Моторные масла-отзывы о качестве и подделках

Скоро грядёт замена масла,поменяю сначала на минералочку ТНК,после пару тыков планирую сменить либо на Шеврон,Шэл Хеликс или Эссо,ну может быть Мобил,надо определиться...

После кап ремонта двигателя, долго изучал тему: "Что заливать в систему смазки?"
Свой выбор остановил на "Спектрол -Дипкурьер- 10/50".
Катался и менял три года к ряду. Потом на оптовке сообщили: "это последние 4 литра, больше закупать не будем...??!" - Нет спроса.
Никакие 10/40 в подмётки не годились тому, что применял ранее...
Сейчас юзаю Вальволин 10/50, но для классики, считаю,... дороговато.
Вывод: Если кто имеет доступ к приведенному выше маслу, - рекомендую, будет неожиданная радость и цена разумная.

Купил я таки маслице,Шлэ хеликс + синее,промывать не буду наверное,т.к. када у Бати на 9-ке масло меняли,осталось в ГБЦ литра 1,5 масла,я так прикинул и решил что не хочу смешивать промывку оставшуюся с новым маслом,лучше сменю через 5000 км.,к зиме.

По моему - это правильное решение, а Шелл Хеликс + - довольно неплохое масло.
Рекомендую еще в коробке поглядеть, я сам не менял, но знакомый не пожалел, сменил на дорогое и у него передачи стали включаться значительно лучше.

Особнно если залить 75W90,а если кпп переднеприводная, то GL-4 класс качества.Такое масло дороже,но того стоит,зимой особенно.

skorp777 написал :
Господа Сан-Саныч и Фарцовщик, а нельзя ли фото канистры вашего ШЕВРОНА,мож мы про разные вещи толкуем?

Сейчас прикреплю
Это фотка двухтактного, но для авто банка такая же, наклейка чуток другая.

Полусинтетика и двухтактное масло- синяя банка, полная синтетика- серая

Serg написал :
Рекомендую еще в коробке поглядеть

Ну,судя по канистре в багажнике ,масло в коробке - ТНК транс. Када уровень масла смотрел по щупу,оно было прозрачное,совсем немного жёлтого оттенка,на щупе еле увидел,вывод: либо масло такое хорошее,либо так должно быть ?
Кстать Шэл красный это минералка восстановленная(консультант в Ленте сказал)?
Шэл жёлтый - минералка
Синий - полусинтетика,а какого цвета синтетика?

Фарцовщик написал :
Кстать Шэл красный это минералка восстановленная(консультант в Ленте сказал)?
Шэл жёлтый - минералка
Синий - полусинтетика,а какого цвета синтетика?

Ну кому надо восстанавливать отработанное моторное масло? Только в придурочной Европе, но там никто, наверное не ездит на минералке давно.
Я не помню, какого цвета Шелл Ультра, черная канистра вроде...

Вообще цвет масла не показатель, тем более в коробке. Нечеткое переключение связано с плохой работой синхронизаторов, а чтобы они работали хорошо, состав масла должен быть соответствующий. Так что если проблема есть - рекомендую поменять на то же Ликви Молли, скажем.

Serg написал :
Я не помню, какого цвета Шелл Ультра, черная канистра вроде...

Ультра это синтетика?

Фарцовщик написал :
Ультра это синтетика?

Да.

skorp777 написал :
а если кпп переднеприводная, то GL-4 класс

Абсолютно верно, это необходимо для нормальной работы синхронизаторов, а значит влияет именно на качество переключения передач.

15W50 кажется, Монул Фаворит, залил на днях ... Как уже говорил, про Лукойл был крайне негативный отзыв и я его проклял за завтраком ...

ДК написал :
я его проклял за завтраком ...

Жуть

Serg написал :
Ну кому надо восстанавливать отработанное моторное масло?

К сожалению многим....

Onoret11 написал :
К сожалению многим....

Это как куплю недорого использованные запчасти? Серьезного бизнеса все равно не будет, одно мелкое надувательство.

В коробку мож тоже залить Трансмиссионный Шэл? Если таковой у них имеется.

Фарцовщик написал :
В коробку мож тоже залить Трансмиссионный Шэл? Если таковой у них имеется.

Я не встречал в продаже.
Надо залить точно GL4 и хорошего производителя, там же оно редко меняется...

Ясно,посмотрим...

Serg написал :
Это как куплю недорого использованные запчасти

Утверждать не смею, но знакомый - газелец периодически привлекается (по его же словам) к поездкам на границу для переправки "Нэзалежно-реставрированных???" з/п (обычно классика) с Харькивщины до Воронежа, а оттуда оптовики везут сии изделия для наших потребителей...

2Onoret11

Да я сам видел орлов на обочинах с объявлениями - куплю использованные запчасти, но вот что куплю отработку - не видел. Да и почем ее купят-то, чтобы стоило с ней возится? Максимум - в тепловой пушке сжечь.

Serg написал :
куплю отработку - не видел

Серёжа, а как Вы думаете: Куда идёт масло меняемое на СТО???

Onoret11 написал :
Серёжа, а как Вы думаете: Куда идёт масло меняемое на СТО???

Пес его знает... знаю, что у них обязательно должен быть договор об утилизации, потому что экологи не дремлют, а на деле... в принципе можно сжечь, перерабатывать сложно очень.

А Вы точно знаете как это делается? Расскажете?

Ну вообще мне рассказывали про то, как принимают машины с завода - загоняют во двор, открывают капот и откачивают понемногу и тормозную жидкость, и тосол, и масло - так и набирают... но вообще бизнес очень сомнительный. Хотя в России и не такое бывает.

Как мне каэться, отработку превратить в видимость неиспользованного масла не очень сложно, если на форуме есть лирики -химики, - они подтвердят...
Полагаю достаточно владеть некоей центрифугой и вся песня....
Грязь сажа - на стенках центрифуги, а масляная продукция (конечно же без каких - либо присадок, поскольку они уже были съедены в период эксплуатации авто), как мёд, стекает в очередные бадейки с красочными лэйбами и... вперёд - в торговлю.
О сетификатах и прочих ксивах вести речь - нет желания...

А нельзя отработку использовать для производства гудрона например? Или ещё какой надобности?

ДК написал :
А нельзя отработку использовать для производства гудрона

Для сего продукта на НПЗ получают иное сырьё..., которое пригодно только ...для производства гудрона

Зачем напрягаться, с центрифугой или еще какой заморочкой, когда можно купить бочонок наидешевейшего маслс - автола какого нибудь, и разлить его по канистрам. Так что очистка отработки ИМХО под вопросом. Главное в этом бизнесе - канистры найти...

А я уже несколько лет пользуюсь маслом JB синт. правда сам привожу его из Финки , Нареканий никаких и знакомых своих как говорится на него посадил, хоть бы раз кто чего плохого бы сказал. А здесь в России ну точнее в Питере точно ничего покупать не буду , все в Тайцах разливают из одной бочки - хочешь тебе Кастрол ,хочешь Мобил. Да и цена на порядок меньше. Так что мой совет если есть знакомые каторые ездят за бугор заказывайте им - проколов точно не будет.

Раскажу одну историю, про масло и присадки в масло.
Модель ВАЗ 21043 пробег был 194000, компресия от 9 до 11, хотел капиталить двигатель так как 110 км/ч больше не разгониш, заехал я как-то в один магазинчик разговорился с продовцами и они мне посоветовали залить масло ХАДО и добавить присадки ХАДО, я конечно усомнился пришел домой и сразу на этот форум, спросить, что думает народ по этому поводу, (о чём гласит вот эта ссылка ) и решил я рискнуть всё равно двигатель капиталить, кроме денег я нечего нетеряю, зато думаю сам себе буду точно знать развод это или нет. Вы неповерите я вспомнил о том что я хотел капиталить двигатель только когда открыл эту тему, на спидометре 225000 пробега, бегает 145 км/ч, компресия 11 во всех цилиндрах.
На данный момент ХАДО залито и в коробке и в мосту, хочите верьте хочете неверьте.
Это не реклама, это факт.

Да и ещё, я неберусь утверждать что помогла присадка, может у кого есть разумное обьяснение почему выровнилась компресия.
Компресометр свой личный некому недаю.
С техникой с детства 8 лет мопед, 14 лет ява, 21 год жигули, слова автосервис незнаю
это не хвостовство, а что б отмести разные размышления типа разные компресометры, да тебя развели и т.д.

volodya_lipetsk написал :
Это не реклама, это факт.

Есть такое дело,единственный минус что потом када действие Хады кончиться,колено и распред и ещё кой-чего придёться заменить...Не будут подлежать переточке и т.д.

Фарцовщик написал :
Не будут подлежать переточке

Чё резец будет ломатся?