Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5648149

Двиглу полный каюк, но это не страшно, тк планировался другой двигатель, хотя после прочтения н-го количиства обсуждений наверное попробую восстановить. Отсюда первый вопрос: переход на 92 бензин, куда полистать о переходе? )

Здравствуйте, а точнее добрый вечер кротоведы и кротоводы ) решил присоединиться к вашему, как оказалось совсем не маленькому сообществу. Немного о себе; Из ника почти понятно что имя Саня, РБ, обзавелся кротом ооочень стареньким. :-) 800 листов инфы врядли сразу осилю )) поэтому зарание простите за глупые вопросы которые будут возникать.

Здравствуйте, уважаемые. Я своего крота перевернул всё-таки)))
Кстати может кто подскажет, хочу купить еще пару ножей. Добавить один слева и второй справа. Где продаются, если можно ссылочку?

tuger написал:
Ещё немного фоток- подставка, ЗХ, и "тройник" газа:

Серьезно ты с ним поработал. Это уже тянет на крутой тюнинг.
....Я из за некогда, карбюратор со скутера все никак не поставлю на МТЗ. Так у меня без тройника.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Ещё немного фоток- подставка, ЗХ, и "тройник" газа:

Регистрация: 09.01.2016 Нефтекамск Сообщений: 436

Андрей Дмитр написал:

Pavel003 написал:

жекf написал:
но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Pavel003,
Цепь на корпусе под гайкой. И проводок цел.

Андрей Дмитр,

Значит просто отпаялся провод от катушки управления. Снимите съёмником маховик и проверьте соединение.

Андрей Дмитр написал:

Pavel003 написал:

жекf написал:
но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Pavel003,
Цепь на корпусе под гайкой. И проводок цел.

Андрей Дмитр, Чудес не бывает, где то нет цепи. Ну и, когда надо заглушить двигатель можно снять колпачок со свечи. Или убрать его и свечу отверткой или другой железякой соединить с головкой.
...Если движок никогда не глушился кнопкой, может быть и брак в магдино. Если раньше глушился, значит болячка приобретенная.

Регистрация: 03.07.2015 Санкт-Петербург Сообщений: 5

Pavel003 написал:

жекf написал:
но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Pavel003,
Цепь на корпусе под гайкой. И проводок цел.

Регистрация: 03.07.2015 Санкт-Петербург Сообщений: 5

жекf написал:

Pavel003 написал:
Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля.

а твой ответ:

Пользователь жекf написал:
На схеме ни какой земли нет

не правильный. Корпус двигателя и это и есть "земля" для этой схемы. Понимать надо, прежде чем писать.

Я имел ввиду что если разъём 3 рассоединён и при нажатой кнопке появляется "земля" значит в кнопки контакт касается "земли"

жекf, Не, не правильно! На кнопку СТОП приходит 2 провода. Один сидит ФИЗИЧЕСКИ на земле, поэтому при включении кнопки СТОП земля уходит в магнето! А двигатель не отключается...

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

stasalt написал:

жекf написал:
вон какого красавца у нас продают всего за 4000р (60 баксов) купил бы но у меня уже есть

жекf,

а кто сосед продает?

stasalt, нет на авито

жекf написал:
купил бы но у меня уже есть

У меня тоже есть, но я бы купил.

жекf написал:
но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

жекf написал:
вон какого красавца у нас продают всего за 4000р (60 баксов) купил бы но у меня уже есть

жекf,

а кто сосед продает?

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

вон какого красавца у нас продают всего за 4000р (60 баксов) купил бы но у меня уже есть

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Pavel003 написал:
Кстати у меня на МТЗ стоит кнопка с Крота, был случай не заводился МТЗ, проводк протереся

я об этом уже писал

жекf написал:
значит либо провод пробивает на корпус либо кнопка

но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

жекf написал:
Я имел ввиду что если разъём 3 рассоединён и при нажатой кнопке появляется "земля" значит в кнопки контакт касается "земли"

Ну извини. Кстати у меня на МТЗ стоит кнопка с Крота, был случай не заводился МТЗ, проводк протереся.

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Pavel003 написал:
Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля.

а твой ответ:

Пользователь жекf написал:
На схеме ни какой земли нет

не правильный. Корпус двигателя и это и есть "земля" для этой схемы. Понимать надо, прежде чем писать.

Я имел ввиду что если разъём 3 рассоединён и при нажатой кнопке появляется "земля" значит в кнопки контакт касается "земли"

жекf написал:
В общем кнопку надо разобрать вскрытие покажет

Зачем? Кнопка хорошая и трогать ее не надо. Тем более что:

.Олег. написал:
Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля.

а твой ответ:

жекf написал:
На схеме ни какой земли нет

не правильный. Корпус двигателя и это и есть "земля" для этой схемы. Понимать надо, прежде чем писать.

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

В общем кнопку надо разобрать вскрытие покажет

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Андрей Дмитр написал:
Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля. Так должно быть.

На схеме ни какой земли нет При нажатии кнопки контакты в разъёме должны замыкаться .
Если приходит земля(масса )значит либо провод пробивает на корпус либо кнопка .
Конечно при условии что разъём 3 разъединён.