулось.

Dizark написал : но дышло до ограничителей так ни рау и не коснулось.

Ну, так не было крутых поворотов на 90 и больше градусов.

Dizark написал : всё время по лесным дорогам с уклонами и поъемами, но дышло до ограничителей так ни разу и не коснулось.

Это же хорошо. Подвеска автомобиля тоже не долбит постоянно по ограничителям хода (резиновым бобышкам на кузове), но тем не менее их же ставят. Мало того, я бы посоветовал Вам, поставить еще и ограничители поворота по курсу..