Конструктор написал :
по разнице габаритов оси мотоблока и телеги: часто забываю, что "зад" шире
Для лучшего маневра колеи МБ и прицепа лучше подогнать более-менее в одну. Так я установил 900 мм для МБ и 120 для прицепа, маневренность получилась идеальная, даже с груженным под тонну прицепом движение задним ходом на подъем не затруднительно. Чем шире колея прицепа, тем сложнее маневрировать даже вперед, необходимо заранее расчитать траекторию движения
Конструктор написал :
По этому и запрещают движение по автодорогам.
На скутера надели каску и выдали права, очередь за МБ. Просто в Госдуме пока про МБ на дороге ни кто не слышал
Tankist написал :
Для лучшего маневра колеи МБ и прицепа лучше подогнать более-менее в одну.
так то так, но чем шире колея мт, тем труднее рулить, наверно это все прочувствовали.
Tankist написал :
в Госдуме пока про МБ на дороге ни кто не слышал
и не услышат... они картошку не сажают. И скорее, да же не знают, что такое мотоблок. Сложно представить, как надо оборудовать мб, чтоб его признали на дороге за тс.
Конструктор; Хоть ручки и длиннее, но за них только держатся... Если поворачивать только руками, то там железо не настолько прочное... Да и зачем?! Поворот происходит за счёт разблокирования колеса (в нужную сторону) У Юрия Рыбальченко хорошо показана "тяжесть" разворота (с 7 минуты видео) Обратите внимание как происходит разворот мотоблока...
Владимир С.; Дык я даже фото где то выкладывал, в ДЕЗах-ЖЕКах - трудятся во всю, в основном Салюты.
Прикольно когда они по выделенке для автобусов едут
Ставили на МБ Урал, Москвичевские 13", колеса на выворот подошли аккуратно по шпилькам без дополнительных переделок и удлинений, колея получилась около 750 мм, в калитку МБ входит легко
lav_66 написал :
Поворот происходит за счёт разблокирования колеса (в нужную сторону) У Юрия Рыбальченко хорошо показана "тяжесть" разворота (с 7 минуты видео) Обратите внимание как происходит разворот мотоблока...
У меня на видео с 3 минуты...
А скока навыка нужно для такого маневрирования?После своего МТЗ просто холодком по спине веет когда беру в руки такого тяжа. По прямой еще куда не шло. Но при разворотах у голове одно а руки типа трясутся.
Если бы еще не дай Бог, переключение передач как у МТЗ то педали были бы не начасшись.
NAP написал :
А скока навыка нужно для такого маневрирования?После своего МТЗ просто холодком по спине веет когда беру в руки такого тяжа. По прямой еще куда не шло. Но при разворотах у голове одно а руки типа трясутся.
Если бы еще не дай Бог, переключение передач как у МТЗ то педали были бы не начасшись.
А на тяже в основном манера езды и управления как в том анекдоте про быков, молодого и старого... ***Сейчас не спеша спустимся с горки и ****. Как правило во время обкатки, а обкатка рекомендуется в течении 25 ч. на разных передачах. Происходит не только обкатка мотоблока, но владелец "притирается" к мотоблоку... Не так страшен...
КАСКАД, CROSSER CR-M10
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.